試駕Porsche Taycan體驗

丈夫前陣子到Porsche中心時，稍微試駕了Porsche首款電動跑車Taycan。

關於Taycan，丈夫之前曾在賽道上試駕過，但這次是他第一次在一般道路上駕駛，所以簡單聽聽他的感想。

順帶一提，這次試駕的Taycan是Taycan Turbo等級，車身顏色為Frozen Berry Metallic。這個顏色在街上非常搶眼！

實際試駕後，丈夫這樣說：

Taycan真的非常快。只要稍微踩油門，加速感就很驚人。果然電動馬達的加速力就是厲害。即使速度提升，加速力也不會減弱。之前在賽道上用Taycan直線加速時，感受到被座椅強烈壓迫的G力，這次在市區也稍微體驗到那種加速的震撼。

Taycan（Turbo S版本）擁有0-100km/h加速僅需2.8秒的驚人性能。即使連續20次以上從0加速到200km/h，成績幾乎不會下降。最大馬力達761PS，最大扭力1050Nm。

真是厲害…！

此外，丈夫對聲音印象深刻：

選配的Porsche Electric Sports Sound真的超棒！我甚至想單獨買這個選配，拿來當手機鈴聲（笑）。車內聽很帥，尤其在車外聽更有氣勢。這是我從未聽過的聲音，某種意義上比GT3還更震撼，真的很讚。

不過，也有與預期不同的地方，就是「乘坐感受」。

比想像中乘坐舒適度沒有那麼柔和。我原本以為會像Cayenne E-Hybrid那樣順滑，但因為扁平胎的關係，還是能感受到輪胎的粗糙感。尤其驅動系統是電動馬達非常平順，反而更凸顯輪胎滾動感和噪音。若是我買的話，希望輪胎尺寸能再小一點。
不過乘坐舒適度整體來說非常好。感覺超級平穩，就像坐在一塊硬板上，視線完全不晃動。這輛試駕車似乎配備了PDCC（動態底盤控制系統），應該是這個效果，讓車身非常平穩。順帶一提，我在高速公路上開GT3時，也有類似車輛緊貼路面的穩定感，這種平穩感在市區也能體驗到。

會買Taycan嗎？

我問丈夫：「那你會買Taycan嗎？」他回答說「現在不會買」。

問原因時，他說：

目前我們家沒有適合Taycan的用途。雖然Taycan可以坐五個人，但如果是這樣，Cayenne會更寬敞舒適。
至於駕駛感，Taycan比Panamera更接近911，但如果問我「會用Taycan去旅行嗎？」我會說…因為續航力有限，像我這種隨興長途旅行的方式，還是有點困難。
那平常一個人開的話，用911或Boxster就好了。買了也不知道怎麼用，這就是現狀。

日本的充電環境似乎比歐洲落後不少，因此在日本擁有Taycan可能還有不少挑戰。部落格讀者中也有購買Taycan的車主，未來若能聽到他們的真實使用心得，也會再分享給大家。