用一句話形容各車型

試駕多款991前期後，我認為坦白說，每個車型都有其獨特魅力。以下是我根據用途，主觀整理出的最適合車型推薦。

喜歡在山路享受駕駛樂趣（重視操控樂趣）

Carrera與Cabriolet系列

3.4升Carrera引擎非常有趣，動力適中，適合在日本山路高轉速駕駛。非PASM的原廠懸吊也推薦給有駕駛自信的車主。

喜歡在山路追求速度（重視速度表現）

Carrera S與GTS系列

若想在較大規模山路或直線加速中追求速度，建議選擇3.8升S級以上車型。

約會用車

Targa系列、Cabriolet系列、4系列與Turbo系列

991前期整體乘坐舒適性佳，其中Targa與Cabriolet更勝一籌。若搭配PASM與PDCC選配，體驗更佳。

四輪驅動車型乘坐舒適，因為四輪驅動減少前後俯仰，乘客感受搖晃較少。Turbo車型扭力濃郁，乘坐感受極佳。

這是將強大動力用於舒適性的典範車款。

長途旅行

Carrera S、GTS、4系列與Turbo系列

考量長途高速行駛所需的充裕動力，建議選擇S級以上車型。若是4系列更是理想選擇，是全天候的高速旅行利器。

市區使用

Carrera S、GTS與Turbo系列

在市區頻繁停走的情況下，3.8升S級引擎推薦。低速扭力厚實，油門開度較小，長時間駕駛較不疲勞。順帶一提，991後期與992 Turbo引擎時，這個評價會反轉，基礎Carrera反而更適合市區。

賽道使用

GT3

不用多說，若想認真享受賽道樂趣，GT3是首選。其壓倒性性能、引擎與齒比設計，只有在賽道上才能發揮真正價值。

以上是我的分享，991前期目前非常熱門，優質車輛很快就會被搶購一空。我個人預測長期來看價格仍會上漲，且取得難度將更高。從全球Porsche中古車市場來看，優質車輛將逐漸從價格較低的日本流出。

如果對991前期有興趣，遇到好車一定要迅速決定。畢竟「情感豐富的911」，那就是991前期。