Boxster的素材準備

週末在編輯影片時，覺得「Boxster的影像素材不夠啊」，於是問先生：「傍晚要不要開Boxster和GT3去Royu Driveway？」他回答：

好啊。既然如此，就配合日落時間去看夕陽吧

於是我查了日落時間，準備好按時出發……但果不其然，出發前天空開始陰沉。先生看到後問：

怎麼辦？天變陰了，要不要還是去？

我覺得現在不去心理上很難受，便回答：「雖然陰天，但那邊應該還是晴的，我們去看看吧」，兩台車就這樣出發了。

Boxster帶來的安心感

981 Boxster擁有充足的扭力，對像我這種駕駛技術不太自信的人來說，非常好開。（以前還一直說難開呢w）即使心想「這坡用三檔會不會太吃力」，只要稍微深踩油門，車子就會有力地輕鬆爬坡，毫無問題。

在緩坡起步時，因為自動保持功能不啟動，車子會稍微往後滑，但Boxster會堅持住，這種力量讓駕駛人感到安心。

以前沒開過手排車，對扭力沒什麼感覺，現在才真正體會到「大家說扭力大不大的意思原來是這樣啊」（笑）。

Royu Driveway與雨天狀況

Royu收費站前的路面有許多貓眼石，我特別小心駕駛Boxster，但在通過收費站後，決定打開敞篷並切換到Sport Plus模式。981 Boxster GTS在Sport Plus模式下會啟動自動補油轉速功能。

這功能讓Boxster在降檔時發出「轟轟轟」的豪邁聲浪。坐在旁邊的次女也興奮地說：「哇～好厲害啊～！！」

然而，天氣逐漸變壞，果然不出所料。

距離展望台還有一分鐘時，前擋風玻璃開始飄落雨滴。雖然想直接開到展望台，但為了安全起見，我們停在路肩關上車頂。

剛關上車頂，雨勢立刻變大。我心裡想：「如果繼續開到展望台，肯定會很慘」，同時也對平時細心避免讓敞篷淋雨的先生感到非常抱歉，真的很對不起。

抵達展望台後，先生用對講機說：

怎麼又是這樣w 山腳下沒事，到了展望台就變成雨風交加，這種情況已經好幾次了？我們真是被山神討厭透了w

我心裡也只能苦笑（-_-）

因為沒帶傘，當然無法下車。透過車窗往展望台南方的天空望去，還算明亮，我判斷「稍等一下雨可能會停」，便決定等待。

但事與願違，雨勢隨時間越來越大。當時情況如下：

這樣不行了。要回家了(T-T) pic.twitter.com/MLctgWFuj9

— Mina – Porsche部落客 (@Mina_Panamera) 2019年8月25日

豪雨中駕駛Boxster的感受

在這麼大的雨中繼續等候已無意義，我們決定「移動到海邊的拍照點。天氣預報說今天是陰天，山腳下應該沒下雨。」於是離開展望台。

回程中，這是我第一次在豪雨且山路上駕駛Boxster，心裡有點「有點害怕」，但實際上完全沒問題。轉彎時沒有打滑或輪胎浮起的感覺，車輛非常穩定。

當然，我並沒有開很快，若是在高速公路上可能會有不同感受，但果然Michelin Pilot Sport 4S輪胎真的很厲害。

ポルシェ ボクスターGTSのタイヤ交換−ミシュランパイロットスポーツ4Sに替えてみた感想

因為雨勢大無法快跑，回程我將駕駛模式從Sport Plus切回Normal，結果每次降檔都能感受到明顯的換檔衝擊。

原來只是自動補油轉速功能讓我錯覺自己開得更好，實際上還需要多加練習。

下山後雨勢依舊，我們放棄了海邊拍照，直接回家。

回家後先生無奈地說：

真的不懂你，果然還是雨女沒改掉（笑）以後去Royu Driveway，不是看天氣預報，而是先看雨雲雷達才行。剛剛還說是陰天，結果變成下雨了w

我真的是無言以對（-_-）

其實我原本想「明年想去Royu看初日出」，但看來只要我去，一定會遇到豪雨或濃霧，給大家添麻煩，還是不要去了。

這天完全沒拍到影片素材，變成「花了410日圓，專程讓車子淋雨」，不過能在豪雨中駕駛Boxster也是難得的經驗，從這個角度來看算是珍貴的體驗。

話說回來……如果我生在很久以前，應該會是個很厲害的「雨乞師」吧，這是我最近的感想。