Porsche-Testwagen des Jahres 2024: Die Gewinner und ihre Stärken
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Rückblick auf die Autos, die ich 2024 gefahren bin
Nur noch wenige Stunden, dann ist das Jahr 2024 vorbei.
Wie jedes Jahr möchte ich auch diesmal den traditionellen „Testwagen des Jahres“ von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“ küren.
Wegen eines vollen Terminkalenders kam ich dieses Jahr nicht oft zu Probefahrten. Doch wenn ich auf die Autos zurückblicke, die ich 2024 gefahren bin, ergibt sich folgende Liste:
- Toyota GRMN Yaris
- Tesla Model 3 Performance
- Toyota Crown Sport
- Porsche 911 (991), Sondermodell zum 50. Jubiläum
- Porsche 911 (996), Sondermodell zum 40. Jubiläum
- Neuer Porsche Taycan 4 Cross Turismo
- Porsche 911 GT3 (997, erste Modellpflege)
- Porsche Boxster S (986)
- BMW M3 CSL (E46)
- Abarth 595, Custom-Version
- Neuer Porsche Panamera
- Porsche Taycan, Basismodell
- Porsche Taycan Turbo S
- Porsche Taycan GTS
- Porsche 911 GT3 (991, zweite Modellpflege, Schaltgetriebe)
- Porsche 911 GT3 (996, zweite Modellpflege)
Die Bewertungskriterien für den Testwagen des Jahres 2024
Wie immer steht beim Testwagen des Jahres 2024 der Fahrspaß im Mittelpunkt. Besonders wichtig war mir die Frage, ob sich das jeweilige Auto auch auf Touren und im Alltag mit Freude fahren lässt.
Und nun zu den Ergebnissen des Testwagen des Jahres 2024.
Platz 3: Porsche Boxster S (986) – leicht zu fahren, mit überzeugendem Fahrgefühl
Auf Platz drei landet der Porsche Boxster S der Baureihe 986. Für mich war es die erste Fahrt in einem 986 – und seine Qualitäten haben mich schlichtweg umgehauen.
Die Kombination aus einfacher Handhabung, hohem Fahrkomfort und überzeugender Performance ist hervorragend. Es gibt wohl viele moderne Sportwagen, die dem Boxster nicht das Wasser reichen können. Ich halte es sogar für die klügere Wahl, einen 986 zu nehmen, statt irgendeinen mittelmäßigen neuen Sportwagen zu kaufen.
Das Fahrwerk ist keineswegs hart. Im Gegenteil: Es fühlte sich eher komfortabel an, vermittelt dabei aber jederzeit ein sicheres Gefühl. Der Wagen scheint förmlich auf der Straße zu kleben und lässt sich präzise dirigieren. 252 PS sind zwar nicht übermäßig viel, machen das Fahren aber gerade deshalb so unterhaltsam: Man kann beherzt aufs Gas treten.
Das Gefühl, mit dem Auto eins zu sein, ist beeindruckend. Oft ist von der Einheit von Mensch und Maschine die Rede – dieser Boxster verkörpert sie tatsächlich. Mit dem Gaspedal lässt sich die Gewichtsverlagerung steuern und das Auto präzise in die gewünschte Richtung lenken. Hier erlebt man ganz unmittelbar, was es heißt, ein Auto „mit dem Gas um die Kurve zu fahren“.
Der Boxster 986 hat so viel Charakter, dass man sich fragt: „Mehr Porsche brauche ich eigentlich nicht.“ Eines Tages möchte ich unbedingt selbst einen besitzen.
Platz 2: Porsche Taycan Turbo S – fast schon ein elektrischer 911
Auf Platz zwei steht der Porsche Taycan Turbo S. Bei uns zu Hause steht zwar ein Taycan 4S Cross Turismo, doch der Turbo S legt noch eine Schippe drauf.
Porsche arbeitet den Gegenwert für den hohen Kaufpreis konsequent heraus. Natürlich spielen auch die unterschiedlichen Optionen – etwa das PDCC – eine Rolle. Doch vor allem hatte ich den Eindruck, dass die Abstimmung des Turbo S eine ganz andere ist.
Der getestete Turbo S hatte rund 40.000 Kilometer auf dem Tacho, fühlte sich aber immer noch wie ein Neuwagen an. Im Overboost leistet er 761 PS und beschleunigt in den 2-Sekunden-Bereich von 0 auf 100 km/h – beeindruckende Werte.
