先前的「PORSCHE來到我家」直播節目整理文章。
歡迎在通勤、上學途中或駕駛Porsche時收聽，作為駕駛的好夥伴。
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主要話題與內容

直播開始與Porsche Targa T恤介紹 [00:00]

• 直播介面更新，圖示與留言顯示變大，更加醒目。
• 穿著在Porsche中心購買的Porsche×Puma聯名Targa T恤，背面有Targa設計。
• 平時多穿黑色衣服，理由是「黑色看起來比較瘦」，避免膨脹感的白色。
• Porsche周邊商品價格偏高，但品質優良，對習慣Uniqlo或GU價格的人來說頗為驚訝。

新款Cayenne Electric發表 [06:17]

• Porsche正式發表新款Cayenne Electric，已登錄於Porsche Japan官方網站。
• 設計評價：前方與側面設計不錯，但尾部設計「不像Porsche」、「感覺像Honda或Toyota的車款」。
• 實車可能改變印象，但從照片看尾部存在感較弱。
• 車牌位置也會影響視覺效果。

Cayenne Electric詳細規格 [08:56]

• Cayenne Turbo Electric：1156匹馬力，0-100km/h加速2.5秒，馬力甚至超越Taycan Turbo GT。
• 續航力：WLTP標準642公里，實際約7-8成，約500公里左右，與Taycan Turbo GT相當。
• 充電性能：支援400kW超高速充電，10分鐘可充325公里（但日本尚無400kW充電器）。
• 搭載新開發的113kWh電池，概念類似大型油箱容量。
• 日本使用的CHAdeMO規格無法享受此充電優勢，期待轉向NACS（Tesla規格）。

Cayenne Electric價格與配備 [12:30]

• Cayenne Electric起價約1300萬日圓，Cayenne Turbo Electric起價約2100萬日圓。
• 考慮到近期Porsche價格飆升，這價格相對合理，1156匹馬力的性能值得肯定。
• 首度提供無線充電選項，但有意見認為「完全不需要」。
• 內裝大幅改變，採用寬螢幕顯示，但也有人認為「只要有Apple CarPlay和Android Auto就足夠」。

Cayenne Turbo Electric配置示範 [17:00]

• 車身顏色選擇：釩灰金屬色與Dolomite銀金屬色等，認為金屬色調較適合。
• 輪圈選擇21吋。電動車輪圈越大續航力越受影響，建議選擇較小尺寸。
• 內裝採用粉筆米色/黑色雙色調，整體色調偏沉穩。
• 外觀套件選擇越野設計套件，前臉氛圍更佳。

主動懸吊的重要性 [28:30]

• 主動懸吊（124萬日圓）是「絕對必裝」選項，舒適度遠超PDCC與PASM。
• 乘坐感如同「魔毯般平穩」，幾乎沒有晃動，127萬日圓的價值非常值得。
• 甚至建議「若買Cayenne Electric Turbo不裝主動懸吊就別買」。
• 裝了這個，其他配備幾乎都不需要。

煞車與其他配備 [30:36]

• 僅有PCCB（Porsche陶瓷複合煞車）可選，但對電動車來說並非必要。
• 電動車主要靠回生煞車減速，實際使用物理煞車約佔行駛距離10%。
• 因此煞車粉塵較少，普通煞車已足夠。
• 駕駛輔助功能有，但與Tesla的FSD相比「看起來像玩具」。

最終配置與總價 [33:27]

• Cayenne Turbo Electric總價約2429萬日圓（選項約328萬日圓）。
• 主動懸吊佔超過100萬日圓，其餘選項相對節制。
• Turbo車型標配豐富，選項不需太多也足夠。
• 有人表示「若中階車型（如Cayenne S）能搭配主動懸吊會優先考慮」。

對Cayenne Electric的評價 [36:33]

• 認真考慮「SL之後換這台」。
• 雖然已有Taycan Turbo GT，但電動車的魅力依然吸引人。
• 無V8引擎，維護成本低，電費約為汽油費的三分之一。
• 高度評價電動車「極速、順暢且舒適」的優點。
• 後座空間更大，舒適性提升。

Macan Electric配置示範 [43:45]

• Macan Electric配置示範，車身顏色選擇Gentian Green Metallic。
• 輪圈為21吋，考慮續航力建議不要選太大尺寸。
• 內裝選擇Club Leather的Truffle Brown，外藍內棕的搭配相當協調。
• 配備18向座椅、通風功能與前座放鬆按摩椅。

Macan外觀與燈光 [48:00]

• 外觀套件選擇越野設計套件，配有車頂行李架，氣氛加分。
• 燈光選擇冰藍色染色尾燈，強調Porsche特色。
• 建議不裝隱私玻璃，外觀更簡潔且顯得高雅。
• 尤其藍色系車款，不裝隱私玻璃更有整體感。

Macan行駛性能配備 [52:36]

• 氣壓懸吊與後軸轉向為必備配備。
• 推薦電動運動聲浪選項，「沒聲音開車會讓人搞不清楚是不是Porsche」。
• BOSE音響系統在電動車中特別推薦，因為車內安靜音樂更突出。
• 電動充電蓋有人認為「怕會卡住不動」，不太喜歡。

Macan總價與熱門顏色 [53:58]

• Macan Electric（基礎款）總價約1600萬日圓（選項約300萬日圓）。
• Oak Green Metallic為熱門顏色，評價「很帥氣」。
• PTS選項中Sapphire Blue Metallic也是候選，明亮藍色相當吸引人。
• 曾考慮Gulf Blue與Meissen Blue，但未列入最終選項。

Cayenne與Macan設計比較 [57:03]

• 新款Cayenne Electric與舊款相比，給人「不太習慣」的感覺。
• 尾部設計呈現「直落」感，類似Cross Turismo。
• 側面看起來像「大型旅行車」的印象。
• 車身尺寸與舊款幾乎相同，僅縱向增加約2公分。

觀眾留言與提問 [59:00]

• TAKURO留言：「顧客調查中冰灰色最受歡迎」，尤其女性客群喜愛。
• 有觀眾分享「交付了汽油版Macan GTS，感覺很舒適」，新世代車款舒適度提升。
• 建議Boxster/Spyder敞篷車開啟時，遮陽板角度調低30度，增加開放感。
• 消息指出Tesla明年將在日本搭載Grok系統。

總結與下次預告 [61:29]

• Cayenne Electric獲得「真心想買」的高度評價，列為下一台購買候選。
• 再次強調主動懸吊的重要性，「光為了這個就值得買」。
• 下週主題尚未決定，歡迎觀眾提出建議。