Wie hoch sind die jährlichen Unterhaltskosten des Porsche 981 Boxster GTS?

Diesmal rechne ich die Unterhaltskosten für drei Jahre zusammen, die für den 981 Boxster GTS meines Mannes angefallen sind. Vor Kurzem haben wir bereits die jährlichen Kosten für den neuen Panamera Turbo ziemlich genau kalkuliert:

新型ポルシェ パナメーラターボの実際の年間維持費を計算してみた結果は？

Die Kosten für einen Stellplatz lassen wir diesmal außen vor (sie unterscheiden sich je nach Region erheblich und hängen auch davon ab, ob man zur Miete oder im eigenen Haus wohnt). Stattdessen sehen wir uns die übrigen laufenden Kosten an.

① Benzinkosten

Der 981 Boxster GTS wurde im November 2015 ausgeliefert. Bald ist er seit etwa drei Jahren bei uns – und „der Kilometerstand liegt derzeit bei rund 29.000 km“. Den Durchschnittsverbrauch über die gesamte Zeit kennt mein Mann nicht genau, weil der Zähler bei 10.000 km einmal zurückgesetzt wurde. Grob gerechnet liegt er aber bei etwa 9 km/l.

(„Consumpt“ steht für den Verbrauch. Angezeigt wird hier der europäische Wert: Liter pro 100 km.)

Laut meinem Mann ist das das Ergebnis, wenn man beim Fahren überhaupt nicht auf den Verbrauch achtet. Im Stadtverkehr schaltet er nicht unbedingt bis in den fünften oder sechsten Gang, auf dem Royu Driveway lässt er es ordentlich laufen und auch auf der Rennstrecke ist er unterwegs. Mit einem verbrauchsbewussteren Fahrstil wäre der Wert seiner Meinung nach sicher besser.

Der Tank des Boxster fasst übrigens 64 Liter. Der Panamera kommt auf 90 Liter – dagegen wirkt der Tank des Boxster klein. Oder ist einfach der Panamera riesig? (-_-)

Bei einem Verbrauch von 9 km/l ergibt sich für 29.000 km ein Bedarf von rund 3.222 Litern Benzin. Für den Benzinpreis haben wir uns an dieser Website orientiert. Daraus ergibt sich folgende Rechnung:

150 Yen (durchschnittlicher Benzinpreis über drei Jahre) × 3.222 = 483.300 Yen

Uff … ( ﾟдﾟ )

② Ölwechsel und Inspektionen

Der Öltank des Boxster fasst 7,5 Liter. Ganz voll wird man beim Ölwechsel wahrscheinlich nicht auffüllen, also dürften es wohl etwas mehr als sechs Liter sein. Hier die bisherigen Ölwechsel und Inspektionen:

Datum	Leistung	Kosten (Yen)
18.11.2015	Inspektion vor der Auslieferung
03.12.2015	Erste Inspektion + Ölwechsel	29.236
20.05.2016	Öl- und Filterwechsel	39.200
17.10.2016	Jahresinspektion + Ölwechsel	69.636
29.05.2017	Öl- und Filterwechsel	39.234
25.11.2017	Inspektion nach zwei Jahren + Öl- und Filterwechsel + Innenraumfilterwechsel	90.500
Summe		267.806

Zusätzlich hat mein Mann einmal selbst Öl nachgefüllt. Wie beim Panamera kam dabei „Mobil1 5W-50 Excellent Wear Protection“ zum Einsatz.

Das Öl gibt es auch online zu kaufen. Wer am Porsche Track Experience (früher: Porsche Driving School) teilnimmt, bekommt außerdem eine Ein-Liter-Dose.

Ein Ölwechsel wäre bald wieder fällig. Seit Ende letzten Jahres ist der Boxster aber nur 2.000 bis 3.000 km gefahren, und dieses Jahr steht ohnehin die Hauptuntersuchung an. Mein Mann überlegt deshalb noch, was er machen soll.

③ Kfz-Steuer

Der Boxster hat einen Hubraum von 3.436 cm³. Damit fällt er in die Klasse „über 3,0 bis einschließlich 3,5 Liter“ und die Kfz-Steuer beträgt 58.000 Yen pro Jahr. Neben dem Panamera wirkt er zwar klein, aber bei diesem Hubraum kommt auch bei der Steuer einiges zusammen!

Quelle: 自動車税.info

④ Reifenwechsel

Über Reifen und ihre Lebensdauer haben wir auch schon in diesem Beitrag geschrieben.

Bislang musste mein Mann beim Boxster nur einmal die Hinterreifen wechseln lassen. Der Grund: eine Reifenpanne (na ja, eigentlich kein Grund zum Lachen). Der Wechsel war im Mai 2017. Montiert waren Goodyear „EAGLE F1 ASYMMETRIC 2 265/35ZR20 95Y N0“ – von Porsche freigegebene Reifen in 20 Zoll.

Damals kostete ein Reifen 49.000 Yen. