911來到我家

上週五，終於迎來了911進入我家。說來有趣，這不是991型，而是空冷的Porsche 964C2。這輛車是由中古車行老闆特地從名古屋送到兵庫縣的我家。（而且還帶了糖果當伴手禮給我和孩子們！非常感謝！）

不過說真的，車身真的超小！

車身顏色是「亞馬遜綠」，但隨著光線不同，看起來會有綠、藍甚至黑的變化。其實這輛車曾經在「911DAYS第73期」P63-67頁作為雜誌模特兒登場。果然被選為模特兒，狀態非常好且極為美麗。

這次就來分享一下我第一次駕駛964C2的感受。順帶一提，我平時多半開971 Panamera，偶爾會開981 Boxster（手排），對較新的水冷Porsche較熟悉，911則只試駕過一次。

換句話說，空冷車甚至911的駕駛經驗幾乎是零。

交車前對964的印象

其實我一開始對964完全沒有期待，因為聽到很多負面消息：

・冷氣不太冷
・車內空間狹小
・夏天容易過熱

所以我對空冷Porsche的印象是「隨時可能壞掉，乘坐舒適度差，只能忍耐著開的車」。（抱歉…）

交車當天雖然下雨，車子從名古屋到家已經有點髒了，於是我想，「反正會髒，不如今天就開看看！」，天色暗了之後便在附近繞了一圈。

首先讓我驚訝的是964的「車門」。試駕評論常提到，那種「砰！」的一聲金屬關門聲和關門時的觸感，是現代Porsche無法體會的。

接著我坐在副駕駛座，丈夫開車時我驚呼：

哇…這就是空冷Porsche啊…。

「加速、煞車、轉向」三者在高水準上實現，讓我深刻感受到現代Porsche駕馭感的根源（當然更早可追溯到356等車款）。

另一方面，剛性、舒適貼合的座椅、紮實的乘坐感、與地面的連結感，都是現代Porsche難以體會的。這是一輛30年前由德國優秀工匠懷抱自豪與用心打造的優秀車款。

我原本以為「乘坐舒適度會很差」，但其實在較硬的懸吊中仍能有效吸收震動，讓我覺得「用964長途駕駛完全沒問題」。之後加油，換我開車。

一握方向盤，發動車子時我嚇了一跳！

方向盤好重((；ﾟДﾟ)！！

一開始因為太重，轉彎時都會大幅繞遠，但奇妙的是，開久了反而覺得「沒有這種重量感反而怪怪的」，慢慢習慣了。

煞車踏板也很重，但不像我之前坐過的超跑那種沉重感，只要用力踩下去就能立刻煞住，且沒有明顯的震動。

過去我對「經典車」的印象是家裡之前有的Mercedes-Benz SL500（R129），那種豪華優雅的感覺與964完全不同，964讓我有種「越開越想開！」的熱情。

我感動得說個不停，丈夫笑著說：

「怎麼了？沒想到你這麼著迷啊w」

不過雨越下越大，我們不到一小時就回家了。

前往芦有Driveway！

週日天氣晴朗，我們把孩子交給婆婆照顧，夫妻兩人開著964前往芦有Driveway和高速公路試駕。

我平時開的Panamera操控很棒，甚至有人形容「開上山路時，車子彷彿變小了一圈」。但它畢竟重達2噸，寬約2公尺，長超過5公尺。

相比之下，964彎道側傾少，操控精準，開起來非常愉快。

我覺得很有夥伴感，心想「如果和這孩子來趟長途旅行一定超開心」，而且有天窗，晴天時吹著秋風開車真的很舒服。

我忍不住說：「哇！跟之前試駕的911（991）感覺好像！」，丈夫則回我：

「拜託，這才是真正的911啦（-_-）」

對啊，我真的開著911呢（笑）。

不過我也覺得964比現代911更需要駕駛技術。991即使我駕駛技術不算好，也能輕鬆跑山路，甚至會錯覺自己開得變好了。電子輔助讓我不太感受到911後置引擎後驅的駕駛難度。

可以說是「優等生」的感覺。

但964就不一樣了。下坡彎道還算好開，但上坡彎道就相當有挑戰性。因為RR配置，彎道前煞車踩太晚車子不容易轉彎，加速出彎的時機也很難掌握。

再加上方向盤很重，我邊開邊自言自語說「嗯～這真難開啊～」（笑）。

要駕馭964，顯然需要豐富知識和駕駛技巧。開著964在芦有Driveway時，我彷彿聽到它在說：

「哼哼，太嫩了。沒那麼容易就能駕馭我。」

整路都像被它嘲笑（笑）。

我想，964的樂趣就在於從這種初學狀態，慢慢和車子磨合，最終能感受到完美合一的駕駛快感，那一定超級爽又有趣。

而且我還很害怕大力踩油門，沒能親自體驗那空冷引擎的悅耳聲浪（倒是坐丈夫駕駛座時感受過，超棒）…看來這孩子要完全信任我，還需要時間（笑）。

高速公路體驗

高速公路上，964的穩定性超出預期，時速100公里時感覺速度比實際慢。換車道時轉向也很流暢，完全不會搖晃，真不愧是Porsche。

不過我已經習慣Panamera Turbo的巨大車身感、安心感和加速力，開964時偶爾會覺得有點不踏實，遇到路面凹槽方向盤會被牽引，合流加速也稍嫌不足。但不能拿它和Panamera比。

另外，每次進隧道都要手動開燈有點麻煩。我常常忘記這件事，燈一直開著，「這樣停車可能會讓電瓶沒電，還得叫JAF救援」。（之前租車時就因為這原因叫過JAF）

開完芦有Driveway和高速公路後，我們還去Porsche中心辦理車輛文件。

一到達，負責的H先生驚訝地說：「咦！這是什麼車！」（笑）…還順便拿了活動贈品，然後回家了。

關於空冷911（964C2）

說真的，964真的很厲害。沒想到開起來這麼有趣且優秀，30年前製造的車款如今依然能輕鬆上路，真是令人佩服。

不過我也感受到，要駕馭它還需要更多練習。以前沒什麼感覺，現在更敬佩空冷Porsche車主的駕駛技術，真的是高手。

以上就是我的第一次駕駛印象。至於丈夫的感想，我想之後再分享，因為他之前說：

「964的感想還早著呢。現在說的都太膚淺。開一兩週不可能就打開心房。感想要等多開幾次長途旅行，真正了解它的深度後才說。」

看來要等很久才能聽到他的完整心得（笑）。