純粹的911…

關於我們家Panamera的換車計畫，前陣子已經寫過「決定買新款911（992型）」的消息，今天想和大家分享到底選擇了新款911的哪個等級。

首先結論是，選擇了「911 Carrera Cabriolet」。

當初還在考慮「Cayenne還是Taycan？」的時候，完全沒想到最後會落腳在敞篷車上。

1 選擇純粹911的理由

關於為什麼沒有選911 Carrera S或911 Carrera 4S，而是選擇純粹的911，老公是這麼說的：

考慮到主要是市區和日常使用，純粹的385匹馬力就已經足夠了。而且我開過不少Porsche的純粹車型，發現它們的平衡感非常好，真的很棒。雖然S等級當然很優秀，但要多花約337萬日圓升級到450匹馬力，感覺有點不划算…不如選擇純粹車型，然後把預算用在自己喜歡的選配上會更好。再說，如果要買S，我倒寧願直接衝Turbo S。

確實，前陣子有機會開了朋友的991.2 GTS幾天，感覺「如果多數時間是在市區開，這麼強的動力反而有點浪費，純粹版應該是最實用的選擇」。

2 為什麼選擇敞篷車

老公從以前就很喜歡Mercedes-Benz SL這種豪華雙門敞篷跑車。（曾經擁有過SL500（R129））其實一開始他是打算「選擇純粹911 Coupe並加裝PCCB制動系統，打造硬派風格」，但這樣會太偏重「操駕性能」，和已有的GT3有點重複，所以他說：

我還是想讓它和GT3形成對比，而不是靠近GT3。我從小就很喜歡SL，所以這次的911想盡量靠近這個路線。而且，敞篷車「車頂能打開」這點真的很重要。說穿了，在塞車多的市區，不管開GT3還是省油車，心情都差不多；但一打開車頂，立刻就變成非日常，這就是敞篷車的魅力。以前我也會在意敞篷車的車身剛性問題，但只要不是追求賽道極速，根本不重要，完全無所謂。

他也曾想過「敞篷車會不會和我們家的Boxster重複呢？」，但他說：

Boxster是NA自然進氣六缸手排的GTS，聲浪非常棒，純粹是運動跑車。但這次的敞篷911，我不打算追求極速，而是想在高速公路上悠閒地開著敞篷，更重視乘坐舒適性，內裝也想做得沉穩典雅。這樣一來，靠近我喜歡的豪華雙門跑車風格，也能和Boxster做出區隔。而且敞篷911數量本來就少，街上不會和太多新款911撞車，二手價也可能稍好一些。

3 車身顏色的選擇

這次911的車身顏色選了「Aventurine Green Metallic」，是新款911新增的顏色。雖然深藍色也很帥，但我們家現有的Night Blue Metallic（深藍色）Panamera比較容易顯髒，所以這次決定不選深藍色。

另外，Crayon（蠟筆白）顏色也很漂亮，但GT3已經是Crayon了…最後在銀色系的「GT Silver Metallic」和「Aventurine Green Metallic」之間猶豫，結果決定：

992的設計融合了許多經典Porsche元素，Aventurine Green這種沉穩色調非常搭配。

所以我們家的新車是Aventurine Green的911 Carrera Cabriolet。順帶一提，車篷是棕色（Brown）。

911 Cabriolet的詳細規格將陸續分享…

這次的911輪圈維持原廠標準，運動排氣系統還在考慮要不要加裝。等規格完全確定後，再在部落格和大家分享。

不過，受到新冠病毒疫情影響，Porsche工廠暫時停工，生產和交車時間還不確定。希望能趕在Panamera驗車前交車，但可能有點困難…。