5月末交車的GT3行駛里程已快達4000公里，每週都開GT3的老公最近常說「開GT3越多，越能感受到Panamera的厲害」。他針對這點寫了篇文章，如果有興趣，請務必看看。

Panamera Turbo的厲害之處

我們家971 Panamera Turbo快滿兩年了。

之前也寫過「我覺得GT3和Panamera很像」的文章，這次是後續想法的分享，請當作續篇閱讀。

ポルシェ 911 GT3に乗った後にパナメーラターボに乗る。すると、よく似ていると感じる件

從一開始就被這台車的雙重性格震驚，想奢華駕馭時能做到，想飆速時又能瞬間變身。尤其是運動加強模式下的表現更是無可比擬。過彎時那龐大車身竟能靈活轉向，加速力道驚人，這點讓我非常滿意。

不過當時我還沒認識GT3，心想「不管怎樣，GT3肯定比Panamera厲害多了」。

然而，隨著擁有GT3並幾乎每天開車，我開始覺得「Panamera的操控性能和GT3之間，沒有想像中差距那麼大」。當然，賽道上991型GT3肯定更快，過彎速度也明顯優於Panamera。但我想說的是，

這差距其實並不大。事實上，Panamera Turbo在紐柏林賽道的成績是7分38秒，比前一代997型911 GT3的7分40秒還快。

最近，我習慣把Panamera的車高調低再開，這樣操控更精準，車身側傾也減少。偶爾在彎道切換到運動或運動加強模式，猛力過彎時，第一個念頭就是「哇，真像GT3啊！」。

這可不是誇張。雖然後軸轉向系統也有幫助，但我真的覺得兩者非常相似。

Panamera就是一輛跑車

有了這樣的感受後，我越來越愛Panamera Turbo，彷彿重新發現這台車的優點。從剛買時的「真是台厲害的車」的感動，到現在用GT3作為標準衡量，我更清楚它性能的驚人之處。

用一句話形容Panamera Turbo，我現在可以自信地說：

「隨時能變身GT3的四門跑車」

談Panamera，不能只用「運動房車」這種溫吞詞彙，它完全屬於跑車的範疇。切換到運動加強模式時，感覺就像四門版的GT3。

如果你「想要Porsche，但家人也要一起坐，沒辦法養兩台車」，我非常推薦Panamera。即使你不熟悉911，也不用擔心，Panamera會讓你不知不覺中體會到911的精髓。這就是它的魅力。