手排車駕駛心得-如何同時掌握油門與離合器操作
公開日:2019.09.17

關於BMW320i
BMW320i來到我家已經快滿五個月了。時間過得真快,感覺好像沒那麼久。而且,320i是手排車,也就是說「我已經習慣每天開手排車五個月了」。
照這樣下去,一年很快就會過去,繳汽車稅的時候也會不知不覺來臨(笑)。前幾天,久違開了320i的老公說:
引擎轉速感覺變得超順暢耶。比剛交車時還要好很多。是不是前任車主的駕駛習慣慢慢被磨掉了呢?
我每天開車,感覺不太出來變化,但老公久沒開後這麼說,應該是駕駛感受真的有改變。接下來,我也很期待車子能更貼合我的駕駛風格。
關於手排駕駛
以前我對手排車有些抗拒,完全不會開,但開始嘗試每天開手排車後,發現自己比想像中快適應了許多。大約一週左右,我就能「正常駕駛」了。
不過,要達到「順暢且熟練地駕駛」的境界,路還很長,深度也很深。前陣子老公提醒我:
手排車駕駛時,大家容易只注意離合器操作,但油門控制同樣重要。基本上,所有操作都要不急躁、細心完成。
我心裡明白,但實際上「總是無法同時做好」,一直卡在這個階段。
當我專注於「細膩控制油門」時,反而忽略了離合器;反過來想「離合器要輕柔操作」時,油門又跟不上,結果造成換檔衝擊,無法順暢駕駛(-_-)。
偶爾會有順利的時候,但大部分時間都還是微妙的狀態。
我不禁再次感嘆:「PDK真的是太聰明了,AT變速箱超厲害,人類根本比不上它的順暢度。」不過就在前幾天,當我像往常一樣開車時,突然抓到那種感覺的瞬間。
「原來,離合器和油門都要細膩操作就是這樣!」我終於能同時感受到雙腳的協調,掌握操作的感覺了。果然什麼事都得靠練習。
突然想到,「持續開手排車絕對能防止腦力退化」。就像彈鋼琴需要動腦又要雙手雙腳協調,手排車駕駛也是類似的感覺。
雖然這和自動駕駛技術日益進步的時代背道而馳,但我希望未來即使不天天開,也能一直駕駛手排車。
小插曲
我因為終於掌握手排駕駛感覺而非常開心,停好車準備在Twitter分享這件事時,突然感覺外面有動靜。抬頭一看,兩隻成年野豬悠閒地從我面前走過。
哇!!竟然是野豬!!!(゚д゚)!!
牠們眼神非常溫和,腳步輕快,完全不像「猛衝」的印象,從破損的鐵網縫隙走向樹林深處。
如果我沒有停下來玩手機,馬上走出去,可能就會撞見牠們。野豬撞上車真的很危險,未來遇到野豬也得想好對策了w
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