Den GT3 einmal aus der Perspektive einer Ehefrau erleben

Neulich saß ich nach längerer Zeit wieder in einem 911 GT3. Dabei kam mir spontan der Gedanke: „Normalerweise steige ich ein und denke daran, wie beeindruckend der GT3 fährt. Heute versuche ich, ihn einmal mit den Augen einer ganz normalen Ehefrau zu erleben.“

Auf der Hinfahrt saß ich auf dem Beifahrersitz, denn mein Mann fuhr. Als wir auf eine holprige Straße mit Gefälle kamen, spürte ich die Schläge der Unebenheiten deutlich – der Fahrkomfort im GT3 wurde ziemlich ungemütlich.

„Stimmt, auf unebener Fahrbahn ist der Fahrkomfort ganz schön schlecht …“

Anschließend sah ich mich im Innenraum genauer um: Hinten gibt es keine Sitze, der GT3 ist ein Zweisitzer (obwohl da noch Platz wäre – man könnte fast meinen, jemand passt noch hinein, haha). Auch von luxuriöser Ausstattung kann keine Rede sein. Die Cupholder sind leider ziemlich billig gemacht (und wirken wenig hochwertig) – und obendrein ist der Motor laut.

Wenn ich es aus der Sicht einer ganz normalen Ehefrau betrachtete, war der GT3 wirklich kein besonders attraktives Auto. Da fragte ich meinen Mann nachdenklich: „Was hat dieser GT3 eigentlich noch mal gekostet?“ Seine Antwort:

Mit den Optionen waren es ungefähr 27 Millionen Yen.

Ach ja! Ein GT3 kostet so viel wie ein Haus! (ﾟдﾟ)!

Da musste ich gleich sagen: „Wenn der eigene Mann ankündigt, einen Porsche zu kaufen, dann plötzlich mit einem GT3 nach Hause kommt und erklärt, der Zweisitzer habe 27 Millionen Yen gekostet – da würde jede Ehefrau ausrasten! Sie würde doch fragen: Warum hast du nicht einfach einen Macan oder Cayenne genommen?!“ Selbst mein Mann musste zugeben:

Ja, wenn man es ganz normal betrachtet, sind ein Macan oder Cayenne wohl die bessere Wahl, haha. Und die kosten nicht einmal halb so viel wie der GT3.

Das sagte er lachend.

Vom Beifahrersitz ans Steuer des GT3

Wenn man es so betrachtet, war das Mercedes-AMG S 63 Coupé (C217), das wir früher hatten, ein ganz anderes Kaliber: Der Innenraum war ausgesprochen luxuriös und hochwertig, die Sitze wunderbar weich, und die umfangreiche Sicherheitsausstattung sowie viele durchdachte Komfortfunktionen ließen kaum Wünsche offen.

メルセデス・ベンツAMG S63 4MATIC クーペ （C217）を所有してみた感想

Damals dachte ich: „Da kann ich gut verstehen, dass Ehefrauen finden, ein Auto wie dieses sei seinen Preis wert.“ (Auch wenn es trotzdem keine 27 Millionen Yen kostete, haha.)

Beim GT3 hingegen gibt es nur zwei Sitze, keinen luxuriösen Innenraum und so weiter – wie eingangs beschrieben. Seiner Frau den Gegenwert eines solchen Autos zu erklären, dürfte deshalb ziemlich schwierig sein.

Während ich darüber nachdachte, fuhr mein Mann begeistert weiter und rief:

„Der lenkt ja unglaublich präzise – einfach der Wahnsinn!“ „Schau dir diese Beschleunigung an! Das ist der GT3!“

Ich saß daneben und dachte: „Wenn man nicht selbst Autofan ist, wird man auf dem Beifahrersitz wohl kaum derart mitgerissen …“

Doch sobald mein Mann und ich uns am Steuer ablösten, hörte ich mich plötzlich sagen:

Unglaublich! Der GT3 ist wirklich der Wahnsinn! (ﾟдﾟ)!

Ich kann keineswegs behaupten, den GT3 schon perfekt zu beherrschen. Trotzdem spürte ich am eigenen Leib – vom Lenkgefühl bis zur Kraft, mit der das Auto auf jede Bewegung reagiert –, dass der GT3 ein außergewöhnliches Auto ist. Das musste ich nicht erst verstehen oder erklärt bekommen.

