據悉，Porsche 計畫於 2028 年在市場推出搭載內燃機的新款 SUV。

外界認為，這項動向是因電動車市場成長不如預期而做出的策略調整。新款跨界 SUV 將搭載汽油引擎與油電混合系統，定位為現行燃油版 Macan 的後繼車款；不過，「Macan」名稱似乎將專屬於電動車。

歐洲法規下，燃油版 Macan 為何停產？

去年，Porsche 不得不讓初代 Macan 退出歐洲市場。

這並非單純的策略決定，而是因為這款車無法符合 2024 年 7 月生效的新安全法規（GSR2）。即使 Macan 是這家總部位於祖文豪森的 Porsche 最暢銷車款，仍不得不停止在歐洲大陸銷售。

目前，燃油版 Macan 仍在未適用 GSR2 法規的市場販售，但預計將於 2026 年停產。

停產後，Porsche 的車系陣容將出現兩年的空檔。電動版新款 Macan 已經發表，但搭載內燃機的跨界 SUV 預計要到 2028 年才會重返市場。

重返內燃機動力的原因

據悉，Porsche 執行長 Oliver Blume 在 2025 年上半年業績發表會上談到這款新 SUV 時表示：「它會是該級距中相當典型的 Porsche，但與電動版 Macan 將有明顯差異。」公司也正加快開發腳步，力求以創紀錄的短時間將新車推向市場。

Porsche 原本預期電動版 Macan 能夠成功，因此沒有計畫開發另一款搭載內燃機的新 SUV。然而，電動車銷售成長低於預期，促使經營團隊調整計畫，決定重新投入傳統動力車款的開發。

這項動向也呼應了公司今年稍早發布的聲明：Porsche 將投資汽油與油電混合技術，並持續評估推出搭載傳統引擎全新車款的可能性。如今，這項決定已正式獲得確認。

新款 SUV 的技術基礎

Blume 執行長尚未透露 Porsche 將如何在 2028 年前完成新車準備，但據悉，新款 SUV 很可能採用福斯集團（Volkswagen Group）的全新「Premium Platform Combustion（PPC）」平台。新款 Audi Q5 也採用這個平台。

考量到現行 Macan 同樣以舊款 Q5 的平台為基礎，這樣的推測並不令人意外。據悉，Porsche 也已表示，新車將「運用福斯集團內部的協同效益」。

採用 PPC 架構的最新款 Q5，提供汽油與柴油四缸引擎，以及插電式油電混合動力；SQ5 車型則搭載可輸出 362 匹馬力的 3.0 升 V6 引擎。目前還不清楚 Porsche 新款跨界車是否會比照 Q5／SQ5 的動力編成，但柴油引擎應會排除在外。Porsche 自 2018 年柴油門事件後，便已退出柴油技術領域。

新車設計與市場定位

新款車型的設計目前仍保密。根據 Blume 執行長的說法，新車將擁有「鮮明的 Porsche 風格輪廓」，車身尺寸則會接近 Macan。值得注意的是，原款 Macan 於 2026 年退場後，「Macan」名稱將專用於第二代電動車型。

如此一來，燃油版 Macan 停產後，與電動版後繼車款之間將相隔兩年。新款內燃機 SUV 預計會以不同名稱上市。

Porsche 之所以做出這項策略調整，背後反映的是電動車市場的實際狀況。許多車廠積極轉向電動化，但市場反應仍比預期審慎。尤其在豪華車級距，偏好傳統引擎的客群依然不少。

為了因應市場現況，Porsche 似乎採取雙軌策略：一方面持續推動電動化，另一方面也繼續開發內燃機車款。這種做法有助於兼顧短期營收，同時為長期電動化鋪路，可說是較為平衡的策略。新款 SUV 的開發，也展現出 Porsche 靈活回應市場變化的態度。電動化轉型勢在必行，但各地市場的轉型速度不盡相同；在可預見的未來，內燃機車款仍有市場需求。

預計於 2028 年登場的新款內燃機 SUV，將如何納入 Porsche 車系陣容，又會以什麼名稱上市？後續消息值得持續關注。