Alpina D5S

我個人對BMW這個品牌非常喜愛，這點在過去的文章中多次提及。自從駕駛E36的318is以來，我就非常喜歡BMW的駕馭樂趣，至今仍希望有機會擁有它們的車款。

在BMW陣營中，與M系列齊名的高性能車款便是『Alpina』。對於Alpina，我一直抱持著想要試駕、想擁有的憧憬，但一直沒有機會。這次因為朋友購入了D5S，才得以試駕體驗。

這次試駕的車款是以G30前期型為基礎的D5S。搭載2993cc直列6缸DOHC柴油渦輪引擎，輸出326ps/4000〜4600rpm，700Nm/1750〜2500rpm的強大扭力。

0-100km/h加速僅需4.9秒，巡航最高速度達275km/h。值得注意的是，Alpina在表示最高速時，並不稱為「最高速度」，而是「巡航最高速度」。

廠方標示能以此速度巡航，展現對車輛的高度自信，也強調其作為超高速巡航旅行車的特性。

外觀採用BMW常見的藍石金屬色（Bluestone Metallic），並未搭配Alpina經典的條紋，呈現低調不張揚的「有能之鷹隱藏爪子」風格，十分有品味。

內裝則是Alpina獨特的木飾搭配米色皮革，質感極佳，座椅坐感也非常舒適。

Alpina的柴油引擎體驗

Alpina的柴油引擎評價極高，廣受讚譽，因此我對它充滿興趣。

我本身並不太喜歡柴油車（主要是因為我的駕駛風格不太適合），但這次抱著期待，想看看Alpina的引擎是否能改變我的看法，便啟動了引擎。

Alpina的柴油引擎啟動時非常安靜。起步時，因為700Nm超大扭力從極低轉速就湧現，我原本以為會有難以駕馭的扭力感，但實際上感覺相當順暢，像是一輛普通但扭力充沛的車，速度平順地提升。

起步後，原本靜音的引擎聲逐漸明顯，甚至帶有一絲勇猛感。雖是柴油引擎，但似乎特意調校出一定的引擎聲浪。車內聽起來幾乎沒有典型柴油車的粗糙感。

聲音質感接近汽油引擎的四缸渦輪，帶有運動感。

來看看Alpina魔力究竟如何

在連續彎道區段，我稍微加快速度轉動方向盤，車輛動態相當溫和。起初我心想「咦？感覺就像普通房車一樣」。

乘坐舒適度極佳，就像是將普通BMW 5系列那種細微的顛簸感，一點一滴地用手工細心磨平，無論大凹凸或小凹凸，衝擊感幾乎一致，給人非常細膩的處理印象。

前陣子試駕過的BMW 840i乘坐感也很棒，但兩者的舒適感類型不同。840i給人輕盈靈巧的舒適感，而Alpina則是濕潤柔和的舒適感。

另一方面，可能是柴油特性，從方向盤與座椅能感受到一種細微的、汽油車沒有的粗糙感，並非振動，而是更細膩的觸感。

經過幾個彎道後，車身側傾明顯偏大，甚至比普通5系列還柔軟。不過並非無法彎道，雖然側傾較大，但車輛抓地力強，彎道中不會感到不安。

切換至運動模式後，車輛立刻變得截然不同。懸吊反應的改變比引擎控制更明顯，車子彷彿甦醒，操控精準度大幅提升。切換運動模式時，我忍不住說出「啊，變得超好開了！」，車輛動態明顯改變。

輪胎抓地感加強，方向盤轉動多少，車頭就跟著轉向。側傾明顯減少，整體靈活度提升。

更難得的是，乘坐舒適度完全沒變。許多車在運動模式下乘坐感會變差，但這輛車幾乎沒有改變，十分罕見。

方向盤反應明顯提升，阻尼力必定加強，但卻能維持與舒適模式相同的路面顛簸處理水準。「原來這就是Alpina的懸吊！」我終於明白了。

懸吊給人的感覺是非常有韌性的，不是硬梆梆的，而是柔韌中帶有強力支撐，這種看似矛盾的感受正是這輛車的特色。

雖然這次未能在高速公路試駕，但在芦有Driveway那段起伏較大的隧道中，直線穩定性極佳，幾乎沒有晃動。以這種感受來看，高速穩定性與駕駛者感受到的速度感降低，應該都達到相當高的水準。

柴油引擎是否值得推薦？

這次在山路試駕，確定這具柴油引擎動力充沛且轉速反應良好，毫無疑問。

不過若要挑剔一點，這並非Alpina本身的問題，而是柴油引擎固有的限制，那就是轉速紅線區域偏低。

透過方向盤後方的換檔撥片手動換檔，將轉速維持在引擎最佳區間時，轉速極為順暢，幾乎不像柴油引擎。

引擎聲浪也不顯吃力，Alpina的聲音反而相當悅耳。我腦中以為這是汽油引擎約4000rpm的感覺，還有約2500rpm的餘裕，於是想多踩油門。

然而，一瞥轉速表，指針已逼近5000rpm的紅線區域。

「咦，這麼快就結束了？」這種感覺油然而生，瞬間被現實拉回。正當我想盡情享受引擎時，高潮還沒到就結束了。

這種感受恐怕是Alpina也無法改變的。反而因為Alpina柴油引擎的極致順暢，讓我更想多轉速，卻只能壓抑，反而增加了挫折感。

不過這僅限於在山路上高轉速駕駛的情境。

對於多數駕駛者日常在市區、城際移動及高速公路使用，這具柴油引擎厚實的扭力與高齒比設定，無疑帶來極佳的駕駛便利性與舒適性。

我認為這輛Alpina是『都市快車』。特別推薦給生活在都市、經常面對頻繁加減速或長距離移動的駕駛者，它擁有該情境下最理想的動力系統。

若您在柴油與汽油引擎間猶豫，建議先了解兩者特性，並明確自己偏好哪種駕駛場景，再做購買決定。

無論如何，這份『Alpina魔力』依然存在。底盤性能與懸吊表現卓越，光是這點就足以讓人享受並認為值得擁有。