久違地再次駕駛Boxster

丈夫最近常說，

「孩子們我來照顧，你去開車吧。換換心情也好。」

彷彿神明一般的體貼話語。

當然，他自己假日也常獨自開車出門，但回家時，儘管我沒開口，他也會說「去開車吧？」，真的非常感謝。

於是前幾天，我久違地開了Boxster GTS（981、MT）。因為產前產後回了娘家，那段期間沒開車，算一算已經兩個月沒碰車了。

兩個月沒開Boxster，也就是兩個月沒開手排車，心裡多少有點擔心：「真的還會開嗎？好不容易學會開手排，難道沒開期間會忘記操作，結果一直熄火嗎…」帶著這樣的忐忑。

問丈夫：「真的沒問題嗎…？」

「就像騎腳踏車一樣，一旦會了，沒開一陣子身體還是會記得怎麼開。如果真的不會了，那就自己再買台320i練習啊（笑）」

他笑著說。

不不不，這也太誇張了吧…（笑）

Boxster與992的比較

久違坐進Boxster，迎面而來的是熟悉的Boxster香氣。奇妙的是，開GT3時會有GT3的味道，開空冷911（964）則更有「哇，真的是空冷啊！」的味道。

這味道到底是來自座椅還是什麼，並不十分確定（之前寫過空冷Porsche味道的文章，收到了很多留言），但這些味道都帶著一種懷念與安心感，我很喜歡。

坐上駕駛座，握著方向盤，仔細調整座椅位置後，啟動引擎。

轟隆！！

這引擎啟動聲真喜歡，彷彿車子從沉睡中甦醒，像是在說「好！現在開始跑囉！」的悅耳聲響。接著不假思索，憑感覺操作，竟然很順利地開起來了。

果然身體記憶是可靠的，沒必要太擔心。

不過這樣一來，我倒是想試試更老款的手排Porsche，或是其他品牌那些離合器較重、操作更難的手排車了（我真是容易得意忘形）。

這次久違開Boxster的感受，和以往有些不同。其實前一天，我剛開過剛交車的911 Cabriolet（992型），那種感覺深刻地留在腦海。

以前覺得「981 Boxster GTS有很強的貼地感，懸吊柔韌但扎實」，但開過911 Cabriolet（992型）後，再開981 Boxster，反而覺得貼地感稍弱。

992的輪胎抓地力強烈，整體感覺非常穩固，既扎實又柔韌，給人「扎實又柔韌」的印象（真難用言語形容），而Boxster的乘坐感比起992來說，明顯柔軟許多。

操控方面，Boxster的操控絕非不好，轉向反應很直覺，開起來非常舒服。但相比之下，992的操控更精準，彎道中穩定性極佳，完全不會打滑，因此Boxster會讓人覺得有點外擴。

嗯…這很大程度是我駕駛技術的問題…。

不過在連續緩和彎道中，能節奏感地操作方向盤，感覺就像滑雪般愉快，駕駛樂趣十足，讓我不禁想著「啊…如果能用Boxster跑遍日本各地的道路該有多棒」（目前只跑過芦有和Thunder Creek）。

過了一會兒，我把車頂打開，開上了芦有Driveway，981的引擎聲依舊超級過癮。比起老款Porsche，聲音少了機械感，感覺像經過精心調校的演出音效，但我個人非常喜歡。

五感被刺激，腎上腺素不斷湧出。能親自駕駛這台發出悅耳聲響的敞篷手排車，真是難以言喻的快樂。

總之，就是很開心。

當然，PDK變速箱絕對更順暢，駕駛起來也更輕鬆。我手排技術還很生疏，油耗也比PDK高。但即使如此，還是很享受。

開了一陣子，收到長女連續發來的訊息，

「寶寶剛醒了」「抱著但在哭」「好像餓了」「媽媽快回來」

於是我早早返家。

即使只是短短幾十分鐘的近距離駕駛，也讓我感受到樂趣與心情轉換，再次體會到跑車的魅力。

汽車本身會隨著駕駛經驗而改變，駕駛者在體驗過其他車款後，再開同一輛車也會有不同感受。汽車雖是工業製品，卻像活生生的生命般不斷變化，非常神奇且深奧。

產後一個月就開手排敞篷車，乍看之下或許是個特別的媽媽，但正因為有這樣的時間，才能享受與家人的相處，也更懂得感謝家人。

現在對我來說重要的事更多了，我希望能在意這種平衡，繼續享受屬於我們的汽車生活。