20 Jahre später: Die Carrera GT fährt eine beeindruckende Rundenzeit

Porsches legendäre Carrera GT ist erneut auf der Nürburgring-Nordschleife angetreten – und hat dabei eine Bestmarke aus der Zeit vor 20 Jahren deutlich übertroffen.

Das Automagazin sport auto schickte einen gelben Carrera GT auf die Strecke. Am Steuer saß Jörg Bergmeister, Werksfahrer von Porsche. Das Ergebnis: Die 20,6 Kilometer lange Nordschleife absolvierte er in 7:12,69 Minuten.

Damit war er 16 Sekunden schneller als Walter Röhrls bisherige Bestzeit von 2004. Besonders bemerkenswert: Die Carrera GT kam bis auf 15 Sekunden an die Rundenzeit des modernen Hypercars Porsche 918 Spyder heran. Dieser hatte vor elf Jahren als erstes Serienfahrzeug die Sieben-Minuten-Marke unterboten und die Nordschleife in 6:57 Minuten umrundet.

Neue Reifen holen das Potenzial der Carrera GT heraus

Einen entscheidenden Anteil an der neuen Bestzeit hatten die eigens von Porsche entwickelten Michelin Pilot Sport Cup 2. Vor einigen Monaten startete Porsche eine Rückrufaktion für die Carrera GT. Dabei stellte der Hersteller allen Besitzern die neuen Reifen zusammen mit neu entwickelten Fahrwerksbauteilen aus Titan kostenlos zur Verfügung.

Die Reifentechnik hat sich in den vergangenen 20 Jahren enorm weiterentwickelt – ein Fortschritt, der sich besonders auf der Rennstrecke bemerkbar macht. Die neuen Michelin-Reifen bieten reichlich Grip, sodass Bergmeister Runde für Runde Unter- und Übersteuern gekonnt kontrollieren konnte.

Die Carrera GT begeistert auch nach 20 Jahren

Obwohl die Carrera GT vor mehr als 20 Jahren auf den Markt kam, überzeugte sie auf der Rennstrecke mit einer erstaunlich stabilen Performance. Anders als moderne Supersportwagen verzichtet sie auf extreme Aerodynamik und setzt konsequent auf ein puristisches Fahrerlebnis: Heckantrieb und ein manuelles Sechsganggetriebe.

Auf der Start-Ziel-Geraden erreichte die Carrera GT eine Höchstgeschwindigkeit von 302 km/h (187,6 mph). Eine beeindruckende Leistung, die zeigt, wie souverän der Sportwagen auch zwei Jahrzehnte nach seinem Debüt unterwegs ist.

Porsches Technik entwickelt sich stetig weiter

Seit dem Marktstart der Carrera GT hat die Reifentechnik enorme Fortschritte gemacht. Elf Jahre nach dem Nürburgring-Rekord des 918 Spyder könnten aktuelle Reifen durchaus das Potenzial haben, die Marke von 6:57 Minuten noch weiter zu verbessern.

Umso beeindruckender ist es, dass die Carrera GT bis auf 15 Sekunden an ihren deutlich leistungsstärkeren und moderneren Nachfolger herankam. Das Ergebnis unterstreicht sowohl Porsches technisches Können als auch das große Potenzial der Carrera GT.

Für Porsche-Besitzer ist es sicherlich eine besondere Freude zu wissen, dass sich ihr Fahrzeug auch Jahre nach dem Kauf weiterentwickeln kann. Dass Porsche seine älteren Modelle weiterhin unterstützt und aktuelle Technik einfließen lässt, trägt maßgeblich zum Wert der Marke bei.