【直播整理】Vol.57:718 Spyder RS配置決定與Taycan東京之旅!Tesla Model 3 Performance試駕報告

スパイダーRS
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先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。
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主要話題與內容

718 Spyder RS的配置決定 [01:41]

  • 外觀顏色選擇了賽車黃,曾在GT銀與之間猶豫。
  • 採用遮陽板套件,強調與碳纖維零件的對比效果。
  • 內裝以黑色為基調,搭配黃色縫線,與外觀色彩協調。
  • 選配PCCB煞車系統,刻意將卡鉗塗成黑色。

Taycan東京出差之旅 [30:10]

  • 從兵庫縣開車到東京,約1237公里,使用Taycan完成長途行駛。
  • 去程花費6個半小時,途中充電兩次,充電站選擇與操作過程中遇到挑戰。
  • 在Porsche Center目黑接受輪胎檢查,確認安全狀況。
  • 參加Tesla Owners Club Japan的聚會交流。

充電基礎設施的挑戰 [48:07]

  • 充電器種類與功率差異不易理解,使用時感到困惑。
  • 信用卡付款與會員註冊流程繁瑣。
  • 與Tesla超級充電站相比,指出日本充電基礎設施的改進空間。

Tesla Model 3 Performance試駕 [57:01]

  • 0-100km/h加速僅需3.1至3.2秒,性能媲美GT3等級。
  • Insane模式的加速力令人驚嘆。
  • Performance版本強化懸吊系統,操控性提升明顯。
  • 解說與一般長續航版本的乘坐感受差異。

電動車與汽油車的駕駛感差異 [1:04:49]

  • Tesla Model 3 Performance車主試駕BMW M4後,覺得M4加速較慢。
  • 電動車的平順加速與即時反應,是與汽油車最大的不同。
  • 比較Porsche Taycan與Tesla Model 3的駕駛感受。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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