泰坎輪胎更換的經過

我們家的泰坎4S Cross Turismo。今年一月底交車時，只有前輪輪胎換了新品。交車時的行駛里程是8030公里。從那時起約九個月，現在的里程已達18000公里。雖然記憶中沒跑那麼多路，不禁好奇到底跑去哪裡了（笑）。

輪胎狀況方面，雖然花紋還勉強夠用，但前陣子開泰坎往返東京時，發現部分輪胎出現破損。

破損的部位是在左前輪這裡。

在東京拜訪的Porsche中心（PC）檢查後，確實建議更換。不過，因為「目前尚無漏氣」，且「泰坎專用的Porsche認證輪胎無法立即取得（這也合理）」，所以建議我們安全駕駛回家，並盡快安排輪胎更換。

於是，回到大阪後立刻開始尋找輪胎，準備更換。

順帶一提，交車約三個月後，有次在高速公路上突然覺得「咦？路噪怎麼變多了？交車時好像比較安靜…」，便問了先生。他回答說：「輪胎花紋磨損，乘坐舒適度會稍微下降，路噪也會增加啊」。

輪胎狀況真的會大幅影響乘坐感受與靜肅性。泰坎本來就非常安靜且乘坐平順，輪胎的差異自然會直接反映在感受上，這點讓我重新體會到輪胎的重要性。

尋找泰坎認證輪胎

於是立刻開始尋找Porsche認證輪胎。

後輪的花紋還勉強足夠，但既然要換，就決定一次換四條。開始尋找前後輪共四條認證輪胎。

不過，我在網路選購商品時常常出錯，事後常會想「糟糕！」，這次決定交給先生處理。

前陣子還有訂錯Macbook Air顏色，急忙取消又重新訂購，這種事幾乎天天發生（笑）。

回到正題，原本想換米其林，但目前泰坎的Porsche認證輪胎沒有米其林，只有固特異和倍耐力可選。原本裝的是倍耐力。

原本的輪胎

最後決定這次也選擇倍耐力認證輪胎（泰坎用型號為NF）。

網路訂購輪胎，價格比想像中便宜。選擇的是NF0倍耐力P ZERO（PZ4）SPORT ELECT。

前輪

不過，四條輪胎全部換下來，費用約30萬元。

輪胎真的很貴……

但如果在經銷商換，費用幾乎是這價格的兩倍。以我目前的身份，絕對無法負擔經銷商換胎（笑）。

接著開始尋找能幫忙換胎的店家。先生常去的西宮Base不支援21吋輪胎更換，所以決定拜託先生車友TAKURO推薦的「タイヤ交換.com」。

タイヤ交換.com表示可以先把輪胎寄到店裡，再幫忙更換。但先生建議：「這家店輪胎價格也便宜，不如直接問問看，省去網路訂購的麻煩」。

於是把打算訂購的輪胎資訊寄給店家詢問，結果店家報價比網路價還便宜一點。

因此毫不猶豫決定直接在這裡訂輪胎並換胎。

泰坎輪胎更換結果如何？

終於到了換胎當天。

店裡有等候區，換胎作業約一小時完成。趁機旁觀實際換胎過程。

拆下的舊輪胎花紋磨損比想像中嚴重。原本以為後輪還能用，但實際看到後輪磨耗也不少。店主說：「果然還是眼見為憑啊」。

仔細看，Porsche的輪胎真的很寬，氣勢驚人。

我很清楚這種輪胎對我平常市區開車來說是過度規格，但能親眼見證這些輪胎是支撐Porsche高性能駕駛的重要零件，這經驗非常珍貴。

泰坎全新輪胎

一小時後，換胎完成。總價含輪胎與工資約29萬元。能以合理價格換到輪胎，真是太好了。

上車後懷著「乘坐感與操控會有什麼變化呢？」的期待起步，才剛開出兩秒，

超級順暢！而且非常安靜！！！

讓人驚訝地感受到「光是換輪胎就差這麼多…！」。

順帶一提，這感覺和去東京前調整胎壓時的感受完全不同，驚喜到忍不住傳簡訊給先生。

我平常不太會注意輪胎差異，但這次明顯感受到差異，想必差異相當大。

當天下午，先生也開著泰坎去芦有ドライブウェイ（Royu Driveway）跑了一趟，回來後說：

「完全不一樣！連操控感都不同！這是我第一次這麼明顯感受到輪胎差異！」

輪胎真的很重要。

雖然早就知道，但這次換胎讓我再次深刻體會到它的重要性。

下次換胎時間（前輪）大概是明年吧…（得開始存錢了w）