Porsche Taycan: Rückruf wegen Batterieproblemen angekündigt

ポルシェタイカン
ポルシェ・タイカン

Rückruf für den Porsche Taycan angekündigt

Ein bereits im Ausland berichteter Rückruf wurde nun auch in Japan offiziell bekanntgegeben.

Für das Elektrofahrzeugmodell „Taycan“ wurde ein Rückruf wegen eines Batterieproblems ausgerufen. Unser Taycan 4S Cross Turismo ist ebenfalls betroffen. Dieser Rückruf betrifft einen möglichen Herstellungsfehler, der das Risiko eines Fahrzeugbrands erhöhen kann.

Laut der Rückrufmeldung von Porsche „könnte es bei Hochvoltbatterien vorkommen, dass fehlerhaft gefertigte Batteriemodule verbaut wurden. Dies kann zu einem internen Kurzschluss im Batteriemodul führen, der im schlimmsten Fall eine thermische Batterieanomalie und somit Brandgefahr verursachen kann.“

Dennoch liegt bislang keine einzige Störungsmeldung vor, und es gab keine Unfälle.

タイカンリコール

Details zu den betroffenen Fahrzeugen

Der Rückruf umfasst insgesamt 1992 Fahrzeuge, verteilt auf zwei separate Rückrufaktionen. Betroffen sind Fahrzeuge, die zwischen dem 19. Oktober 2020 und dem 29. Februar 2024 produziert wurden.

Die genauen Fahrzeug-Identifizierungsnummern (VIN) sind auf der offiziellen Porsche-Webseite veröffentlicht. Dort sind auch die detaillierten Rückrufinformationen einsehbar.

Porsches Maßnahmen im Überblick

Porsche wird alle Fahrzeuge per OTA-Update oder mit einem speziellen Tester überprüfen und fehlerhafte Batteriemodule durch einwandfreie ersetzen. Zudem wird ein Diagnoseprogramm zur Selbstüberwachung der Batterie aufgespielt.

Da die Programmvorbereitung Zeit benötigt, fordert Porsche die Besitzer vorübergehend auf, ihr Fahrzeug regelmäßig zur Batterieprüfung in die Werkstatt zu bringen und die Ladeleistung auf 80 % zu begrenzen.

Diese Maßnahmen zeigen, dass Porsche die Sicherheit seiner Kunden an erste Stelle setzt. Gleichzeitig könnten sie jedoch auch Bedenken hinsichtlich der Zuverlässigkeit und Sicherheit von Premium-Elektrofahrzeugen hervorrufen.

タイカン充電故障

Auswirkungen auf die Sicherheit von Elektrofahrzeugen

Der Rückruf des Porsche Taycan könnte die Diskussion um die Sicherheit von Elektrofahrzeugen neu entfachen. Die spezifischen Risiken von Hochvoltbatterien erfordern möglicherweise eine branchenweite Neubewertung.

Gleichzeitig unterstreicht die schnelle und transparente Reaktion die Vertrauenswürdigkeit der Marke Porsche. Für Porsche-Besitzer bedeutet die ehrliche Kommunikation des Herstellers ein beruhigendes Signal.

Die Elektromobilität entwickelt sich stetig weiter, und solche Herausforderungen werden hoffentlich durch zukünftige Innovationen gelöst. Für einen Hersteller von Hochleistungsfahrzeugen wie Porsche bleibt die Gewährleistung von Sicherheit und Zuverlässigkeit jedoch stets oberste Priorität.

Porsche Taycan-Besitzer sollten aufmerksam auf Mitteilungen des Herstellers achten und bei Bedarf schnell reagieren. Auch unter Porsche-Enthusiasten wird die Reaktion des Herstellers auf dieses Thema mit großem Interesse verfolgt.

Es bleibt spannend zu beobachten, wie Porsche diese Herausforderung meistert und welchen Beitrag das Unternehmen zur Verbesserung der Sicherheit von Elektrofahrzeugen leisten wird – sowohl innerhalb der Branche als auch darüber hinaus.

Hiro

Minaの夫です。 ファッションやステータスシンボルのためにクルマは乗りません。運転して楽しく、工業製品として優れ、作り手の意思が感じられるようなクルマを好んで乗ります。長距離ツーリングをこよなく愛し、「クルマは走らせてナンボ」と思ってます。休日には日本全国を愛車で旅しています。 たまにブログにツーリング記や試乗レポートなどを執筆したりしていますが、主にブログのシステム周りやチューニングなどを担当しています。 【愛車遍歴】 ホンダ レジェンド 2ドアハードトップ(KA3) ホンダ レジェンド クーペ(KA8) Audi TT 1.8T(8N) BMW 318is(E36) Mercedes Benz SLK350(R171) Audi A3 スポーツバック 2.0TFSI PORSCHE Boxster GTS(981)* PORSCHE Panamera Edition(970) Volkswagen GOLF ALLSTAR(GOLF7) McLaren 650S PORSCHE Panamera Turbo(971) Mercedes AMG S63 Coupe(C217) Mercedes Benz SL500(R129) PORSCHE 911 Carrera 2(964)* NISSAN ノート e-power NISMO S PORSCHE 911 GT3 Touring package(991.2) PORSCHE 911 Carrera Cabriolet(992)* PORSCHE Cayenne E-ハイブリッド(9YA)* PORSCHE 911 Carrera 4 GTS (991.1)* * は現在も所有

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