先前的「PORSCHE來到我家」直播廣播整理文章。
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主要話題與內容

書籍話題與開場談話 [02:00]

• 談及田坂先生的著作，是關於量子力學的書籍，評價為易讀好懂。
• 提到重新閱讀德大寺老師的隨筆，以及閱讀汽車相關書籍的習慣。
• 討論紙本書與電子書的差異，以及閱讀習慣的交流。

拓郎先生對Taycan的熱情 [07:00]

• 分享在美容院聽到拓郎先生對Taycan深深著迷的經驗。
• 拓郎先生借用代步車Taycan Cross Turismo 4S試駕後，完全愛上這款車。
• Taycan的回生煞車不影響駕駛感受，高速加速性能令人驚艷。
• 介紹「日常駕駛才真正體會到」的Taycan魅力，並計畫下一步考慮Taycan Turbo S。

四國自駕旅遊路線介紹 [28:00]

• 詳細介紹以Fairlady Z為座駕的四國自駕路線，從關西經淡路島後，行經鳴門Skyline。
• 特別推薦國道195號，因交通量少且路況舒適，非常適合駕駛。
• 第二天沿著439號線（俗稱「ヨサク」）向西行駛，路寬且車流稀少，駕駛感受愉快。
• 提醒四國部分國道路段極為狹窄且危險，屬於險峻道路（酷道），建議避免探險，選擇安全路線。

Taycan Turbo GT山路駕駛體驗 [43:00]

• 儘管Taycan Turbo GT重達2.2噸，仍能在連續緊湊彎道的山路上節奏感十足地駕駛。
• 形容其動態如同卡丁車般靈活，橫向移動極為流暢敏捷，駕駛感接近McLaren。
• 擁有1100匹馬力，但電力輸出可依需求調整，操控容易，山路駕駛樂趣十足。
• 分享在從寶塚到六甲山的狹窄路段駕駛，竟比Boxster還要有趣的驚喜體驗。

決定出售Carrera 4 GTS [21:00]

• 因Taycan Turbo GT的卓越表現，決定出售991世代的Carrera 4 GTS。
• Carrera 4 GTS雖是優秀座駕，但與Taycan Turbo GT在陣容中有重疊，後者明顯更勝一籌。
• 即使使用3至4年、行駛超過2萬公里，仍能以接近購買價的價格出售，展現良好保值率。
• Boxster則帶來截然不同的駕駛樂趣，決定繼續保留。

86GR試駕評測 [58:00]

• 試駕Toyota 86特別版「86GR」（約新台幣500萬元），特色為碳纖維引擎蓋及紮實底盤。
• 相較一般86，乘坐舒適度與操控性能大幅提升，獲得「用心打造」的高度評價。
• 乘坐感比Fairlady Z Nismo更佳，底盤硬朗卻不會留下不適的震動。
• 約200匹馬力的動力，讓駕駛者能盡情踩油門，作為國產跑車享受度極高。

未來計畫 [1:04:30]

• 預計五月參加鈴鹿的Porsche遊行活動。
• 也計畫前往岡山國際賽道觀賞Porsche Carrera Cup（PCCJ）。
• 雖然以Super GT為主賽事，但兩人對Carrera Cup也抱有濃厚興趣。