不知不覺已經過了 7 個月

去年 10 月 12 日交車的 Panamera Turbo，至今已經陪伴我們 7 個月了。才 7 個月啊……卻總覺得好像過了更久。趁著交車滿 7 個月，我整理了只有真正買下來、日常使用之後，才會發現的事，也就是光靠試駕無法了解的地方。

至於平常開車的頻率，交車後的 1～2 個月，先生幾乎天天開它通勤；之後大致變成「先生每週通勤 1～2 次，我每週只在市區開 2～3 次，另外每月開去稍遠的地方或 Royu Driveway 2～3 次」。

目前的行駛里程與保養情況

・行駛里程：8,200 公里
・首次檢查：約 1,400 公里時（10 月 26 日）
・更換機油：首次檢查時由經銷商處理（10 月 26 日）
→【延伸閱讀】Panamera Turbo 首次更換機油，費用是「47,558 日圓」。
・補充機油 1 次（行駛里程 6,500 公里時）
→【延伸閱讀】行駛 6,500 公里時出現機油補充提示……Panamera 補充機油步驟整理。

大致就是這樣。接下來就來聊聊開了 7 個月後的感受，以及車輛出現的變化，總共整理成 7 點。

1）引擎聲變大了

和交車時相比，引擎聲（應該說是排氣聲吧）確實變大了。前幾天開車時，我忍不住問先生：「咦，原來聲音有這麼大嗎！？」先生也說：「嗯，聲音變大了。排氣管好像磨合得更到位，排氣聲也變得更順了吧。」

聲音變大並不是壞事，反而讓我覺得終於有了很有 V8 風格的迷人聲浪。

2）新手也能享受駕駛樂趣

先生開的 Boxster，尤其是手排車，相當考驗駕駛技術。從油門控制、轉向到換檔時機，都得具備一定的基本功，才能充分發揮 Boxster 的性能。當然，這大概也是它的迷人之處吧。

但 Panamera Turbo 不一樣，即使像我這樣稱不上擅長開車、個性又比較膽小、不太敢開快的人，也能輕鬆享受駕駛樂趣。在市區行駛時舒適平順，高速公路上穩定又能快速奔馳，到了山路也能靈活前進……這些事情 Panamera Turbo 都像是在說「交給我吧」一樣替你辦到，駕駛只要安心開車就好（笑）。

如果你覺得「這樣開起來不夠有趣」，或許會感到不過癮；但對我來說，開起來非常安心，也很享受。

3）一家四口也能享受兜風樂趣

前面提過，Panamera 在各種路況下都能帶來合適的駕駛表現，所以即使帶著兩個年幼的孩子出門兜風，也能輕鬆享受旅程。

「車子只能坐兩個人，太太只能留在家」「雖然有四個座位，但後座太窄，孩子不喜歡」「豪華房車開起來一點都不有趣」——我覺得 Panamera 正好能解決這些煩惱。

4）油耗約為 4.0～10.0 km/L

平常我只是接送女兒上下幼稚園或保育園、順路去超市，油耗大多只有 4.0 km/L。儀表不會顯示比這更低的數字，所以實際油耗可能還要更差……(-_-)。不過，在高速公路上穩定行駛時，油耗則能接近 10 km/L。

一個月大約加兩次油。油箱容量有 90 公升，只要不是跑非常遠，倒不需要常常加油。因此難免會錯覺「這車還挺省油、很耐跑嘛！」但每次加滿油都要花大約 13,000 日圓，這才讓我重新認清：「原來只是油箱比較大而已。」

5）黑色皮革內裝不顯髒

與其說不會髒，不如說髒污比較不明顯（笑）。尤其家裡有 4 歲和 1 歲的孩子，內裝難免被鞋子弄髒；而且大女兒剛交車時還吐過一次。如果當時選了淺色內裝，現在大概早就留下不少污漬了。

其實米色或偏白的灰色內裝真的很漂亮，但家裡有年幼的孩子，果然還是黑色內裝最保險。

6）原廠導航不太聰明

Porsche 原廠導航是不是不太聰明呢？我常常會想：「為什麼要帶我走那條路？」而且交通壅塞資訊也經常不準，不但沒能避開塞車，還常常直接開進車陣正中央（引擎就這樣一直怠速運轉，笑）。

就這點來說，Google Maps 準確多了。如果有絕對不能遲到的行程，或是覺得今天路況可能會很塞，我有時就會先用 Google Maps 查好路線再出發。

7）座椅通風功能對我來說不是必需品

這純粹是我個人的看法。我們家的 Panamera 只有駕駛座和副駕駛座配有座椅通風功能，但我覺得自己不太需要。不過先生認為有這項功能比較好。我不需要的原因是，座椅吹起來太冰涼了。

……不過，這與其說是 Porsche 的問題，不如說是我的體質問題。我大腿很容易流汗，座椅通風一吹，冷得我直打哆嗦(-_-)。所以，不容易流汗的人用起來可能會覺得很舒服（笑）。

直到有一天用自己的錢買下它

總之，每一天都讓人感到驚喜，也確實是越開越喜歡。對先生，我心裡滿是感謝……真的非常謝謝他。也因此，我要繼續努力，直到有一天能用自己的錢，一次付清買下一輛 Panamera！