PS4賽車遊戲「Gran Turismo SPORT（以下簡稱：GT Sport）」魅力發信YouTube頻道「GTsport放送局」MC大塚リコ（Riko Otsuka）與GT Sport玩家菅原達也（Tatsuya Sugawara）專訪。先前已帶來前半篇文章，這次是後半篇，敬請期待收看。

GT與實車的關係

線上賽車到底該怎麼稱呼才合適？

リコ：這點我和菅原君討論過很多次，意外地很難界定呢。

菅原：一般來說大家都用「e運動（eSports）」這個詞，但我們感覺「GT Sport和e運動又不太一樣」。不過畢竟它是遊戲的一種，為了方便理解，稱它為e運動也沒問題吧。

リコ：確實，每個人看法和感受都不同。

實車真實賽事和虛擬賽事真的完全不同嗎？

菅原：是的。我認為不能用同一把尺來衡量遊戲和實車，它們是完全不同的東西。

我從小就看賽車，也有實車知識，但我絕不可能被邀請去解說真實賽事。

但反過來卻很常見。

有些職業賽車手同時也是遊戲高手，這種人來解說我能理解，但如果完全不懂遊戲只靠實車知識來講，感覺就很違和。

而且我們根本不想和實車競爭，但實車圈有人會直接說「反正就是遊戲啦！」這種輕視的話。

我覺得根本不是誰高誰低的問題，因為根本無法比較。

リコ：畢竟社會上還是有「實車比較厲害」的印象。

GT Sport的車輛外觀和操控都非常真實，有人會把它當成實車看待，也有人認為「實車賽事才厲害，GT Sport不過是複製實車而已」，但正如菅原君所說，遊戲和實車是完全不同的東西。

實車賽事當然很厲害！但虛擬賽事有它獨特的樂趣。我們應該把它們當作兩種不同的運動來看待。

菅原：實車賽事世界完全是商業或是有錢人投入私財的領域。參賽費用非常高昂，想參賽並不容易。

而GT則是任何人都能參賽，即使對遊戲設備有要求，也只要投入10萬到20萬台幣左右就能開始，這連便宜的中古車都買不起。

實車還要負擔維護費用，但GT只要一次準備好，輪胎不會磨損，撞車也不會壞車或受傷。頂多就是電費而已（笑）

「大幅降低了進入賽車運動的門檻」是GT的最大優勢，真的是劃時代的改變。

確實，能讓各年齡層、全球玩家參賽非常厲害。GT還有什麼獨特的樂趣？

菅原：我認為GT的樂趣在於「純粹靠駕駛技術決勝負」。

實車的「單一品牌賽」常說「所有車輛性能相同」，但實際上並非如此。實車不可能完全同等條件競賽。

但GT是數據化的遊戲，能輕易做到車輛完全同等條件，純粹比駕駛技術，這是它和實車根本不同的地方。

不是說哪個比較好，而是實車和GT本質上就是不同的東西。

GT是遊戲，但不像瑪利歐賽車那樣能放香蕉皮之類的（笑）

菅原：沒錯（笑）GT在e運動中非常特殊，完全沒有遊戲性。其他遊戲會有道具或遊戲元素。

像瑪利歐賽車可以放香蕉皮絆倒領先者，趁機超車，但GT完全沒有這種東西。

所以跟學校朋友玩GT根本不有趣，我每次都贏，大家絕對贏不了，結果大家都說「這遊戲好無聊」…（笑）

我覺得很少遊戲像GT這麼明顯分出技術差距。

リコ：我今年才第一次買GT，然後請菅原君當師傅教我。只是我常覺得「我這麼爛還要他陪玩，菅原君應該很無聊吧…真不好意思」。

所以我們偶爾會玩捉迷藏、逆向賽車，自己創造一些奇怪的規則來玩（笑），這也是GT的樂趣之一。

GT Sport是一款紳士遊戲，非常重視運動家精神。

リコ：是的。大部分e運動比賽都是「打敗對手的人獲勝」，所以不管用什麼道具或技巧，只要能擊敗對手就是贏。

但GT不是這樣，大家都遵守運動家精神來比賽，這才成立。

菅原：沒錯。其他遊戲不需要尊重對手，但GT不一樣。

必須尊重對手才能比賽。

例如，煞車時「故意不減速撞飛前車」或「戰鬥中撞對手超車」，在實車會壞車或受傷，但GT不會，理論上什麼都能做。

因此，我們必須在相互尊重和信任的基礎上競賽，否則比賽無法成立。

比賽時參賽者大多是固定成員，彼此常在不同賽事同場競技，如果不尊重對手，別的賽事就會被對方擋路報復。

我見過很多因為駕駛粗暴而和其他玩家關係惡化的例子，所以尊重對手很重要。

這樣比賽才有趣，靠不正當手段贏我(至少我)是不會開心的。