前往採訪！

日前，我前往京都一家經營進口車銷售、保養與維修的公司採訪。這家公司代理多款進口車，包括Porsche、BMW、Ferrari、Mercedes-Benz、Audi等，車款年份也很廣，從經典車到最新車型都有。
這次，我訪問了創辦人的兒子M先生。（訪談內容預計之後另行撰文）

您最想擁有哪一輛車？

M先生曾是Super Taikyu耐久賽的賽車手。我向他提出了這個問題：「看過、開過這麼多車之後，您現在最想擁有哪一輛車？」

M先生毫不猶豫地回答：「Porsche 911。」

「為什麼選Porsche，而不是其他品牌？」聽到這個問題，M先生這麼說：

Porsche是一輛把「直線加速、煞車、轉彎」各方面平衡得非常好的車。其他品牌的車，有些雖然加速表現出色，但煞車或轉向不夠理想；也有些整體表現不錯，卻還是無法讓人感受到隨心所欲操控的樂趣。但Porsche不一樣。它能讓你隨心所欲地駕駛，沒有其他車能帶來這麼純粹的駕駛樂趣。

接著我又問：「為什麼在Porsche車系中選911？」他回答：「因為911最能展現Porsche作為跑車的DNA。」

Mission E即將問世

最近有消息指出，Porsche開發的電動車「Mission E」終於逐漸揭開全貌，受到不少關注……

即使轉型為電動車，Porsche還能堅持自己的品牌特色嗎？

聽說從氣冷引擎轉為水冷引擎時，許多忠實車迷曾表示：「不是氣冷引擎，就稱不上Porsche。」如今車款幾乎都從自然進氣轉向渦輪增壓，也仍有不少人堅持「自然進氣絕對比渦輪增壓好！」我先生也是其中之一。

而接下來，車子的動力來源還要從引擎換成馬達，全面走向電動化。我也問了M先生對此的看法：

對喜歡汽車的人來說，轉向電動車確實讓人有點惆悵。電動車加速很快，但再也無法感受那種令人愉悅的引擎聲浪……至於插電式油電混合車，煞車的感受也多少讓我覺得不太習慣。

七五三木社長這麼說

我一邊想著「原來如此」，一邊瀏覽網站，發現了這篇報導：

Mynavi News：「跑車電動化時代來臨，Porsche能否堅守品牌特色？」

對Porsche車迷和汽車愛好者來說，這確實是個令人關注的議題。報導刊出了Porsche Japan七五三木社長試乘Mission E原型車後的感想。

根據七五三木社長的說法，Mission E「毫無疑問是一輛Porsche」。

「透過電腦可以調整車輛的操控特性，驅動輪的控制感覺也比燃油車更加精細。不過，Porsche的開發人員表示，電動化不是讓車輛像自動駕駛那樣自行控制行駛，而是用來協助駕駛人的技術。他們似乎認為，即使是電動車，駕駛人也不應雙手離開方向盤，而且必須能像駕駛燃油車一樣，感受到直線加速、轉彎、煞車的動態表現，並以此為目標開發車輛。
Porsche AG（德國總公司）堅持的理念，不是追求控制裝置有多厲害，而是認為跑車的核心必須是人車合一的駕駛感受。」
＊資料來源：Mynavi News：「跑車電動化時代來臨，Porsche能否堅守品牌特色？」

哇……原來如此！(ﾟ∀ﾟ)看到這段話，讓我更想親自試駕Mission E了。不過，它要在日本上市，恐怕還得等上一段時間……

等它正式登陸日本後，我一定要到經銷商親身體驗這款堅守Porsche精神的電動車！