ポルシェ・911
史蒂夫·賈伯斯每六個月換一次Porsche 911
アップル共同創業者スティーブ・ジョブズが、ポルシェ911を6ヶ月ごとに乗り換えていた驚きの習慣とその理由を解説。ナンバープレートを嫌うジョブズの独特な個性が垣間見える興味深いエピソード。
ポルシェ・911
Porsche GT3等車款性能再提升！Manthey Performance Kit正式在日本開賣
Manthey Racing套件，終於來到日本 作為Porsche賽車界最強夥伴的Manthey Racing，其冠名的Performance Kit...
ポルシェ・911
極為稀有的Porsche 911 SC RS即將拍賣－約5億日圓的預估成交價引關注
極めて希少なポルシェ911 SC RSが競売に。わずか21台製造のラリーレース仕様車で、3.5億円の落札予想。軽量化と高性能を追求した特徴、経歴、専門家の高評価を紹介。ポルシェファン必見の稀少モデルのオークションに注目が集まる。
評測・試駕記
Porsche 911 GT3（997型前期）試駕評測：GT3的魅力與進化軌跡
997型前期GT3的第一印象 這次有機會試駕Porsche 911的997型前期GT3。這輛車在GT3系列中是相當值得注意的存在。 總結來說，雖然不如...
如何駕駛保時捷
Porsche的前軸升降系統真的有必要嗎？從實際車主經驗談起
Porsche有一項名為前軸升降系統的選配。 「前軸升降系統」是能暫時將車輛前部抬高的選配裝備。對於車高較低的跑車來說，尤其在低速行駛時，能有效避免在...
ポルシェ・911
【速報】911再進化！保時捷911（992後期型）全球首發揭露關注改變
911迎來全新進化！ 2024年5月28日，保時捷發表了體現傳統與革新的運動跑車911新款型號。 這次將以速報形式帶來其概要介紹。 全球首發重點內容 ...
直播
【直播精華】Vol.33：談空冷Porsche 964與最新電動車的魅力
先前「PORSCHE來到我家」的直播精華整理文章。 歡迎在通勤、上學途中或Porsche車內駕駛時收聽，讓您更了解Porsche駕駛體驗。 如果喜歡本...
評測・試駕記
駕馭Porsche 911 GT3（991後期・MT）感受新舊GT3的差異比較
今回、991型の後期モデルのポルシェ911 GT3（MT）に乗る機会を得たので、996型のGT3との比較を交えながらそのレビューをしたいと思う。 99...
ポルシェ・911
空冷PORSCHE 911（964型）輪圈的正確安裝方法：PORSCHE對駕駛性能的堅持令人驚嘆！
這次要介紹的是我們家空冷PORSCHE 911（964型）輪圈的正確安裝方法，這篇文章可以說是相當專業且細節滿滿。 對於長年擁有空冷PORSCHE的車...
保時捷・Taycan
開了8000公里的Carrera T後出售，分享車主經驗與下一輛愛車選擇
昨年の暮れ、年末ギリギリのタイミングで、911カレラTを手放した。 走行距離は8,000km。 初めて自分のお金で手に入れた、自分のポルシェ。 仕様に...