熱衷研究GT3的老公

先前，老公火速訂購了911 GT3 Touring（991.2），但回到家後仍不斷透過網路評論和汽車雜誌持續收集GT3 Touring的相關資訊。
「都已經訂車了，現在還要繼續蒐集資料嗎？」我心裡這麼想，但回想起他在971 Panamera交車前，也曾訂購並仔細研讀關於Panamera的雜誌與規格書，

「這樣一來，Panamera隨時交車都沒問題了！」

他當時是這麼說的。

因此，對於GT3 Touring，他更是想要「徹底理解與掌握，確保交車當天能以最佳狀態迎接愛車」。

真的會自動調整轉速嗎？

而我則心存一絲不安：「GT3 Touring是手排車啊……雖然對Boxster稍微有點熟悉，但我真的能駕馭嗎……」（真是奢侈的煩惱）。前幾天聊到這件事時，老公說：

我覺得應該比981 Boxster的手排還好開。還有，2017年5月號GENROQ雜誌裡有篇關於GT3的文章，裡面引用了Porsche GT部門負責人的話：「運動駕駛時換檔，可以一直踩著油門，因為引擎會瞬間調整點火時機」。

GENROQ 2017年5月号 (ゲンロク)

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……嗯？這是什麼意思呢……（-_-）？

就是說，現在Boxster的手排換檔時，通常會稍微放開油門，自己調整轉速對吧？但GT3 Touring不用這樣，即使一直踩著油門，車子也會自動幫你調整轉速。所以雖然是手排，開起來卻像PDK雙離合器一樣順暢。

老公這麼說。

哇～聽起來不錯。「但這樣買手排車，自己換檔的感覺會不會變淡，反而沒那麼有趣？」我雖然連手排都不太會開，還是擺出一副了不起的樣子問他。

嗯，怎麼說呢？雖然不用放油門也能自動降轉速，但如果自己放油門，轉速自然也會降下來，這樣也挺自然的。
至於自動補油（auto blip），是車子在降檔時自動提高轉速，如果你再自己催油門，反而會讓換檔不順暢，所以感覺有點不同。實際怎麼樣還是得試試看才知道。
不過雖然沒有PDK那麼無縫，這樣的加速感應該也很棒、很有趣。……不過這功能真的只有在運動模式才有效嗎？平常模式會怎樣呢？我想查查看。

老公說著開始上網搜尋，但因為日文資料不多，他改用英文搜尋，終於找到一段「GT3 Touring換檔時轉速調整」的影片。

GT3 Touring（991.2）手排操作解析

他直接私訊影片上傳者詢問，得到的回覆是：

Shifting up without lifting the foot from the gas can be done all the time, no need for sport mode.

也就是說「不必開運動模式，隨時都能在不放油門的情況下換檔」。
另外，他也查閱了2018年版GT3英文版說明書，裡面寫著：

When changing gear, the accelerator pedal can remain pressed while the clutch is disengaged and engaged for optimum engine-speed compensation.
In this case, the engine speed is controlled automatically.

「換檔時，離合器分離與接合期間，油門踏板可以持續踩著，車輛會自動調整引擎轉速至最佳狀態。」

老公說：

說不定981 Boxster也有這功能，只是我習慣換檔時放油門，根本沒注意到！

不過看來981 Boxster並沒有這項功能。

這功能對於喜歡用自己感覺換檔的人來說，或許是多餘的；但對像我這種對手排不太有自信的人來說，無疑是個好消息。說真的，以我這種程度開GT3 Touring，恐怕會被罵「你還差得遠呢！請重新來過！」……（-_-)。

總之，這次的GT3 Touring看起來比Boxster更好開，之前也有讀者留言說：

Touring Pack真的很棒！離合器輕巧，是最棒的911！

讓我對五月交車充滿期待！