豪雨中駕駛Cayenne的體驗

前陣子，我有機會在豪雨中駕駛Cayenne行駛中國自動車道。過去也曾多次在雨中開著Cayenne，但這次的雨勢真的是非常猛烈，彷彿置身於自動洗車機內般驚人。

即使在這樣的惡劣天氣下，Cayenne依然穩定如常，讓我能夠從容不迫地駕駛。

當然，我比晴天時刻意放慢速度，也特別注意積水處，但高速行駛的穩定性絲毫未受影響。反而讓我感受到，正因為Cayenne具備越野能力，才在這種情況下展現出強大的實力，讓人感覺比平常更可靠。

因為抓地力極佳，我甚至在上坡彎道嘗試滑行般換線，結果完全沒有不安感，方向盤的回饋依舊精準，讓我愉快地完成車道變換。

真是太厲害了…。

坐在旁邊的丈夫也感慨地說：

Cayenne真的很厲害。四輪驅動果然不一樣，穩定性超強。當然，輪胎花紋還很新也是原因之一，但能有這麼穩定的表現真的很驚人。

Cayenne的頭燈表現

中國自動車道有一段夜間行駛時完全沒有路燈、漆黑一片，必須依靠車頭燈照明的路段。加上當天又是豪雨，視線比平時更差。

我們家的Cayenne配備的是「帶PDLS的LED頭燈」，但那天我覺得這組頭燈稍嫌暗淡，讓人有點不安。丈夫則說：「992車型的頭燈更亮、更好看清楚路況。」

因此，在像那樣的狀況下，我認為選配的矩陣式LED頭燈（能更廣、更遠地照射）會更明亮且易於辨識。

我們之前擁有的Panamera就裝有矩陣LED頭燈，

「確實在暗黑的高速公路上行駛時很實用，但平常用不到，也覺得不太需要。加上選配價格約30-40萬日圓，真的不便宜。」

不過如果經常在鄉下暗黑的高速公路行駛，這選項應該會很方便。

不過，一旦來到中國自動車道有路燈的都市區域，Cayenne的標準頭燈就完全足夠。

接近最近的交流道時，雨勢也逐漸轉為小雨，我又忍不住想著：「啊～結束了啊，真希望能再多開一會兒」，這趟旅程實在太舒適了。

十月時，我計劃從家裡開Cayenne前往千葉的Porsche體驗中心東京。路程超過500公里，這是我第一次開這麼長距離，現在就非常期待了。希望那天不要下雨（笑）。