Die wahre Stärke des Taycan Turbo S liegt jedoch nicht allein in seiner brachialen Beschleunigung. Seine besondere Qualität besteht darin, hohen Fahrkomfort und ausgezeichnete Fahrdynamik miteinander zu verbinden. Am Steuer fühlt man sich, als säße man in einem 911 Carrera 4S, 911 Carrera 4 GTS oder 911 Turbo.
Obwohl der Wagen mehr als 2,2 Tonnen wiegt, wirkt er erstaunlich agil und lässt sein Gewicht kaum spüren. Besonders in Kurven überzeugt er mit präzisem Handling, fast so, als ließe sich ein Faden durchs Nadelöhr ziehen.
Auch der Komfort liegt im Vergleich zu anderen Taycan-Modellen noch einmal eine Stufe höher. Der Turbo S ist ein echtes Meisterstück der Porsche-Ingenieure: Er bringt Fahrspaß und Komfort auf beeindruckendem Niveau zusammen. Für Porsche-Fahrer, die ein emotionales Fahrerlebnis suchen, ist er eine der besten Optionen.
Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist der Taycan Turbo S derzeit zu ausgesprochen attraktiven Preisen zu finden. Wer Interesse hat, sollte ihn in Betracht ziehen – seinen Wert kann ich uneingeschränkt bestätigen.
Platz 1: Porsche 911 zum 40. Jubiläum (996) – ein vielseitiger Allrounder, der den Kern des 911 verkörpert
Der erste Platz beim Testwagen des Jahres 2024 geht an den Porsche 911 der Baureihe 996 zum 40. Jubiläum.
Die Qualitäten dieses Autos lassen sich kaum in Worte fassen. Ich war begeistert davon, wie komfortabel und leicht sich dieser Schaltwagen fahren lässt. Dass es sich um ein besonderes Jubiläumsmodell handelt, spielt sicher eine Rolle. Vor allem aber hat mir dieser 911 die wahren Stärken der Baureihe 996 wieder vor Augen geführt.
Einfache Handhabung, hoher Komfort und genau die richtige Größe: In diesem 911 fühlt man sich, als würde man „Porsche tragen“. Er gehört zu den späteren 911-Modellen, die noch ohne übertriebene Komplexität auskommen. Der Motor läuft vibrationsarm, und selbst bei rund 4.000 U/min fühlt sich alles mühelos an.
Auch im stockenden Stadtverkehr kann man den Motor entspannt ausdrehen und die Gangwechsel genießen. Dieser Porsche vermittelt besonders intensiv das Gefühl, wirklich selbst zu fahren.
Der 911 ist ein echter Allrounder, der sich auf den unterschiedlichsten Straßen und in den verschiedensten Situationen wohlfühlt. Genau so sollte ein 911 sein: überall einsetzbar, überall passend und immer mit Freude zu fahren. Dieses Auto verkörpert perfekt die Idealvorstellung, die Porsche-Gründer Ferdinand Porsche im Sinn hatte.
Viele seiner Qualitäten teilt der 996 mit dem Boxster S der Baureihe 986. Trotzdem hat mich persönlich der Wunsch, genau diesen 911 zum 40. Jubiläum zu besitzen, besonders stark gepackt. Er ist der ideale 911 für den Alltag und überrascht bei jeder Fahrt mit neuen Facetten.
Unter allen Autos, die ich dieses Jahr gefahren bin, war er mit Abstand die Nummer eins. Dem Besitzer möchte ich von Herzen gratulieren und mich bedanken, dass ich dieses großartige Auto erleben durfte.
Auch 2025 berichten wir weiter über die Faszination Porsche
Das waren die Ergebnisse des Testwagen des Jahres 2024 von „Willkommen zu Hause, PORSCHE“. Ich freue mich schon darauf, im kommenden Jahr wieder viele faszinierende Autos – darunter natürlich auch verschiedene Porsche-Modelle – kennenzulernen.
Auch 2025 möchte ich die Begeisterung für Porsche hier im Blog weitergeben.
Vielen Dank an alle Leserinnen und Leser für eure Treue in diesem Jahr. Ich wünsche euch einen guten Rutsch und alles Gute für das neue Jahr!
Wenn Ihnen dieser Blog gefällt, folgen Sie ihm.
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