「Urban Outlaw」決定全數放手

談及洛杉磯Porsche圈，Magnus Walker絕對是無法忽視的重要人物。
他為復古911注入獨特美學，再加上「Urban Outlaw（街頭亡命徒）」這個外號，讓他成為我個人非常喜歡的Porsche車主。這支影片我至今仍常反覆觀看。

最近，他花了近50年累積的收藏品，將於2026年3月公開拍賣。與RM Sotheby’s合作的「Magnus Walker: The Outlaw Collection」拍賣會預定於3月18日至25日舉行，將一次性釋出162批次共18輛車。其中包含像1976年911 Carrera 2.7 MFI這類全球僅存113輛的稀有車款，陣容堪稱壯觀。

Walker用「shedding skin（蛻皮）」來形容這個決定。我理解這不僅是單純賣車，而是象徵人生一個章節的結束。

「原本應該是樂趣，卻成了負擔」的真摯告白

Walker口中的話，讓我印象最深刻的是這段。

「嗜好漸漸膨脹到無法控制，原本應該是愉快的卻變成負擔。」多數收藏家通常以「經濟因素」或「空間不足」來說明原因，但Walker坦承是熱情失控後，反倒成了一種責任。而他以「蛻皮」一詞正面看待這轉折，我由衷感同身受。愛車成癮到失控的感覺，無論程度如何，對所有車迷來說都不陌生。

Photo by Steven Tyler PJs (Flickr)

擁有7輛車的我，感受到相似的複雜心情

以我個人經驗來說，也有類似想法。

目前家裡共擁有7輛車，包括Porsche的718 Spyder RS、Taycan Turbo GT、964 C2與981 Boxster GTS，以及Mercedes SL400、Tesla Model 3和我妻子的Taycan 4S Cross Turismo。每輛車我都非常喜愛，沒有任何想要放手的理由。
偶爾想開放自在享受山路，就會選981 Boxster GTS或718 Spyder RS；想悠閒巡航時則駕駛SL400或Model 3；若想在高速公路上同時感受GT3式操控與電動車柔順扭力，則會駕駛Taycan Turbo GT。至於964，無論什麼場景都能帶來樂趣，是深具內涵的車款。每輛車都有明確的用途，因此目前尚無理由減少台數。

儘管如此，我還是部分理解Walker的感受。

人生只有一個身體，再多車也只能一次開一台。當想開卻無法開的車越來越多時，心裡會累積些微隱形的壓力。或許可以說是一種對「無法完全駕馭所有車輛」的歉疚感。讀者偶爾會問我：「最近好像沒開那輛車喔？」這時總覺得內心卡了些什麼。

我並不是那種只享受觀賞收藏的人。如果只是脫牌保管，我覺得養車就失去意義。車輛本就是用來駕駛的。正因如此，無法駕馭所有車時的微妙感受，隨著台數增加，我日益明顯。車輛的保養與年檢管理，也不像經濟壓力，而更像是「時間被佔用」的累積。

「蛻皮」哲學帶來的思考

我想Walker選擇「蛻皮」這詞，並非源自後悔。

他在積累了50年的歷史後，選擇以放手來象徵「進入下一階段」的前瞻決定。這種做法不被收藏束縛，而是重新審視自己與車輛的關係。這超越了「賣東西」的行為，同時理清了生活的優先次序。

Photo by Steven Tyler PJs (Flickr)

我自己還未達到那個階段，且沒有縮減車輛數量的打算。但閱讀Walker的消息，不禁讓我開始稍微思考，「或許某天我也會迎來自己的蛻皮時刻」。畢竟汽車存在的意義，就是為了駕馭。
堅守這個簡單原則，也許就是長久擁有與熱愛的關鍵答案。