BMW320i的駕駛感受越來越好

BMW320i（手排）交車已經快滿5個月了，最近這輛320i的表現讓人感覺非常棒。前陣子久違地開了這台車的先生也說：「引擎轉速提升很順暢，駕駛感覺變得超級好」。

剛開始時，常覺得「動力不足」、「完全不有趣」，但最近越來越習慣這台車，反而覺得開車變得很享受。

聽說試乘車如果「平時經常讓引擎轉動，轉速延展性會比較好」，這台320i幾乎每天都開（至少一週五天以上），還會努力爬家門前陡峭的斜坡，或許就是因為這樣，引擎才越來越順暢吧。

一邊這麼想，一邊在網路上搜尋相關資訊，找到一篇淺顯易懂的文章，講述「汽車引擎狀況」的內容，重點如下：

・不常開的車輛，引擎機油無法循環，反而會讓狀況變差。
・活塞與汽缸最容易磨損的時候，是引擎啟動時。如果超過一週沒啟動，引擎內的機油會因重力流回油底殼，這種狀況下啟動引擎（乾啟動）時，零件最容易受損。
・相反地，每天使用的車輛，引擎停留時間短，重新啟動時機油仍留在金屬零件間，啟動時金屬接觸較輕微，磨損較少。
・人類靠血液循環排除老廢物，汽車也是靠「機油循環避免髒汙沉積」。
＊出處：為什麼高里程車引擎狀況反而好？

原來如此。照這個理論來看，我幾乎每天開320i，對引擎來說是很好的狀態。

BMW成為我的最佳夥伴

隨著引擎越來越順，我自己也覺得和這台車越來越合拍。可以說是和車子呼吸同步了。現代車輛由電腦電子控制，我想320i也開始習慣我的駕駛習慣了。先生之前曾說過：

「前任車主可能不太會拉高轉速，開得比較溫和吧」

但我每天開，車子似乎也慢慢改變了。當然，我自己對手排車的駕駛也越來越熟練，這點也很重要。

最近我也不太刻意「避免換檔衝擊，努力平順駕駛」了。透過車速和引擎聲音，我能直覺掌握換檔時機，連原本不擅長的降檔也漸漸進步。

常聽說騎馬時「騎士和馬匹會隨著時間磨合，呼吸同步」，我覺得這台320i也是，天天開著，彼此溝通越來越順暢，感覺像是最佳夥伴，愛車感也越來越強烈。

其實這個月先生要參加在富士賽車場舉辦的Porsche Track Experience（PTE）大師課程，全家會一起去。通常我會開Panamera，但這次打算換成BMW320i。

這是我第一次用320i跑富士賽車場來回約1000公里的長途，期待和這位夥伴一起享受駕馭樂趣。