特斯拉來到我家!(前篇)|特斯拉 Model 3 Highland 長續航版交車體驗!
公開日:2024.05.24

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3月3日試駕後感動不已,當晚立刻下訂,約兩個月後,特斯拉 Model 3(Highland)長續航版終於來到我家!
這次想詳細分享從交車過程、外觀、內裝,到試駕時無法體驗的山路駕駛感受。
與眾不同的特斯拉交車體驗
特斯拉的交車方式與一般品牌如保時捷截然不同。
保時捷等車款通常在經銷商處交車,而特斯拉則是到交付中心或服務中心自行取車。關西地區則是在豐中市的服務中心交車。
抵達中心後,按下接待台的呼叫鈴,這一點就與一般經銷商交車大不相同。
不久後,負責人員出來,交付卡片鑰匙與相關文件。
對方非常親切,熱情分享特斯拉車款的各種細節。「這個顏色超讚吧?」「這次的18吋輪圈也很推薦!」彷彿在炫耀自己的愛車,印象深刻。特斯拉的工作人員多半是真心喜愛特斯拉,自己也開特斯拉,說明時充滿熱情而非機械式。

交車當天在店門口準備好的特斯拉 Model 3
接著依指示打開特斯拉手機應用程式,完成交車手續。
瞬間,手機就變成特斯拉的車鑰匙,交車流程完成。
之後工作人員會離開,自己確認停在停車場的愛車,慢慢在車內設定各項功能,準備好後即可直接開車回家。

設定完成後即可直接開車離開
這充分展現了特斯拉公司的理念,一切都非常合理且無浪費。對於想快速拿到車直接上路的人來說,是最理想的交車方式。
我甚至覺得所有車廠都應該提供這種交車選項。
一見鍾情的深邃紅色「Ultra Red」
這次我選擇了Ultra Red這款深邃的紅色。試駕時見過一次,立刻被這顏色吸引。實車比照片更美,深紅色更襯托出Model 3的流線設計。
這顏色讓我聯想到馬自達的靈魂紅水晶金屬漆,深度與光澤感兼具,隨著角度與光線變化展現不同風貌。

極簡潔的內裝設計。習慣後會覺得一般車內裝反而顯得繁複。標配座椅加熱、通風、方向盤加熱及17顆喇叭音響。
內裝選擇白色。雖然擔心會髒,但查詢後發現特斯拉使用的座椅材質非常耐髒。即使弄髒了,只要用濕布擦拭就能輕鬆清潔。
實際交車幾天後,白色內裝依然乾淨如新。白色讓車內明亮且有質感,非常喜歡。
簡約卻功能齊全的內裝設計
Model 3的內裝極為簡潔,儀表板上只有一塊大型觸控螢幕,幾乎沒有實體按鍵。
起初會有些不習慣,但很快就能適應。方向燈操作也很快上手,觸控螢幕操作直覺且易懂,能迅速找到所需資訊。

方向燈沒有傳統撥桿,改用按鈕式,與法拉利等跑車相似。
方向盤左右各有滾輪與按鍵,可操作音響、自動輔助駕駛等功能。
剛開始可能會稍微不習慣,但熟悉後非常方便。
座椅偏軟但有適當支撐,設計符合人體工學,與歐洲車或日本車不同,長時間駕駛也不易疲勞。後座空間寬敞,兩位成人可舒適乘坐。

標配後座螢幕,可觀看YouTube、Netflix,並控制前座椅位、空調及音樂。

啟用露營模式後,空調與車內電源持續運作,適合遠距工作。
特別值得一提的是,車窗採用雙層隔音玻璃,隔音效果極佳。關上車窗後,車內非常安靜。
利用特斯拉的露營模式,隨時隨地都能擁有自己的舒適工作空間。
整體而言,Model 3的內裝簡約卻功能齊全,空間舒適。
起步順暢令人震撼!市區駕駛印象
立刻開上路,起步順暢超乎想像,彷彿乘坐在飛毯上,輪胎滾動的平滑感令人驚艷。
作為電動車,完全沒有引擎震動與噪音,安靜舒適。踩下油門,動力強勁且加速連續順暢。這種加速感宛如未來座駕,與傳統引擎車截然不同。

周圍環境感知精準,未來更新將擴大感知範圍。

交車當天充電99%,續航里程顯示544公里,數據相當接近實際。
女兒第一次搭乘時也驚呼:「哇,好順啊!」連小學五年級的孩子都能感受到的順暢。
市區駕駛時,順暢與靜謐感特別明顯。等紅燈起步毫無壓力,彷彿在街道上滑行般輕鬆。
單踏板駕駛真的超方便!
Model 3採用單踏板駕駛系統,只用油門踏板即可控制加速與減速。
單踏板駕駛在日產車也有使用,雖然有人批評或不習慣,但我認為這主要是心態問題。
不喜歡的人永遠無法適應,但沒有先入為主觀念的人很快就能上手。
一旦習慣後,甚至會覺得回不去傳統駕駛方式,非常便利。
放開油門踏板時,會啟動回生煞車,平順減速。踩煞車踏板只在緊急或特別想調整減速時使用。無論多陡的坡道,都能超順暢停車,不用擔心溜車。
這讓市區駕駛輕鬆許多。
特斯拉的單踏板駕駛可讓你99%的時間不用踩煞車,從頭到尾輕鬆駕馭,強烈推薦試試看。
・・・後篇敬請期待
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