⑤Boxster / 離合器操作

我們家的Boxster是手排，這點可能讓一般人覺得不太適合日常使用……不過我最近覺得Boxster的手排操作其實蠻容易上手的（以前我可是一直說難開、離合器重、像在健身w）

981 Boxster的離合器偏重，明顯比911 GT3（991.2）重。不過習慣後，接合點很明確，離合器稍重反而方便做細微調整。

另外，GT3在路口用2檔慢速轉彎時有時會吃力，但Boxster則輕鬆許多。問老公，他說：

GT3的齒比偏高，而且低轉速扭力比較薄弱吧。

而且在緩坡起步時，我偶爾操作不順，「這種情況GT3肯定會熄火」，但Boxster卻能撐住。所以在市區開車，Boxster的離合器操作比GT3輕鬆許多。（不過老公說GT3也是習慣問題）

以前我一直說「Boxster手排很難開，離合器重得像在健身，還常熄火」，現在居然敢說它好開，真是自打嘴巴w 總之，手排開車就是「習慣的問題」啊。

總評

Boxster的乘坐舒適度不會太硬，開起來輕鬆自在，非常適合日常使用。行李廂空間也相當充裕，夫妻兩人去一泊二日溫泉旅行完全沒問題。

而且Boxster最迷人的地方就是能敞篷駕駛。即使是日常使用，打開車頂瞬間就像進入非日常空間，連去附近買東西都變得很享受。那天我還想打開車頂問二女兒「要不要開頂？」，結果她堅決說「不要！不要！」，只好作罷w

Boxster雖然能輕鬆當日常用車，但我現在多半是帶兩個孩子出門，雙座的Boxster很難派上用場，這點有點可惜。

想到這裡，我就會想：「能坐四人又能敞篷的Carrera Cabriolet一定超棒……但現在已經沒有手排了啊……」這種感慨時常浮上心頭。