ポルシェ・911
992後期的Carrera S僅以引擎復活手排！Turbo車型進化為混合動力
ポルシェが新型911ターボハイブリッドの生産を2025年後半に開始することを発表。非充電式ハイブリッドシステムを採用し、600馬力超のパワーを実現。911カレラSも進化し、マニュアルトランスミッションが復活。
ポルシェ・911
超過1億日圓的964基礎訂製Porsche 911 — Theon Design終極復古改裝
Theon Designが手掛けた964ベースのカスタムポルシェ911、Theon Rを紹介。F1グレードのカーボンファイバーを全面採用し、驚異的な軽量化と500馬力のエンジンで最新GT3 RSを凌駕するパフォーマンスを実現。究極のレストモッドの詳細に迫る。
レビュー・試乗記
試駕Porsche 911 50周年紀念版！與同款991 GTS的差異全解析
2013年發表的911（991型）50周年紀念版。 正式名稱為「911 50周年紀念版」，這款車全球限量1,963台，極為稀有。這次有幸試駕這輛車，想...
レビュー・試乗記
996型Porsche 911 40周年紀念版試駕評測
996型911 40周年紀念版的稀有性 這次有幸試駕了全球限量1963台的996型Porsche 911 Carrera 40周年紀念版。Porsch...
ポルシェ・911
GT3也不是GT2也不是，你知道傳奇的Porsche 911 GT1嗎？—繼承賽車血統的傳奇Porsche
1997年に登場したポルシェ911GT1は、ル・マン24時間レース参戦のためのホモロゲーションモデル。レーシングカー譲りの性能と希少性を併せ持つ伝説のクルマの魅力に迫る。
ポルシェ・911
Porsche Classic 修復挑戰2024 全美冠軍榮耀揭曉
ポルシェクラシック レストアチャレンジ2024の全米チャンピオンが決定。1973年911 T、1989年944 S2、2005年カレラGTが各カテゴリーで優勝。ディーラーの技術力とクラシックポルシェの魅力を再確認できるイベントとなった。
ポルシェ・911
史蒂夫·賈伯斯每六個月換一次Porsche 911
アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。
ポルシェ・911
Porsche GT3等車款性能再提升！Manthey Performance Kit正式在日本開賣
Manthey Racing套件，終於來到日本 作為Porsche賽車界最強夥伴的Manthey Racing，其冠名的Performance Kit...
ポルシェ・911
極為稀有的Porsche 911 SC RS即將拍賣－約5億日圓的預估成交價引關注
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、3.5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
レビュー・試乗記
Porsche 911 GT3（997型前期）試駕評測：GT3的魅力與進化軌跡
997型前期GT3的第一印象 這次有機會試駕Porsche 911的997型前期GT3。這輛車在GT3系列中是相當值得注意的存在。 總結來說，雖然不如...