Porsche賽道體驗

前幾天的文章中，我提到6月15日（週六）與16日（週日）在富士賽車場舉辦的「Porsche運動跑車聚會日2019」，而我在15日上午也參加了「Porsche賽道體驗」。

「Porsche賽道體驗」是為Porsche車主設計的「安全與運動駕駛訓練課程」，每年舉辦，旨在提升駕駛者對Porsche車輛的操控技巧與深入認識。

此賽道體驗依照駕駛等級提供多種課程，我選擇了其中最基礎的運動駕駛入門課程「Warm Up Light＋」，並駕駛Panamera Turbo參加。

幾年前，經常參加此課程的丈夫一直鼓勵我：

Mina妳一定要去！真的該去！

但要參加必須找人照顧孩子，並安排兩晚三天的富士賽車場住宿，雖然有興趣，卻一直缺乏足夠動力。這次剛好配合活動舉辦，我決定把握機會嘗試。

我參加的「Warm Up Light＋」是將一般「Warm Up」課程濃縮成半天的特別版本，課程包含「運動駕駛基礎講座」、「濕滑定常圓旋轉」、「ABS煞車實習」與「遊行繞行」。

此課程非常熱門，開放報名後即進入候補名單，我在4月25日中午12點開放報名時立刻上網申請，順利取得參加資格。

事前收到的資料中提醒：

・參加車輛必須為原廠零件
・輪胎需為Porsche認證帶N標的輪胎
・輪胎胎紋須足夠，無損傷或異物刺入，煞車皮厚度充足（建議於Porsche經銷商接受半年保養檢查）
・當天需佩戴駕駛手套

這代表課程將讓車輛在極限狀態下操作。

我們家的Panamera約一個月前剛好爆胎，經銷商修理時補充了機油並檢查胎紋，確認狀況良好後才參加。

Warm Up Light＋當天

6月15日當天，天氣不佳，正下著大雨……其實我早就預料會下雨（笑）。雖然活動說明雨天照常舉行，但我還是擔心是否能順利進行，清晨便前往會場。

抵達後先到報到處，交出「誓約書」與「維修檢查表」，領取當天的號碼布後入座。丈夫與女兒們作為陪同者在後方桌子等待。

坐下後旁邊有人跟我打招呼：

「妳是Mina嗎？」

我回答「是的！」後才發現，原來是平時在Twitter上互動的粉絲，竟然坐在隔壁！丈夫也加入聊天，對方說是因為看了我的部落格買了Porsche，這次開著Macan S來參加。

真是令人開心的巧合。

不久後活動開始，教練介紹陣容，竟有曾在世界賽與勒芒獲勝的賽車手，以及PCCJ（Porsche Carrera Cup Japan）前職業車手，陣容豪華令人驚喜。

接著由田中哲也首席教練帶來「運動駕駛基礎講座」，他說：「雖然今天大雨，但這正是體驗Porsche全力煞車的絕佳機會，大家很幸運！」

確實，這麼想想，雨天反而是難得的學習機會。

接著講解正確駕駛姿勢，發現我原本認為的姿勢其實不正確。正確是雙手握住方向盤9點與3點位置，肘與膝蓋呈90度角，這樣急轉彎時手臂才不會過度伸展，能更好操控。

接著講解ABS，田中教練問：「有人能解釋ABS是什麼嗎？」現場有人完美回答，令人佩服。

ABS即防鎖死煞車系統，能防止緊急煞車時輪胎鎖死，讓駕駛仍能轉動方向盤。若輪胎鎖死，轉向無效，車輛會直線衝出，可能造成嚴重事故。

有了ABS，輪胎不會鎖死，轉向力仍在，能避開危險。雖然常聽到ABS，但我之前完全不懂，這次學到很多。

之後因雨改在室內合影，接著前往車輛，準備開始實戰。

定常圓旋轉

丈夫與女兒們也上車，將事先發的無線電放入車門口袋，車內貼上號碼布，排隊等待指示。

教練透過無線電確認通訊：

現在開始確認無線電，一台台問，聽得到嗎？聽得到嗎？

我以為要回話，便大聲喊：
「聽得到！（￣ー￣）！」
丈夫大笑說：

剛剛說我們這邊的聲音他們聽不到啊（笑）

我根本沒聽清楚。

分成兩組移動，我們先進行濕滑定常圓旋轉。平常會灑水模擬濕滑，但當天大雨不需特別灑水。

完整課程會先體驗PSM開啟時不會打滑，關閉時會打滑的差異，但「Warm Up Light＋」直接關閉PSM進行。

先長按PSM按鈕關閉，切換運動加強模式，排檔桿切換手排模式，保持一檔旋轉（其他人多用二檔，我們用一檔）。

開始旋轉時，抓地力良好，但加速後會出現輕微轉向不足，放開油門會打滑。

我當時不太理解，幸好排最後一組，能觀察其他人並聽教練指導，很容易理解。

輪到我時，田中教練提醒：

Panamera可能不是一檔，而是二檔，但先用一檔試試。Panamera Turbo是四輪驅動，可能不易打滑。

我照做。

右轉或左轉都可以，開始旋轉，調整方向盤角度，速度慢慢加快。

我照指示操作。

加速！加速！

我已經踩到底油門。

還有！還有！

我心想：「老師，我已經踩到底了，沒辦法再踩了！」但車內沒人聽見。

第一次結束。

我開窗說：「剛剛一檔已經踩到底了，沒辦法再加速了……」

教練說：「那二檔試試！」

切二檔，調整方向盤角度，慢慢加速。

還有！加速！

遠心力很強，我有點害怕，但相信Panamera，勇敢加速。

很好！抓地力開始減弱，出現轉向不足！很好！很好！

此時我完全不知自己狀況，彷彿坐上高速旋轉的雲霄飛車。

教練說：

放鬆油門！

我放油門，Panamera「轟」地打滑停下。

……好、好可怕……

Panamera也打滑了！很棒！回到隊伍等待。

我嚇得呆坐車內（笑）。教練說放油門時不能轉方向盤，否則不會順利打滑。

GIF動畫是這樣（丈夫製作）。

下一圈大家似乎克服恐懼，技巧大幅提升，進步神速。

我第二次嘗試，二檔加速放油門也成功打滑，但教練說：

剛剛加速過猛，打滑是因為動力過大，與課程目的不同，請再試一次，慢慢加速，避免急踩油門。

我照做，順利完成定常圓旋轉課程。

我咬緊牙關，顎部非常疲勞，但也深刻感受到Panamera Turbo不容易打滑的強大性能。大雨天以二檔全油門持續旋轉幾乎不可能，真是難得體驗。

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