991 前期 Carrera 4S

最近身邊有不少人購入 991 前期車款。大家異口同聲提到的，都是自然進氣引擎的聲浪與轉速攀升時的迷人感受。

往後或許還會推出自然進氣版 911，不過，若以「噪音法規較寬鬆、車上也還沒有配備汽油微粒過濾器（GPF）」的最後一代自然進氣 911 來看，許多人應該都會想趁現在入手。

我也是其中之一，購入了 991 前期的 Carrera 4 GTS。

這次有機會試駕的是991 前期的 Carrera 4S。不過，它可不是普通的 Carrera 4S：光是選配就高達約 570 萬日圓，是一輛配備豪華的頂級車款。

皮革包覆的車內後視鏡飾框

玄武岩黑金屬漆

車身外觀採用玄武岩黑金屬漆。雖然是黑色，但金屬漆成分很明顯，還帶有一絲紅色調。如果把 Jet Black Metallic 理解為偏藍調的黑色，那麼這款車就是偏紅調的黑色，會比較容易掌握兩者的差異。

內裝採用要價 82 萬日圓的 Espresso 全皮革配備。不只如此，車內後視鏡背面也選配皮革包覆，連後座中央通道都以皮革包覆，豪華程度前所未見。

此外還配有座椅通風、BOSE 音響系統、碳纖維內裝套件、帶有 Porsche 廠徽的中控台，以及 14 向電動運動化座椅，幾乎可說是選配全滿。

大概是 911 史上最罕見的選配：後座腳部空間照明。

與駕駛性能相關的選配也同樣齊全，除了 Sport Chrono 套件和跑車排氣系統，還有跑車方向盤與 PDCC。

這套配備幾乎媲美 Turbo S。

Carrera 4S 和 4 GTS 有哪些差異？

這次我想以自己的 Carrera 4 GTS 為參照，聚焦兩款車的差異，分享這趟試駕心得。

首先，從車外聽到的引擎聲浪相當大。我在車外聽著它爬上蜿蜒山路，聲浪優雅得難以形容，音量卻十分飽滿；PDK 換檔時「砰、砰」的排氣聲也非常迷人。即使是 4S，只要配有跑車排氣系統，聲浪也相當高亢。

坐進駕駛座後，我調整好座椅位置。14 向電動運動化座椅和 Sport Seat Plus 不同，椅面較寬。這點也和 992 的 Sport Seat 與 Sport Seat Plus 之間的差異相當類似。

起步後，車內聽到的聲浪感覺比 GTS 稍微安靜一些。乘坐感受則較為柔和。更精確地說，它不像 GTS 那樣有明確、紮實的輪胎貼地感，整體感覺更輕盈。這和我之前試駕過的 991 前期 Carrera Cabriolet 有些相似。

兩者貼地感的取向不同，不過乘坐舒適度方面，GTS 和 4S 幾乎相同，整體表現都很好。

以 Normal 模式在蜿蜒山路上平順行駛時，PDCC 的作用不算明顯；車身仍會有一定程度的側傾，以溫和的姿態通過彎道。和 GTS 的 Normal 模式相比，方向盤初段的反應感覺稍微柔和一些。

要形容它的乘坐感受，與其說「乘坐舒適」，或許說「乘坐質感出色」更為貼切。就連坐在副駕駛座的人，也絕對不會覺得車子太硬或乘坐不舒服。

切換到 Sport 模式，拉高引擎轉速，享受反應俐落的 PDK 換檔，同時加速前進。跑車排氣系統的閥門開啟，後方傳來悅耳聲浪。和 GTS 相比，兩者在車內聽到的聲音確實有明顯差異。

GTS 的車內會迴盪著更低沉、彷彿震動大地般的「轟隆」聲浪；4S 則沒有那麼強烈的跑車化聲浪演出。

雖然音量不小，但聲音的共鳴感稍微柔和一些。我想這可能和 GTS 的聲浪模擬器調校，以及進排氣系統的結構與零件不同有關。

或許只要替這輛 4S 加裝原廠選配的動力套件，讓引擎實質上與 GTS 相同，應該也能帶來類似的感受。

至於GTS 的 430 匹馬力和 4S 的 400 匹馬力，實際駕駛時能不能感受到差異？答案是肯定的。大約在 4,000 rpm 以前，幾乎感覺不到差異；但轉速再往上、加速時，就能察覺扭力感有所不同。

有些時候會覺得，GTS 還能再多一段更強勁的加速，這確實是事實。不過，4S 的動力表現也已經相當充足，完全不必擔心動力不足。

招牌絕技「PDCC」

按下 PDCC 開關，切換至 Sport 設定。從這一刻起，才是這輛車真正展現實力的時候。

車身側傾控制明顯啟動，4S 彷彿從此化身為「魔毯」。幾乎感覺不到懸吊變硬，但過彎時的車身側傾明顯減少，原本溫和的駕駛感受也轉變得更具運動氣息。

從彎道中段開始，車身繞過彎心的感受變得更明顯，呈現出純粹跑車般的動態表現。四輪驅動帶來的循跡性自然不在話下，無論在哪個時機踩下油門，車身都會像彈射出去一樣向前推進。即使如此，車身側傾仍受到良好抑制，車內乘員感受到的橫向 G 力也維持在相對輕微的程度。

PDCC 實現的，正是「舒適又快速」的駕駛感受。

試駕結束後，我繞著車走了一圈，再次仔細欣賞它，真的非常美，也非常帥。

車身外觀玄武岩黑所帶的些許紅色調，和內裝 Espresso 皮革的紅色調彼此呼應，搭配得恰到好處。4 系列專屬的寬體車身、橫跨車尾左右兩側的飾條，以及映襯在黑色車身上的銀色車型字樣，都十分出色。

這是一輛配備頂級、品味優雅的 Porsche 911，也讓我由衷想著：有一天，自己也想用這樣優雅又有品味的規格訂購一輛新車。