久違的手排車駕駛體驗

先前某天去接次女放學時，久違地開了Boxster GTS（手排）。之後稍微在附近繞了一圈回家，那天天氣晴朗，感覺非常舒服。

然後我再次深刻感受到，「手排真的很有趣啊」。

回家後，我說：「果然手排真的超有趣！踩離合器、換檔，自己掌控車輛的感覺，真的很爽！」，老公則這麼回應：

是啊，手排確實很有趣。但如果是長途旅行，途中遇到市區多紅綠燈或塞車時，我還是覺得自排比較好。那種時候開手排真的很麻煩啊。

確實如此。因為我平常很少開手排車，自己操作的感覺很新鮮，所以特別覺得「好玩！」。

GT3的PDK與手排之比較

「手排車和自排車哪個更有趣」這個話題經常被討論。但其實這取決於駕駛情境、引擎特性、排氣量、扭力等多種因素。

事實上，老公對於他之前開的911 GT3 Touring說：

GT3手排真的很有趣，但也不好駕馭。因為是賽車引擎，1、2檔時需要特別小心。轉彎時還得用一隻手換檔，無法專注於GT3那高性能的操控，覺得很可惜。所以如果有機會買992 GT3，我現在會選PDK。

當然，也有人覺得GT3手排更有趣，也有人偏愛PDK，這種感受因人而異，我也再次體會到這點。

為什麼我選擇手排車

在這樣的背景下，我最近訂購了自己的手排車，重新思考為什麼會選擇手排。

仔細想想，答案還是「因為好玩」。

我開車主要是接送小孩、去超市等日常市區使用，這種情況下手排車其實挺麻煩的。

每遇紅綠燈、車輛插隊，都得換檔，明顯自排更輕鬆舒適。

但我喜歡手排車那種「自己主導駕駛的感覺」。如果自己不操作，車子會停下或出現怪異動作，這種時刻感覺全靠自己判斷，真的很有趣。

而且手排車能清楚感受到自己駕駛技術的成長。像是「換檔不再有頓挫感」、「起步變得更順暢」，雖然進步幅度很小，但每天開車都能感受到成長，讓人很開心。

我自己在解除自排限制後，花了三年才抓到手排感覺，之前根本無法開手排車，甚至覺得「自己開保時捷手排車根本是夢想中的夢想，應該不可能了」。

所以現在能開手排車，心裡超開心，甚至想打開車窗大聲喊：「看啊！我現在在開手排車耶！」

完全是自我滿足w

MT BMW320i交車後首次駕駛情況

一般人多半會覺得手排麻煩，但我卻覺得它很有趣，真的是因人而異。

兩者都有各自的魅力與樂趣，最重要的是選擇自己覺得「有趣」的車，這才是最幸福的。

至於我的手排車，聽說7月工廠又要停工，交車時間還不確定，只能耐心等待了。