Der BMW 320i fühlt sich immer besser an

Seit der Auslieferung meines BMW 320i mit Schaltgetriebe sind nun schon fast fünf Monate vergangen. In letzter Zeit macht der 320i richtig Spaß. Auch mein Mann, der neulich nach längerer Zeit wieder damit gefahren ist, meinte: „Der Motor dreht schön hoch, und das Fahrgefühl ist viel besser geworden.“

Am Anfang dachte ich oft: „Er hat zu wenig Leistung“ oder „Das Fahren macht überhaupt keinen Spaß.“ Inzwischen habe ich mich an den Wagen gewöhnt – und immer häufiger macht mir das Fahren richtig Freude.

Bei einem Vorführwagen habe ich einmal gehört: „Bei Autos, deren Motor regelmäßig auf Drehzahl gebracht wird, steigt die Drehzahl besonders bereitwillig.“ Auch den 320i fahre ich fast jeden Tag (mindestens fünfmal pro Woche) und lasse ihn den steilen Anstieg vor unserem Haus ordentlich hinaufarbeiten. Vielleicht ist der Motor dadurch inzwischen gut eingefahren?

Während ich darüber nachdachte und online nach Informationen suchte, stieß ich auf einen verständlichen Artikel über den Zustand von Automotoren. Darin stand Folgendes:

・Bei Autos, die nur selten gefahren werden, zirkuliert das Motoröl kaum – das kann sich negativ auf den Motorlauf auswirken.
・Kolben, Zylinder und andere Bauteile verschleißen besonders stark beim Starten des Motors. Steht der Motor länger als eine Woche still, läuft das Öl an Kolben und Zylinderkopf durch die Schwerkraft zurück in die Ölwanne. Wird der Motor dann gestartet, sind die Bauteile beim sogenannten Trockenstart besonders anfällig für Schäden.
・Ein täglich bewegtes Auto steht kürzer still. Beim erneuten Start befindet sich noch Öl zwischen den Metallteilen, sodass beim Anlassen weniger Metall auf Metall reibt und der Verschleiß geringer ausfällt.
・Beim Menschen hilft der Blutkreislauf dabei, Abfallstoffe abzutransportieren. Auch im Auto gilt: Zirkuliert das Motoröl regelmäßig, setzen sich weniger Verunreinigungen ab.
＊Quelle: Warum Motoren in Autos mit hoher Laufleistung oft in gutem Zustand sind

Das leuchtet ein. Wenn man es so betrachtet, ist es für den Motor des 320i wohl gut, dass ich ihn fast jeden Tag fahre.

Der BMW wird zum treuen Begleiter

Während sich der Motor offenbar immer besser eingewöhnt, habe auch ich das Gefühl, dass der Wagen immer besser zu mir passt. Man könnte sagen, dass wir uns inzwischen aufeinander eingespielt haben. Moderne Autos werden elektronisch gesteuert – manchmal frage ich mich deshalb, ob der 320i inzwischen sogar meine Fahrgewohnheiten kennt. Mein Mann hatte einmal gesagt:

„Vielleicht ist der Vorbesitzer eher ruhig gefahren und hat den Motor nicht oft hochdrehen lassen.“

Seit ich den Wagen täglich fahre, hat er sich womöglich nach und nach verändert. Natürlich spielt auch eine große Rolle, dass ich mich inzwischen besser mit dem Schaltgetriebe auskenne.

Anders als früher muss ich inzwischen nicht mehr ständig daran denken, beim Schalten ruckfrei und möglichst sanft zu fahren. Anhand der Geschwindigkeit und des Motorgeräuschs spüre ich intuitiv den richtigen Moment für den Gangwechsel. Selbst das Herunterschalten, das mir früher schwerfiel, klappt mittlerweile etwas besser.

Auch über Pferde heißt es oft, dass Pferd und Reiter mit der Zeit denselben Rhythmus finden. Beim 320i habe ich das Gefühl, dass auch wir uns durch die täglichen Fahrten immer besser verstehen – und dass er sich mehr und mehr wie mein treuer Begleiter und mein eigenes Auto anfühlt.

Mein Mann nimmt diesen Monat am Masterkurs des Porsche Track Experience (PTE) auf dem Fuji Speedway teil. Wir haben beschlossen, als Familie mitzufahren. Normalerweise würde ich dafür den Panamera nehmen, doch diesmal plane ich, mit dem BMW 320i zu fahren.

Die Fahrt zum Fuji Speedway und zurück wird für den 320i eine Premiere – ebenso wie die lange Strecke von insgesamt rund 1.000 Kilometern. Ich bin schon gespannt, welche Fahrerlebnisse mein treuer Begleiter und ich unterwegs sammeln werden.