運動計時套件的旋鈕設計

購買Panamera時，我選配了「運動計時套件」。裝上運動計時後，方向盤上會多出一個旋鈕，透過旋轉這個旋鈕，可以瞬間切換到標準模式、運動模式、運動加強模式以及個人化模式。

此外，這個旋鈕中央還設有一個名為「運動反應按鈕」的開關。

「運動反應按鈕」是比運動加強模式更進階的設定。按下後可持續20秒，讓引擎與變速箱設定達到最大性能輸出狀態。儀表板上會顯示倒數計時，約20秒後會自動回復到先前選擇的模式。（若在倒數期間再次按下按鈕，則可取消此模式）

用《七龍珠》賽亞人形態來比喻，

・標準＝賽亞人
・運動＝超級賽亞人……進入輕微興奮狀態，變得好戰。
・運動加強＝超級賽亞人2……身體周圍的氣焰變得如火焰般猛烈。
・運動反應按鈕＝超級賽亞人3……肌肉膨脹，頭髮如針般豎起，俗稱無垢形態。

大致就是這樣的感覺。不過超級賽亞人3雖然力量大增，但速度會大幅犧牲，然而「運動反應按鈕」則是力量與速度兼具最強狀態，或許比超級賽亞人3還厲害（這到底在說什麼啦w）

令人心驚膽跳的加速感受

我在Panamera交車後，只有在空曠的高速公路上按過這個按鈕一兩次，按下後會瞬間降到2或3檔，彷彿被強大推力從後方猛推，展現出驚人的加速力道。油門變得輕盈，甚至有車身變輕的錯覺。

加速感實在太強烈，我當下嚇到立刻關掉按鈕，估計只體驗了約2秒（爆）。這種加速讓我連看速度表的餘裕都沒有……不過如果持續踩下去，速度應該輕鬆突破200km/h。

我先生日前在阪神高速灣岸線也試按過這個按鈕，他說：

他曾多次按下這個按鈕，雖然已經體驗過那股力量與加速，但每次按下仍會感到驚訝。即使Panamera在標準模式下，深踩油門也會立即降檔並展現強勁加速，但這按鈕的效果完全不是同一個層級。20秒持續踩油門根本不可能，在日本道路上持續20秒，肯定會出事(；ﾟДﾟ)

確實如此……笑。

網路上的使用心得彙整

在網路上查詢時，發現不少人分享按下這個按鈕的感想，雖然多數是911或Boxster車款，且年份不同，感受可能略有差異，但大致上描述如下：

PDK車型中間的模式切換按鈕中央有「運動反應按鈕」，按下後可持續20秒發揮最大加速。我一按下去，立刻降檔，猛烈加速，感覺超讚！雖然有點像花招，但效果確實很明顯。
＊出處：みんカラ らみい７的頁面

按下後立即進入運動反應模式，引擎與變速箱切換到最運動化設定。此模式持續20秒，儀表板會顯示倒數。像賽車的超車按鈕，雖然有點誇張，但真的很有趣。
＊出處：webCG Porsche Macan GTS／718 Cayman GTS／911 Carrera GTS試駕報告

按下「超增壓按鈕」時變化明顯，20秒內轉速與增壓同步提升，能感受到非常強烈的加速與反應（此按鈕無使用次數限制，20秒後可立即再次啟動）。
＊出處：LIFE IN THE FIRST LANE「Porsche 718 Boxster試駕。渦輪化帶來引擎特性與性格劇變」

最棒的是方向盤右下的模式切換開關，使用便利大幅提升。重點是中央的運動反應開關，俗稱超增壓按鈕，按下後車輛性格大變，彷彿變身為吉凶兩極的怪物，猛衝不止(笑)，加速力驚人，超級好玩(^^♪
＊出處：だからＳやっちゅ～うねん☆〃

這次新增了20秒全力增壓功能，試車地點要慎選，因為太猛了會很緊張（心跳加速）。按下後儀表會顯示秒數，20秒限定全力起步，速度快到不行。輪胎完全不打滑，前輪甚至有浮起的感覺？加速力驚人且節能。
＊出處：718 Boxster S試駕 2,500CC 4缸 20秒全力增壓

總之，許多人是在一般道路而非高速公路上試用，真是令人驚嘆！

什麼時候適合使用？

關於這個「運動反應按鈕」的使用時機，我思考過後認為……除了賽道外，在日本的公路上幾乎沒有適合使用的場合。大概就是因為有這個功能，偶爾想試試看而已吧。或許在德國高速公路（Autobahn）或紐柏林賽道這種長直線多的路段，才能真正發揮它的效用。還有，像電影《玩命關頭》裡的飆車對決時……（雖然那種情況根本不會發生啦笑）

不過按下這個按鈕，能讓你意識到「平時所體驗的駕駛感受，其實只是Porsche潛能的冰山一角」，這點倒是很有意義的。