【直播精華】Vol.29:新舊Porsche 911 GT3比較評測與Taycan魅力深度解析!

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2024年4月6日播出的直播精華整理文章。
通勤、上學途中或Porsche駕駛時的最佳伴侶。

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主要話題與內容

1. 996型911 GT3(後期)試駕評測 [00:01]

  • 在六甲車庫試駕販售中的996型GT3後期款(行駛里程5000公里)。
  • 996 GT3操控輕快,油門踩放的節奏會明顯影響操控感,是較適合進階車主的車款。
  • 991以後的GT3則讓任何人都能輕鬆駕馭並達到高速表現。

2. 991型911 GT3手排試駕評測 [20:00]

  • 比起992,991可在全油門狀態下切離離合器換檔的功能帶來更暢快的駕駛感受。
  • 操控感與996、997完全不同,轉向輕鬆,任何人都能輕鬆入彎。

3. 喜愛新舊Porsche車主的差異 [33:40]

  • 新款Porsche車主追求人人都能輕鬆發揮的高性能。
  • 舊款Porsche車主則享受透過駕駛技巧發掘車輛潛能的樂趣。
  • 從Macan前期、中期、後期車型的偏好也能看出車主的品味。

4. 12天後再度駕駛Taycan的感想 [43:20]

  • 因為之前開租賃車,重新駕駛Taycan時感動到發抖。
  • 底盤、操控、煞車等各方面表現壓倒性優異,感受到設計師的自豪與用心。

5. Taycan與Taycan Cross Turismo的差異與選擇建議 [47:20]

  • Taycan Coupe(尤其是GTS)適合追求更運動化駕駛感的人。
  • Cross Turismo則適合日常使用且重視高性能的車主。
  • Cross Turismo配備越野套件與否,會大幅改變車輛印象。

6. 電動車耐久性與輪胎磨損問題 [01:01:40]

  • 數據顯示電動車電池劣化意外地少,壽命甚至可能比引擎車更長。
  • 不過Taycan輪胎磨損速度較快,因為車重與高輸出,特別是回生煞車與過彎時的摩擦力較大。

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。 運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを...

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