新型911試駕體驗

接下來是大家期待的新型911（992）試駕。其實我（先生也是）直到這天之前都還沒試駕過新型911，身為Porsche部落客真是有點不好意思（笑）。

當天有兩台911可試駕，我先駕駛911 4S。坐進駕駛座，關上車門，啟動引擎。

轟隆隆！

聲音相當大，怠速聲也比預期響亮。

開出後，個人感受是，操控、車身剛性、引擎聲讓我一度誤以為自己在駕駛718 Cayman。

轉彎時不用特別刻意控制重心移動，車輛就能流暢漂亮地過彎。幾乎靜止狀態起步加速，油門並未深踩卻有驚人穩定感。或許因為是四輪驅動的關係。

不過911 4S試駕很快結束，我心想「好像沒什麼時間感受911的精髓啊…」，便鼓起勇氣問教練：

「剛剛試駕911時，自己駕駛完全沒感受到911的魅力。下一台911 S能否由教練駕駛，我坐副駕駛體驗呢？」

教練說「通常不會這樣安排，但因為團體人數少，試駕結束後還有很多時間，這次特別同意」。

太棒了(ﾟ∀ﾟ)！！

於是我搭乘教練駕駛的911 S副駕駛座。

坐上副駕駛，教練說「不過不會開太快啦w」，我回應「是、是喔…」，車子啟動後卻立刻展現驚人加速！！

接近彎道時，教練仍未踩煞車，我心裡緊張想「蛤，還沒煞車？真的能過彎嗎？」，結果他在比我預期更晚的點踩下煞車，然後猛打方向盤…

哇啊！！這才是真正的911啊(ﾟдﾟ)！！

911尾隨著車身擺動，迅速切入彎道，轉彎能力超強。剛剛試駕時覺得「好像在開718 Cayman」的自己瞬間覺得很丟臉。

在較長的直線路段，教練先將車停下，再全力加速。身體被緊緊壓在座椅上，彷彿坐上雲霄飛車般，感受到令人震撼的加速力。

（有參加者幫忙拍攝，感謝！）

這、這就是911的加速感啊…！

接著在直線末端重踩煞車，急速轉彎。太厲害了。我忍不住說：「從驚人加速到全力煞車真是太猛了！」，教練回應：

「這只是一般模式，煞車也只踩了約一半力道。」

蛤～真的假的～(ﾟдﾟ)！？

第二圈時，我注意到教練握方向盤的姿勢非常輕鬆，彷彿在市區悠閒駕駛，但駕駛風格卻充滿節奏感。操作迅速且輕巧，甚至讓我覺得方向盤變輕了，隨即展現驚人的加速力，令人嘆為觀止。

兩圈試駕很快結束，下車時有參加者問我感想，我激動地只說：「真的太厲害了！專業駕駛果然不一樣！！」（笑）

其他人也體驗了教練駕駛，大家下車後都興奮地說：「看起來輕鬆駕駛，卻速度驚人，專業駕駛真是等級不同！」。

真是難得的寶貴經驗。

專業駕駛的驚人實力

果然專業駕駛厲害到不可思議。如果是F1冠軍級的駕駛，那又會是什麼境界呢？難以想像。

接受Porsche Track Experience（PTE）訓練時，我還以為自己已經能駕駛手排車，程度大約是10分制的2分，但事實遠遠超出想像。其實等級有100分，我才剛到2分而已（笑）。

如果有機會，希望能讓專業駕駛駕駛我們家的Boxster或GT3，我坐副駕駛學習他們的駕駛技巧。

我不是追求成為專業的年輕車手，只是一位被Porsche深深吸引的40歲左右兩個孩子的媽媽，但我希望能持續提升駕駛技術，逐步接近真正的Porsche車主經驗。

這條路還很漫長。