相隔 20 年，Carrera GT 再創驚人單圈成績

Porsche 經典名車 Carrera GT 再度挑戰紐柏林，並刷新了 20 年前的紀錄，跑出令人驚豔的成績。

《sport auto》以黃色 Carrera GT 參賽，並由 Porsche 原廠車手 Jörg Bergmeister 駕駛。
最終，他以7 分 12 秒 69 跑完 20.6 公里的北環賽道。

這項成績比傳奇車手 Walter Röhrl 於 2004 年創下的原紀錄快了 16 秒。更令人驚訝的是，Carrera GT 與現代超級跑車 Porsche918 Spyder 的紀錄僅差 15 秒。11 年前，918 Spyder 以 6 分 57 秒完成單圈，成為首款在紐柏林跑進 7 分鐘內的量產車。

新開發輪胎充分發揮 Carrera GT 的性能

這次刷新紀錄的關鍵，是 Porsche 全新開發的 Michelin Pilot Sport Cup 2 輪胎。幾個月前，Porsche 為 Carrera GT 推出召回措施，並連同新開發的鈦合金懸吊零件，免費提供這款輪胎給所有車主。

過去 20 年間，輪胎技術大幅進步，在賽道駕駛時更能帶來顯著差異。新款 Michelin 輪胎提供充足抓地力，Bergmeister 也在一圈又一圈的行駛中，靈活掌控轉向不足與轉向過度的狀況。

歷經 20 年，Carrera GT 風采依舊

Carrera GT 問世至今已超過 20 年，仍能在賽道上展現令人驚豔的穩定表現。它沒有現代超跑常見的誇張空力套件，僅採後輪驅動，並配備 6 速手排變速箱，至今依然保有純粹跑車的魅力。

在賽道主直線上，Carrera GT 的最高速度達到 302 公里／小時（187.6 英里／小時），展現出完全不似 20 年前車款的高速性能。

Porsche 技術持續進化

自 Carrera GT 上市以來，輪胎技術已有長足進步。918 Spyder 創下紐柏林紀錄至今已過 11 年，若換上最新輪胎，仍有機會進一步刷新 6 分 57 秒的成績。

即使如此，Carrera GT 能將與性能更強、科技更先進的後繼車款之間的差距縮小至 15 秒，依然是相當令人印象深刻的成果。這再次展現 Porsche 的技術實力，以及 Carrera GT 深厚的性能潛力。

對 Porsche 車主而言，自己的愛車能隨著時間持續進化，無疑是一大喜悅。Porsche 持續支援過往車款，並為其導入最新技術，正是品牌價值不斷提升的原因之一。