６年目の981ボクスターGTS

11月剛完成第二次車檢的Boxster。過去丈夫曾說過「總有一天可能會放手這台Boxster吧…」，但隨著駕駛時間增加，他開始發現更多樂趣與新魅力，維護也做得很完善，延長保固也持續中……我想他終於下定決心要長久駕駛這台車了。

不過平日上班時，他並不常開Porsche。「通勤跑太多里程很浪費」，所以他選擇用Note e-POWER NISMO S通勤。

但即使通勤幾乎不開，里程數還是這麼快增加……這就讓人好奇他假日到底開了多少。

前陣子Boxster完成車檢後，丈夫久違地開著Boxster去上班。回家後，他說：

Boxster真是太棒了，超讚。回程高速公路上切到Sport Plus模式，從6速依序降到5、4、3速，再猛踩油門，排氣聲響徹整個車廂，感覺超爽快。這台車的運動排氣聲真的是頂級！
我甚至想把這選配叫做『昇天排氣聲』（笑）
乘坐感受順暢又好開，手排操作也跟我的手腳合而為一，真的是太完美了！

他說得像是剛交車一樣興奮，我忍不住笑出聲。

因為我聽他說這些話已經不下數十次了。（他是關西人，想說幾萬次也說得過去，但當然沒那麼誇張w）

我說：「你每次都說一樣的話（笑），就像壞掉的唱片一樣，每次都像第一次發現似的，讓人忍不住笑出來。」

他回答：「是啊，我自己也知道啦w 知道但還是會像笨蛋一樣每次都感動。開992時會覺得『比起992的紮實感，Boxster的懸吊是不是稍微軟了一點呢』，開GT3時會想『Boxster雖然也很好轉彎，但沒有這麼厲害』，但一旦坐回Boxster，就會覺得『還是這台最好！！』。」

雖然是個人喜好，但981 Boxster GTS的引擎聲真的是無敵。前陣子開著Boxster自駕到北陸，在無人的舞鶴高速公路隧道裡，聽著降檔加速時引擎聲迴盪，自己忍不住一直笑著開車。

Boxster真的是一台開起來讓人感到幸福，會不自覺露出笑容的車。

車檢後的981 Boxster GTS狀況

剛完成車檢與保養後，Boxster狀況更佳。問丈夫感想，他這麼說：

這次換了火星塞和電瓶，引擎轉速提升更加順暢輕快，真的很舒服。
雖然在Porsche陣容中不算特別反應靈敏或馬力驚人，但轉速提升的輕快感和聲音都很棒。開啟運動排氣後，即使在1500～3000轉的日常轉速區間，也能發出足夠音量和悅耳聲響。
簡單說，就是適度的動力不足感搭配悅耳排氣聲，再加上絕佳的乘坐舒適度與操控性。這就是981 GTS在市區也能享受駕駛樂趣的優點。最近雖然開過很多Porsche，但每次開這台都會深深感受到『真是好車啊～』。

越開越愛的Porsche，真厲害啊——我也希望今年內還能再開一次！