ポルシェ・911
ポルシェ911の原点！ショートホイールベースのナローを駆る！
ポルシェ911の原点 私が今まで乗ったポルシェ911の中で、最もプリミティブな911。それが今回、試乗する機会にめぐまれた1967年製の911Sだ。 ...
ポルシェ・911
ポルシェのグレードの選び方。用途別・シチュエーション別に整理すると？
ポルシェというのは、車種こそ少ないもののとても多くのグレードがある。 911だけでも、クーペのベースグレードにはじまり、Sモデル、GTSモデル、四駆の...
ポルシェ・911
新型911 GT3ツーリングパッケージを買うならこの仕様！PCCBは付ける？フロントリフトは？
夫は今年の春まで、911GT3ツーリング（991後期型）を所有していた。オプションや仕様には大変こだわっており、売却については何ヶ月も悩んでいたが、今...
ポルシェ・911
新旧ポルシェ911を同時所有して感じること。最新の992と空冷の964を乗り比べて。
空冷ポルシェ911（964）が素晴らしい 以前から夫は、992型の911に乗っては「やっぱり992はええなぁ〜」と言い、964型の空冷ポルシェ911に...
ポルシェ・911
新型ポルシェ911タルガ（992）に試乗。タルガは最もラグジュアリーに乗れる911だ
先日、偶然にも新型ポルシェ911タルガ4（992型）を体験させていただく機会を得たので、そのレポートをしてみたい。 ポルシェ 911タルガ4（992）...
ポルシェ・911
タイヤ空気圧モニター（TPM）は安全を考えるなら絶対につけるべき
ポルシェのタイヤ空気圧モニター（TPM） ここ10年くらいのポルシェはタイヤ空気圧モニター（TPM）が装着されているクルマが多い。以前はオプション扱い...
ポルシェ・911
【読者レポート】ポルシェ911ターボSとカイエンGTSクーペ購入後のファース トインプレッションは？
ポルシェ911ターボSとカイエンGTSクーペの情報 ブログ読者の方から、「ポルシェ911ターボSとカイエンGTSクーペを購入した。自分自身初めてのポル...
ポルシェ・911
空冷ポルシェの維持費は3年所有すると合計で約212万円！
高騰を続ける空冷ポルシェの価格 ここ最近、空冷ポルシェの価格の高騰が止まらない。空冷ポルシェ以外にも国産スポーツカーの中古なども軒並み上がってきている...
ポルシェ・911
ポルシェ911 カブリオレとボクスターは何が違うのか？
991.1カレラS カブリオレと、981ボクスターGTSで比較してみる ポルシェのオープンカーを買おうと検討したことのある人なら、一度は、この疑問にぶ...
ポルシェ・911
ポルシェ911（992）でツーリング！岡山広域農道を走る！
岡山広域農道へ 992を購入してから、もうすぐで一年になるが、意外とツーリングらしいツーリングに出かけていない。 家族で富士スピードウェイに行ったり、...