ポルシェブログ『ポルシェがわが家にやってきた』

   

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ポルシェ・タイカンターボSでドライブ
評測・試駕記

2024.12.31評測・試駕記, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Taycan

2024年試駕之車大賞揭曉!解析得獎名車的魅力

回顧2024年試駕過的車款 2024年即將進入尾聲,剩下的時間不多了。 如往年慣例,今年也要舉辦「PORSCHE來到我家」的年度試駕之車大賞。 今年因...

2024.12.31評測・試駕記, 保時捷・911, 保時捷・Boxster, 保時捷・Taycan

GT3RS
保時捷・911

2024.12.28保時捷・911, 保時捷新聞

PORSCHE 911 GT3 RS 在Top Gear測試賽道超越舊款,但仍不敵675LT與488 Pista

ポルシェ911 GT3 RSがトップギアのテストトラックで示したパフォーマンスを分析。旧モデルを上回るも、パワフルなスーパーカーには及ばず。GT3 RSの特徴と評価、そしてトラック特性との関係を探る。

2024.12.28保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷・911

2024.12.04保時捷・911, 保時捷新聞

Porsche 911特別車型生產線 — 一條線上打造多樣化車型的匠心技藝

ポルシェ911の生産ラインの秘密に迫る。多様なモデルを1つのラインで作り上げる匠の技と最新技術の融合。カスタマイズや特別仕様車の製造プロセスを詳しく解説。

2024.12.04保時捷・911, 保時捷新聞

新型911カレラ(992.2)
保時捷・911

2024.10.30保時捷・911, 保時捷新聞

992後期的Carrera S僅以引擎復活手排!Turbo車型進化為混合動力

ポルシェが新型911ターボハイブリッドの生産を2025年後半に開始することを発表。非充電式ハイブリッドシステムを採用し、600馬力超のパワーを実現。911カレラSも進化し、マニュアルトランスミッションが復活。

2024.10.30保時捷・911, 保時捷新聞

Theon Design Theon R
保時捷・911

2024.10.29保時捷・911, 保時捷新聞

超過1億日圓的964基礎訂製Porsche 911 — Theon Design終極復古改裝

Theon Designが手掛けた964ベースのカスタムポルシェ911、Theon Rを紹介。F1グレードのカーボンファイバーを全面採用し、驚異的な軽量化と500馬力のエンジンで最新GT3 RSを凌駕するパフォーマンスを実現。究極のレストモッドの詳細に迫る。

2024.10.29保時捷・911, 保時捷新聞

ポルシェ911 50周年アニバーサリー(991前期)
評測・試駕記

2024.10.25評測・試駕記, 保時捷・911

試駕Porsche 911 50周年紀念版!與同款991 GTS的差異全解析

2013年發表的911(991型)50周年紀念版。 正式名稱為「911 50周年紀念版」,這款車全球限量1,963台,極為稀有。這次有幸試駕這輛車,想...

2024.10.25評測・試駕記, 保時捷・911

996 40th anniversary edition
評測・試駕記

2024.10.23評測・試駕記, 保時捷・911

996型Porsche 911 40周年紀念版試駕評測

996型911 40周年紀念版的稀有性 這次有幸試駕了全球限量1963台的996型Porsche 911 Carrera 40周年紀念版。Porsch...

2024.10.23評測・試駕記, 保時捷・911

Porsche 911 GT1
保時捷・911

2024.10.16保時捷・911

GT3也不是GT2也不是,你知道傳奇的Porsche 911 GT1嗎?—繼承賽車血統的傳奇Porsche

1997年に登場したポルシェ911GT1は、ル・マン24時間レース参戦のためのホモロゲーションモデル。レーシングカー譲りの性能と希少性を併せ持つ伝説のクルマの魅力に迫る。

2024.10.16保時捷・911

保時捷・911

2024.10.12保時捷・911, 保時捷新聞

Porsche Classic 修復挑戰2024 全美冠軍榮耀揭曉

ポルシェクラシック レストアチャレンジ2024の全米チャンピオンが決定。1973年911 T、1989年944 S2、2005年カレラGTが各カテゴリーで優勝。ディーラーの技術力とクラシックポルシェの魅力を再確認できるイベントとなった。

2024.10.12保時捷・911, 保時捷新聞

保時捷・911

2024.10.10保時捷・911, 保時捷新聞

史蒂夫·賈伯斯每六個月換一次Porsche 911

アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。

2024.10.10保時捷・911, 保時捷新聞

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がま : タイカンで痛感するCHAdeMOの限界。日本のEV充電インフラはNACSに変わるべきだ
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