Taycan回來了！

因無法充電而送修的Taycan終於回到家中。這次住院約三週（主要是等待原廠零件到貨時間較長），終於重新回到手邊。

在沒有Taycan的這三週裡，幾乎都是開著特斯拉Model 3，但Model 3依舊舒適且毫無壓力。

駕駛感受非常棒且容易上手，有時甚至會想「有了Model 3，或許不需要Taycan了…」，但一跑上高速公路，又會懷念Taycan的駕馭感，期待著「Taycan快點回來吧…」。

這樣度過了那三週。

這次Taycan回家後再次駕駛，雖然同為電動車，卻深刻體會到Model 3與Taycan完全不同（如果要比較，或許應該拿Model S來比，因為車身大小較接近），今天就來分享這些感受。

另外，我們家的特斯拉Model 3是長續航版本，性能版的感受可能會完全不同，還請見諒。

特斯拉Model 3無可挑剔！

特斯拉Model 3非常符合日本的環境，這點再次讓我深刻感受到。

① 適合日本道路環境的緊湊車身尺寸

Model 3的尺寸在日本狹窄的道路與停車場中非常好駕馭。與其他海外車款相比，尤其是車寬設計相當緊湊，讓我再次感受到非常適合日本的駕駛環境。能夠不必擔心「那裡的停車場會不會停得下…」「那條路能不能通過…」的煩惱，真的減輕了不少壓力。

② 優秀的行駛性能與最新科技

特斯拉的Autopilot自動駕駛功能非常聰明。它的感知能力令人驚訝，「怎麼能偵測到那麼遠的車輛？」幾乎超越人眼可見範圍，且能精準掌握周圍車輛在車道的位置。

對前車變換車道的反應迅速且判斷準確，反應與跟隨就像真人駕駛般自然流暢。真的非常厲害。

大型觸控螢幕操作簡便且反應靈敏，老實說用慣了這個螢幕後，Taycan的導航畫面操作反應就顯得不夠流暢，甚至有些令人感到不耐煩。

③ 經濟實惠的使用成本

電費比汽油費用便宜許多。再生煞車系統也相當厲害。汽油車無法回收燃料，但特斯拉在下坡時能有效回充電力。

以感覺來說，特斯拉的回生效果似乎比Taycan更好。

下坡時有效回收能量，上坡時有效利用電力，最大化能源效率，對於我們住在多坡地區的家來說，非常實用。

④ 如同客廳般的舒適空間

後座空間比Taycan更寬敞。寬敞的車內空間讓大人小孩都能舒適伸展。長途駕駛時也不會感到侷促，十分舒適。

後座還配有螢幕，作為娛樂中心，讓後座的孩子們能看YouTube等，長時間駕駛也不會無聊。

此外，車內靜肅性高，舒適度極佳。車內非常安靜，適合聊天或聽音樂。靜謐的環境讓我最近坐在Model 3副駕駛座時，總是忍不住睡著（笑）。

特斯拉安靜到讓我前陣子久違開Taycan時，忍不住想「咦？Taycan原來馬達聲這麼明顯啊？」

從911 Carrera T換到Taycan時，曾被Taycan的無聲震驚過，沒想到現在會覺得Taycan聲音變大，可見特斯拉真的非常安靜。

這些特點綜合起來，使Model 3即使長途駕駛也能保持高舒適度，孩子不無聊，大人也不易疲勞，讓全家出遊更愉快。

Taycan格調非凡！

另一方面，從特斯拉換回Taycan，無法不感受到兩者的格調差異。雖然特斯拉很棒，但在駕駛感受上，Taycan的細膩度真的令人驚艷。

① 底盤懸吊的差異

特斯拉Model 3的懸吊也非常平順，其豪華感已超越其他品牌的房車。但坐進Taycan，車體的密度感、貼地感與剛性明顯突出，尤其底盤懸吊更勝Model 3，細膩度與格調差異強烈感受得到。

② 操控手感的差異

Model 3的操控也很優秀，但Taycan的操控更為精準。如果說Model 3能以毫米為單位精準轉彎，那Taycan則是以0.1毫米為單位切入彎道。

我們的Taycan配備了後軸轉向選配，這點也很重要。雖然是大型車，停車卻非常輕鬆，這點讓我再次感到驚艷。

Model 3停車時會覺得轉向不夠靈活（即使方向盤轉到預期角度，車輛卻不夠轉彎），但如果不了解Porsche的後軸轉向，這點可能不會太在意。

不過兩者比較起來，差異非常明顯。

③ 高速公路上的駕駛感受差異

Model 3在高速公路上穩定性高，毫無不安感。無論以何種角度轉彎，都不會感到恐懼。但因為沒有下壓力，會有些飄浮感。我偏好更貼地且紮實的駕馭感，因此加速時會感受到Taycan沉穩且如同削切般的推進力，以及其高度穩定性，讓我非常著迷。

④ 近似汽油車的駕駛感

Taycan雖然是電動車，但其駕駛感受讓人聯想到汽油車。尤其裝配運動電聲系統後，馬達聲與加速感讓人有種駕駛自然吸氣引擎車的感覺。

若不認識Model 3，可能會覺得Taycan像是賽博格般的存在，但比較之後，能感受到它更貼近人類感官的駕駛體驗。

整體而言，Taycan依然是跑車，其細膩度與運動感非常突出。

若是在市區行駛，Model 3無疑更好駕且舒適；若追求銳利且刺激的駕馭感，則是Taycan的領域。

話說回來，我也很想試駕看看Model 3的性能版。