成為真實與虛擬的橋樑

實車與虛擬賽車既相同又有不同魅力，希望雙方都能熱絡發展。

リコ：是的。我想舉辦PCCJ虛擬賽事的原因是「希望成為真實賽車手與虛擬賽車手的橋樑」。

雖然「真實與虛擬是完全不同的東西」，但這樣就結束真的好嗎？

真實賽車手可能會覺得「反正你們只是玩家，實際開車不可能」，而GT Sport玩家則認為「真實賽車手和我們不一樣…」。

我希望兩方不要斷裂，而是能純粹分享賽車的樂趣與魅力，並了解彼此的不同。

為此，我們創造溝通平台，促進交流，這次PCCJ虛擬賽事就是這樣的橋樑，於是策劃並實施了這項活動。

結果證明對雙方都非常有益。

リコ：是的。之前PCCJ車手提供實車設計數據製作賽車模型時，有車手表示「之前不知道GT Sport是什麼」，後來知道後很開心看到自己的車款。

還有玩家駕駛實車模型贏得比賽，讓車手也很開心。

之後在社群媒體上，真實賽車手也說「我也買了GT！」。

反過來，GT Sport玩家也開始關注「PCCJ賽事是什麼樣的比賽」、「有哪些選手參加」、「贊助商是什麼公司」等，開始學習。

雖然力量有限，但我覺得這次真的成為了「虛擬與真實賽車手的橋樑」，非常開心。

菅原：リコ小姐不偏不倚，既不過度沉浸真實也不過度沉迷虛擬，正因如此才能做這件事。

還有…她很會依賴人，比如我覺得她用我的方式很巧妙（笑）。

リコ：前陣子我和菅原君還哭著討論過呢。

菅原：我只是平靜地說出自己的意見，結果她哭了…拜託別哭啊（笑）。

リコ：我就是太激動了，覺得「年長者哭起來很丟臉」，但還是忍不住哭了（笑）。

熱情滿滿…這樣的活動也能幫助解決年輕人遠離汽車的問題吧？

菅原：是的。我認為GT Sport對未來想買車的年輕世代有很大宣傳效果，能讓他們產生「將來想開這台車」、「賺錢買這台車」的動力。

リコ：GT的製作人山內一典先生也說過，PlayStation曾被認為只是遊戲機，但現在可能成為汽車產業的救世主，我非常認同。

GT玩家與MC的未來展望

最後請兩位分享未來展望？

リコ：我覺得現在的發展真的很感謝人脈，尤其是保時捷日本的松岡先生，他非常支持e運動和年輕人的想法，這種支持在各行各業都不多見。

我充滿感謝之情。

目前日本面臨「年輕人遠離汽車」和「汽車文化衰退」的課題，但如山內先生所說，GT將成為解決這些問題、振興汽車文化的關鍵之一。

因此，我們「GTsport放送局」會持續策劃更多活動，推廣GT Sport。

我現在想做的是「明年PCCJ虛擬賽事系列化」，雖然線上賽事會遇到Bug或選手連線問題，但我們會邊學邊做。

菅原：我今年結識了很多新朋友，希望明年也能有更多美好相遇。

還有，我想在世界巡迴賽中成為世界第一。

之前最高名次是第二，我很想拿冠軍。今年參加了五場世界巡迴賽，感受到競爭越來越激烈，明年要持續表現就得更努力。

我本來就很不服輸，但以前會想「第三名也不錯，能上頒獎台就好」。

但比賽結束後兩三個月，大多數人就忘了第三名的存在。

那時我想，

大家其實只關注冠軍，沒拿冠軍就沒人理會，所以一定要贏。

事實上，因為我在GT Sport Porsche Esports Racing Japan第一季奪冠，才有機會和保時捷日本建立良好關係，這個頻道也因此誕生。

リコ：未來我想和大家一起策劃更多活動，讓GT Sport更熱絡。

我也希望未來能成為GT Sport賽事的MC，而菅原君則在賽道上競賽，這樣的畫面很美好，我會繼續磨練MC和解說技巧！

感謝大塚リコ小姐與菅原達也先生在百忙中接受專訪。Gran Turismo竟然能有如此規模，甚至影響汽車產業，實在令人驚訝。

這次訪談讓我深刻感受到「年輕人的力量能改變世界」。非常感謝兩位！