981 Boxster/Cayman

去年，想嘗試一些新事物，開設了YouTube頻道。

至今介紹過汽車引擎聲和駕駛過程，但拍攝與錄音都相當費力，剪輯也花費不少時間，因此很難輕鬆更新，最近幾乎沒有更新。

儘管如此，似乎仍有不少人定期觀看，也時常收到留言。前陣子，有人在Boxster GTS引擎聲的影片下留言：

『放掉981真的非常後悔……因為歐盟環保規範，Porsche再也不會做出這樣聲音的車了』

我告訴先生收到這樣的留言時，他說：

那當然啊……我之前在Twitter上也常看到有人說「放掉981 Cayman或Boxster很後悔」或「這車絕對不能放掉」的推文，可能真的有不少人這麼想吧。

他還找出一些實際的推文給我看（以下為非私密帳號的推文分享）

981ケイマンGTS降りたのめちゃくちゃ後悔してる…

あの車より楽しい車ってそうそう無いのでは…？ pic.twitter.com/sO1SilPmei

— ナツメ (@falilv2324RCZ) April 10, 2021

https://twitter.com/KazzU991/status/1255029406654922752

なぜ981GTSだけをなぜここまで快音にしたのか当時の作り手に聞いてみたいw

— ガバ村 デベ郎©︎ (@S_Developer6) May 28, 2021

原來如此…！

我自己也非常喜歡我們家的981 Boxster GTS引擎聲。雖然有人說這不是純粹的機械音，而是經過調校的聲音，意見兩極，但我覺得非常舒服，且我很喜歡。

曾經感動到對先生說：「如果要賣掉，我當場就買回來，絕對不會讓它離開我們家！」結果被笑了。但我真心覺得這是輛很棒的車。

事實上，先生說：

「這台Boxster GTS絕對不會賣掉。真的是名車，尤其這引擎聲太厲害了。開著它，幸福感超高，這種車很少見。」

去年他發現雖然貸款早還清，但名義還沒改成自己名下，於是向貸款公司申請變更名義，感慨地說：「這樣總算安心了……」。

不放掉981 Boxster GTS的理由

先生每天都會看Car Sensor網站，蒐集感興趣或未來想買的車資訊，談到981 Boxster GTS時說：

2020年前後，中古市場上狀況良好的981 Boxster/Cayman還不少，但最近真的變少了。981 GTS更是稀有，現在數量比981 Spyder還少。
718上市後，很多人換成性能更強的718，但也聽到不少人說「引擎聲還是981比較好聽」，因此開始有人回頭買981，才會有現在這種狀況。
而且我的是「左駕手排」，更是難得，現在要放掉，可能再也找不到狀況好的了。
我認識的人還特地問遍全國Porsche經銷商，981 GTS中古車真的很少，若有車出現，通常早就有人預訂，還沒上中古車網站就賣掉了。
我當初買的時候沒那麼熱門，還能輕鬆買到，沒想到現在會這麼搶手。

我們夫妻倆非常喜愛這台981 Boxster GTS，但曾有一段時間覺得「可能不需要Boxster了」。那是在911 GT3（991型）交車和911 Cabriolet（992型）交車的時候。

911 GT3性能驚人，操控遠超一般911，幾乎是賽車等級，先生說：

GT3真的厲害！性能完全不同等級，這刺激感讓人上癮！最近一直開GT3，久違開Boxster會覺得不夠過癮……可能不需要Boxster了吧。

之後911 Cabriolet交車，最新Porsche性能非常優秀，加上敞篷設計，開著Boxster時會想：「992性能更強，還能開敞篷，Boxster沒以前那麼感動了」。

不過半年後，我們夫妻心境開始改變。

雖然GT3和911的底盤扎實令人印象深刻，但我們重新發現Boxster柔韌的底盤魅力。Boxster的操控不像911那樣銳利切入彎道，而是輕盈流暢、節奏感十足，開起來非常舒服。

從低速就能聽到引擎渾厚延伸的聲音，市區乘坐舒適且駕駛輕鬆，手排帶來的駕駛樂趣，以及敞篷帶來的非日常體驗……

無論任何場景，Boxster的魅力讓我們再次深刻感受。先生說：

當時沒急著賣真是太好了。試駕新款Porsche時，性能確實比現有車更強，會一度想「現在的愛車可能不需要了」，但不急著賣，等半年再看很重要。
半年後會發現新魅力，會覺得「當時沒賣掉真好」。

這台名車981 Boxster GTS。以前每天開手排車時，駕駛得心應手，但最近開手排機會減少，開Boxster時常覺得「駕駛技術退步了」。

希望自己的手排車能早日交車（因為缺零件，生產時間仍未定），每天開車練習，能像駕駛自己的手腳般操控Boxster GTS，再次感受那份感動。