Die beeindruckende Stabilität des Panamera auf der Autobahn

Gestern sind wir zu viert mit dem Panamera unterwegs gewesen, um einige Erledigungen zu machen. Auf der Rückfahrt auf der chinesischen Autobahn wurden wir von einem heftigen Regenschauer überrascht. Die Autobahn ist nachts nur spärlich beleuchtet, und bei starkem Regen bilden sich Pfützen auf der Fahrbahn. Unter normalen Umständen würde man erwarten, dass die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten stark leidet – doch das Fahrverhalten unterschied sich kaum von einer Fahrt bei klarem Wetter. Ein wirklich beeindruckendes Fahrzeug.

Gerade weil der Panamera so außergewöhnlich ist, verfolge ich weiterhin das Ziel, mir dieses Auto selbst zu kaufen. Doch wie hoch sind eigentlich die jährlichen Unterhaltskosten? Es bringt ja nichts, den Panamera zu besitzen, wenn man ihn sich nicht leisten kann. Deshalb habe ich eine grobe Kalkulation angestellt.

Eine grobe Übersicht der jährlichen Unterhaltskosten

Die Kosten variieren stark je nachdem, wie viel man fährt und wie teuer der Parkplatz ist. Nach einer groben Berechnung sieht es folgendermaßen aus…

① Kraftstoffkosten

Monatlich: 5.000 Yen (wenig Fahrer) bis 20.000 Yen (ca. 1.000 km pro Monat)
Der Kraftstofftank des Panamera fasst 75 Liter. Wenn der Tank fast leer ist und man ihn mit Superbenzin volltankt, kostet das etwa 10.000 Yen. Der Verbrauch liegt bei überwiegender Stadtfahrt selten über 10 km/l, meist eher bei 7 bis 8 km/l. Ein voller Tank reicht also für ungefähr 500 km.

② Parkplatzkosten

Monatlich: 10.000 Yen (bei uns in der Nähe günstig) bis 30.000 Yen (in der Stadt üblich)
Mit einer Breite von über 1,90 m passt der Panamera oft nicht in Standard-Tiefgaragen oder Parkplätze von Wohnanlagen. Ideal sind Parkplätze auf dem Land mit großzügigem Platzangebot. In der Stadt kann es schwierig sein, überhaupt einen passenden Stellplatz zu finden.

③ Kfz-Steuer

Jährlich: 66.500 Yen

④ Kfz-Gewichtsteuer

Jährlich: 16.400 Yen

⑤ Ölwechsel

Jährlich: 35.000 Yen × 2 Mal
Wer den Ölwechsel selbst durchführt, zahlt nur für das Öl, was einige Tausend Yen ausmacht (allerdings ist das recht aufwendig). Beim Händler inklusive Arbeitszeit und Material fallen etwa diese Kosten an.

⑥ Reifen

Pro Reifen: 60.000 bis 70.000 Yen × 4 Stück
Original Porsche-Reifen sind teuer. Bei normaler Nutzung ohne Rennstrecke ist ein jährlicher Wechsel nicht nötig, aber da der Panamera schwer ist, nutzen sich die Reifen schneller ab. Ein Wechsel alle drei Jahre ist realistisch.

⑦ Hauptuntersuchung (車検)

Alle 2 Jahre: 200.000 bis 300.000 Yen
Die Hauptuntersuchung erfolgt alle zwei Jahre (beim Neuwagen das erste Mal nach drei Jahren). Ohne Mängel kostet sie etwa 200.000 Yen, bei Reparaturen können die Kosten deutlich steigen.

Wenn man Reifen und Hauptuntersuchung auf zwei Jahre verteilt, ergibt sich folgendes Bild:

Insgesamt…

Jährliche Kosten zwischen 622.900 und 1.042.900 Yen (die Spanne ist recht groß, ich weiß, haha)

…

…

In einer TV-Sendung auf BS Nippon Television, „おぎやはぎの愛車遍歴“, sagte der Schauspieler Jō Shishido auf die Frage „Was bedeutet ein Auto für Sie?“ „Ein Auto ist verdammt teuer.“ Genau so ist es! Zeit, weiter hart zu arbeiten.

*Inzwischen habe ich einen neuen Panamera gekauft und die tatsächlichen jährlichen Kosten für Kraftstoff, Versicherung, Ölwechsel und Inspektionen genau berechnet. Den Artikel dazu finden Sie hier (auch ein Artikel zum Boxster GTS ist verfügbar):*

新型ポルシェ パナメーラターボの実際の年間維持費を計算してみた結果は？

981ボクスターGTSの年間維持費を計算してみた−ガソリン代、オイル交換、自動車保険、燃費etc.