轉眼間，2022 年 11 月底交車的 Mercedes-Benz GLB200d，里程已經突破 7,000 公里。這次就來分享實際用車心得。

購買 GLB200d 4MATIC 的背景

選擇 GLB200d 的原因

購買 GLB200d 的契機，是當時正在尋找車身寬度較為精巧、又具備出色行駛性能的家庭用車，而搭乘朋友的 GLB200d 後，讓我留下深刻印象。

在那之前，家中的家庭用車是 Porsche Cayenne，但在都會區的家庭餐廳停車場、便利商店和醫院等地方，常常會因為車身太寬而感到不便。當然，Cayenne 的行駛性能無可挑剔，但基於上述原因，這次決定換成 GLB。

購車前的研究與期待

購車前，我試駕了弟弟的 GLA200d 4MATIC，也試乘了前面提到的朋友那輛 GLB200d 4MATIC，藉此了解車輛的行駛性能與舒適性。它的靈活度和運動感都比我預期更出色，舒適性也足以應付日常需求。

此外，我對 7 人座的便利性抱有很大期待。考量到可能會有全家 5 口加上妹妹和她的孩子一同出遊的情況，我認為 GLB 能為家庭活動帶來很大的幫助。

GLB200d 的行駛性能與油耗

行駛 7,000 公里後的實際油耗

這應該是許多人關心的部分。根據磨合期結束後歸零的行車電腦資料，平均油耗為每公升 13.7 公里。

我平常完全不特別在意油耗，會配合車流、按照自己的習慣開車，因此這是實際使用下的油耗表現。若刻意注意駕駛方式，我認為油耗還能更好。

另外，若只在高速公路行駛，正常開車大約可達每公升 18～20 公里。即使稍微開快一點，也可以預期有每公升約 15 公里的表現。

行駛性能評價：都會區與高速公路的差異

在走走停停的都會區，柴油引擎在低轉速區間就有充沛扭力，因此開起來不會覺得拖沓。無論遇到什麼情況，都不會感到動力不足，踩下油門後也能依照預期加速。

另一方面，變速箱齒比似乎比我想像中低，AT 在 1 檔、2 檔時會維持較高轉速。配合一般車流加速時，通常會在約 2,000～3,000 rpm 之間升檔；即使切換到節能模式，情況也沒有太大不同。

既然這具引擎在 1,400 rpm 就能輸出最大扭力，如果變速箱能在較低轉速時更俐落地升檔，整體表現就更理想了。

在高速公路上，以時速 100 公里上下行駛時，車身不像我想像中那麼有德國車沉穩厚實的感覺。當然，行駛穩定，也不會讓人感到不安；只是少了些沉著細膩的路感。

不過，當車速提高到能在新東名高速公路超車道上領跑的程度時，GLB 就變得相當穩定。輪胎的貼地感明顯提升，車子開始像箭一般向前奔馳，讓人不禁感嘆，果然是以 Autobahn 為主要舞台的車款。

GLB200d 的車室與乘坐舒適性

座椅舒適性與第三排座椅

我的車配有 AMG Leather Exclusive 套件，搭載灰黑雙色皮革座椅。這款座椅皮革偏厚、觸感較硬，坐起來不是那種柔軟蓬鬆的感覺。因此，習慣日本國產車座椅的人，可能會覺得不太合適。就我個人而言，也比較喜歡柔軟一些的材質。

不過，長途駕駛時的舒適性沒有讓我失望，即使一天行駛 500 公里、從東京開到大阪，腰部也不會特別痠痛。

第二排座椅的寬度足以應付日常需求，也能安裝大型兒童安全座椅。不過，坐墊稍短，成年男性乘坐時，膝蓋後方可能會有懸空感；如果對舒適性要求較高，或許會覺得有些不習慣。

第三排座椅尺寸較小，適合身高 168 公分以下的乘客。因此，不少評測會將第三排列為 GLB 的缺點，但實際使用時，這通常不太構成問題。

當然，如果是 7 位成人一起乘坐，情況就不同了；但對孩子來說，第三排座椅已經相當夠用，而且孩子似乎還挺喜歡那種被包圍的感覺。

順帶一提，即使是成人，只要將第二排座椅稍微往前移，頭部也不會碰到車頂；乘坐時間在一小時左右的話，還算可以接受。

資訊娛樂系統是否好上手

資訊娛樂系統的選單架構一開始需要花點時間熟悉，不過液晶螢幕容易辨讀，也能透過中央鞍座上的觸控板或方向盤按鍵操作，因此整體而言沒有什麼不滿。

不過，原廠導航雖然畫面清楚、路線指引也容易理解，但有時候規劃出的路線不太理想。

一開始我還是勉強繼續使用，但後來發現它經常安排不太合適的路線，於是改為透過線上 Mercedes me Store 加購「智慧型手機整合功能（¥36,600）」，讓 iPhone 可以使用 Apple CarPlay。

現在幾乎 100% 都是透過 CarPlay，把手機導航畫面顯示在車載螢幕上使用。

GLB200d 的優缺點總整理

買了之後覺得值得的地方

最重要的優點，就是車身大小適中，必要時還能變成 7 人座，實用性相當高。

此外，無論是行駛性能、駕駛感受，還是特別是在高速行駛時的穩定性，都能讓人感受到這款車確實出自以 Autobahn 為舞台的德國。行駛於蜿蜒道路時，車身反應也相當敏捷。

整體來說，加速、轉向和煞車都不馬虎。它不是一輛會讓人特別享受駕駛樂趣的車，但就像 Mercedes-Benz 一貫的風格，是一位做事踏實、非常值得信賴的夥伴。

車內氣氛燈等設計營造出亮眼的氛圍，儀表檯與車門內襯的質感也令人滿意；再加上車門開關時的手感與關門聲都不顯廉價，整體質感相當到位。

希望改進的地方

幾乎沒有什麼明顯的缺點；如果硬要挑出來，大致有以下三點。

• AMG Line 套件的 19 吋輪圈標準配備Pirelli P-ZERO 輪胎，性能太強，轉向反應有時會變得過於敏銳。以 GLB 的產品定位來說，我認為較為溫和的輪胎可能更合適。例如 Michelin Primacy 系列或 Bridgestone Turanza 系列等，若能提供乘坐舒適性和靜肅性更出色的輪胎，應該能提升不少車主的滿意度。
• 希望座椅的舒適性可以再提升一些。尤其是皮革材質，以及第二排座椅坐墊的長度，都有改善空間。我並不是期待它能達到 GLE 或 GLS 的座椅水準，但希望材質能再柔軟、更加服貼一些。
• 以運動化方式駕駛時，車子非常順手；不過，希望 AT 在都會區行駛時的換檔邏輯能更偏向低轉速。例如從紅燈起步，或在塞車時低速行駛，希望變速箱能運用柴油引擎低轉速區間的扭力平順加速，而不是靠拉高轉速來增加速度。

以上就是我購買 GLB200d 4MATIC 後的真實心得。以個人經驗來說，我對這輛車非常滿意；若從家庭用實用車的角度來看，它的性價比也很高，整體表現幾乎無可挑剔。