911 GT3 Touring適合旅行嗎？

丈夫還說：

之前有搭過朋友的911 Speedster（991），覺得比GT3 Touring更適合旅行。
首先懸吊和GT3完全不同，尤其低速時更好開。引擎聲從低轉速就能聽到，光是在一般道路低速行駛就能享受那種「轟隆」的悅耳聲音。
順帶一提，Speedster的排氣管是鈦合金材質，和GT3RS、911R同系列。
GT3則是純賽車引擎調校，不轉到一定轉速聽不到那種悅耳聲。

我說：「所以GT3『Touring』這名字雖然有，但其實不太適合旅行啊？」
他說：

不，我覺得在超棒的快走路線上跑，GT3 Touring非常適合旅行。像伊豆、箱根這種路開起來超爽，高速公路表現也令人感動。
只是，去快走路線的路途中，遇到交通多、平均速度慢的路段就很辛苦。像我這種喜歡和車一起長距離旅行的「Grand Touring」愛好者，可能不太適合。

還有，因為是手排車。我前陣子試開朋友的GT3（991後期）PDK自排，覺得超好開。
GT3手排沒有逃生路線，得一直和車對話。500匹馬力的強大引擎，要用離合和油門技巧平順駕駛，需要技巧和經驗，精神也無法放鬆。
雖然這是GT3的樂趣，但像我一次跑2000公里旅行時會有點累。

我點頭表示理解。

我問：「不過Boxster也是手排，為什麼Boxster不會累？你之前跑2000公里還說超開心、還想繼續開呢w」
他說：

Boxster雖然也是手排，但低速時很好開。1檔起步稍微放油門也沒問題，但GT3低速一不小心就會抖動。
911後期GT3踩油門換檔時不會有換檔衝擊，但動力太強，如果這樣開，前車距離要拉很遠，市區根本做不到。

他還說：

如果只擁有GT3，可能不會這麼想，但我會拿Boxster和911 Cabriolet比較，
所以低速真的會累，冬天冷天也不想開。
不過車子很大程度受輪胎影響，換成Pilot Sport 4S可能會好開很多。
但那樣就得買很多輪胎，前陣子才買了Cayenne冬季胎和輪圈，輪胎真的很貴…

聽著丈夫的話，我再次感受到買Porsche這種跑車的人真的很厲害。我知識還淺，買了後可能會有很多「哎呀，原來不是這樣！」的狀況發生（不過我還沒錢買，暫時不用擔心w）。

趁現在好好學習吧。