Wie man so schön sagt: Selbst erleben ist besser als tausendmal davon hören. Oder in diesem Fall: Einmal selbst fahren ist besser als hundertmal auf dem Beifahrersitz mitzufahren.

Während ich am Steuer saß, entfuhr es mir: „Wenn man mir sagt, dass dieses Auto 27 Millionen Yen kostet, kann ich das irgendwie nachvollziehen.“ Mein Mann grinste und meinte: „Siehst du, haha.“

Die eigene Frau ans Steuer lassen

In den Kommentaren und Nachrichten zu diesem Blog lese ich immer wieder: „Meine Frau hat nichts gegen einen Porsche, interessiert sich aber nicht dafür. Ich beneide Sie und Ihren Mann, Mina.“ (Wobei es eigentlich ganz normal ist, sich nicht dafür zu interessieren, haha.)

Wenn der Mann in so einer Situation seiner Frau ausführlich erklärt, wie großartig Porsche ist, dürfte sie das kaum wirklich nachvollziehen können. Wahrscheinlich denkt sie eher: „Schon wieder Autogeschichten? (−_−)“

Ein Porsche ist eben ein Auto, das man selbst fahren muss, um es wirklich zu erleben. Nur als Beifahrerin ist es schwer, seine besondere Faszination zu spüren. Wenn man seiner Frau die Vorzüge eines Porsche näherbringen möchte, ist es meiner Meinung nach am besten, sie selbst ans Steuer zu lassen.

Auch ich habe zum ersten Mal wirklich gespürt: „Ein Porsche ist großartig!“ – weder bei meiner ersten Fahrt auf der Autobahn in Deutschland als Beifahrerin in einem 911 4S noch bei der ersten Ausfahrt mit unserem frisch ausgelieferten Boxster GTS.

Es war der Moment, in dem ich beim Porsche-Händler einen Panamera fahren durfte.

(Das Foto zeigt die Probefahrt damals. Meine Hände am Lenkrad sehen etwas seltsam aus, haha.)

An dem Tag hatte ich die Einladung zu einer Probefahrt-Aktion bekommen, und so fuhren wir mit der Familie eher spontan zum Händler. Natürlich hatte ich überhaupt nicht vor, selbst zu fahren. Ein Auto mit einer Breite von deutlich über 1.900 mm – und dann auch noch mit Linkslenkung – hatte ich noch nie gefahren. „Auf keinen Fall!“, sagte ich zunächst.

Doch mein Mann meinte:

So oft bekommt man schließlich nicht die Gelegenheit, einen Porsche zu fahren. Wie wäre es, wenn du dich wenigstens für fünf Minuten hinters Steuer setzt?

Widerwillig wechselten wir auf einer wenig befahrenen Straße die Plätze. Ich setzte mich auf den Fahrersitz, legte die Hände ans Lenkrad und trat leicht aufs Gas – und war völlig baff.

Was ist das denn? Der ist ja unglaublich!

Der Panamera spielte in einer ganz anderen Liga als alle Autos, die ich bis dahin gefahren hatte. Gas, Bremse und Lenkung reagierten präzise und unmittelbar – keine Spur von Verzögerung. „Ist das also dieses Gefühl, eins mit dem Auto zu sein? Was für ein großartiges Auto!“, dachte ich begeistert. Seit diesem Erlebnis bin ich Panamera-Fan.

Und erst in diesem Moment verstand ich ein wenig, warum mein Mann ständig von „Porsche, Porsche“ sprach.

Natürlich kann es sein, dass die eigene Frau zunächst ablehnt: „Einen Porsche fahren? Nein, das ist nichts für mich. Das macht mir Angst.“ (Mir ging es lange genauso.) Vielleicht fährt der Mann sie erst einmal auf einer wenig befahrenen Straße, auf der sie sich wohlfühlt, und die beiden tauschen dort die Plätze.

Bei mir war es übrigens anders: Mein Mann wollte unbedingt, dass ich seinen ersten eigenen Porsche – einen Boxster mit Schaltgetriebe – fahren konnte. Deshalb sagte er immer wieder: „Mach deinen Führerschein für Schaltwagen, bevor das Auto geliefert wird!“ Also jonglierte ich mit Arbeit, Kita und allem anderen und ging widerwillig zur Fahrschule. Das war eine ziemlich radikale Methode … (lacht).