PORSCHE鮮為人知的委託開發歷史

提到PORSCHE，許多人會想到911、Boxster、Cayman等經典跑車。

然而，當Ferdinand Porsche於1931年創立公司時，並沒有打算打造自有品牌的車款。事實上，PORSCHE的事業重心主要是承接其他車廠的委託開發專案。

即使在1948年推出首款自有品牌車356之後，PORSCHE仍積極接受外部客戶的開發委託。這種商業模式幫助PORSCHE度過了1970年代的石油危機，以及1986年至1993年間銷售量驟降72%的財務困境。

從Mercedes-Benz到Lada，PORSCHE透過與多家車廠的合作，參與打造了全球最受歡迎的車款之一。以下將介紹PORSCHE打造的三款意想不到的車款。

1. 福斯甲蟲（Volkswagen Beetle）－「國民車」的誕生

1934年，納粹政權下的德國委託PORSCHE開發「國民車」（Volkswagen），這就是後來的甲蟲車。二戰結束後，受盟軍管理的Volkswagen公司起初認為甲蟲吵雜且實用性不足。

然而，當甲蟲輸入美國後，憑藉其優秀的設計、耐用性、經濟性與緊湊車身，獲得巨大成功。1968年，甲蟲成為全球最暢銷車款，從希特勒時代的「國民車」形象，轉變為德國復興與世界和平的象徵。

雖然甲蟲並非PORSCHE品牌車，但它是PORSCHE首款自有品牌356的基礎，也是後來911的先驅車款。

2. Mercedes-Benz 500E－與競爭對手的異色合作

1980年代後期，PORSCHE再次面臨財務困難，卻意外迎來機會，來自長期競爭對手Mercedes-Benz的委託。

當時，Mercedes因Lexus LS400的出現，在豪華車市場競爭力下滑。忙於開發新一代S-Class的Mercedes，委託PORSCHE在W124底盤上搭載M119 V8引擎。

PORSCHE判斷需加寬底盤，最終雙方工廠交替生產。誕生的500E被評為史上最佳豪華房車之一，也挽救了PORSCHE的財務危機。

此外，關於此車的AMG版本E60試駕評測也曾介紹過。

3. Audi RS2 Avant－RS系列的起點

Audi的RS系列以品牌最高性能車款著稱，但其起點竟是運動旅行車。

與Mercedes 500E類似，Audi RS2也是PORSCHE財務困難時期的副業成果。Audi希望打造Quattro的後繼車型，與BMW M3競爭，遂尋求PORSCHE協助。

PORSCHE改良Audi的五缸渦輪引擎，輸出提升至315匹馬力與410Nm扭力，並負責底盤調校，提供獨特懸吊設定。RS2更直接採用911的煞車、後視鏡與輪圈等零件，成為雙方合作的象徵。

此外，PORSCHE也參與過迷你廂型車開發

PORSCHE甚至與Opel合作，參與迷你廂型車的開發。

Opel Zafira的創新座椅設計由PORSCHE構思，能從地板拉出兩張額外座椅，將乘坐人數擴增至七人。Zafira因此獲得歐洲汽車媒體的高度評價。

Photo by MechDesign.xyz

這些案例顯示，PORSCHE不僅是跑車製造商，更是一家具備廣泛汽車開發能力的企業。

為克服財務危機而展開的委託開發，反而成為PORSCHE展現技術實力與彈性的絕佳舞台。雖然近年來較少聽聞委託開發的消息，但未來PORSCHE將參與哪些新專案，仍值得我們持續關注。