收到丈夫的郵件報告。

三天前的星期四中午，工作告一段落後查看手機，發現丈夫寄來了這樣的郵件。

S63 AMG雙門跑車交車了。我剛開回來。

哇…真的假的( ﾟдﾟ )？雖然之前聽他說過想買或已經買了，但這次終於交車了。這次他買的是2014年發售的中古Mercedes-Benz S63 AMG雙門跑車。

這款S-Class雙門跑車的最快版本，源自CL-Class。查閱2014年發售時的報導，概要如下：

資料來源：Mercedes-Benz S63 AMG雙門跑車｜AUTOCAR JAPAN

丈夫的第一印象。

我還沒親眼見過車，但丈夫交車後立刻開了一趟，並分享了他的感想。不過他也說，因為還沒仔細駕駛，所以這只是第一印象。

即使是第一印象，他強調「這台車和Panamera完全是不同的方向。如果有人在這兩台車之間猶豫，我想告訴他們比較的對象錯了。」

①整體印象

・舒適的雙門跑車，不會讓人進入戰鬥模式。
・雖然是AMG品牌，但並不像想像中那麼硬或難開，整體安靜且舒適。如果AMG是這樣，那S500應該更舒適吧？
・用舒適模式駕駛時，能感受到賓士的質感，行路平穩。
・不過比起以前的R129 SL500，賓士的厚重感似乎稍微減弱了。

②自動變速箱與加速

・自動變速箱換檔震動完全沒有，非常舒適。
・因為習慣了PDK變速箱，低速起步時會稍微感覺有空轉感。
・踩油門時加速非常快，速度感卻不強烈，表現優異。
・油門踏板很輕，和以前的賓士差很多，比Panamera還輕。
・加速力和加速G感，Panamera感受更明顯。
・Panamera給人像是用力蹬地前進的感覺，S63雙門跑車則是滑順加速。

③引擎與引擎聲浪

・引擎從低轉速就有扎實的扭力，感覺比Panamera還強。
・切換到運動模式並拉高轉速時，V8引擎發出渾厚悅耳的聲浪。
・比起Panamera的運動排氣聲，S63 AMG的聲音較為低調。

④懸吊與操控

・懸吊調到運動模式時，乘坐感介於Panamera的標準與運動模式之間。
・運動模式下抓地感提升，路感較乾淨，但還不到人車合一的境界。
・相比Panamera，方向盤轉角與車身行進弧線的比例感覺不太一致。
・煞車制動力強，但初段踏感偏軟，從保時捷換過來，運動駕駛時可能會稍感不安。

結論是？

總結丈夫的評價大致如下：

如果想享受山路或高速公路駕駛，選Panamera；若是市區巡航或長途舒適駕駛，則S63雙門跑車更合適。

順帶一提，今天在twitter上看到一篇「鎖定Panamera！──AMG GT四門雙門跑車」的文章被大量轉推。不知道丈夫是否真的鎖定了它？我也很期待有機會親自試駕S63 AMG雙門跑車。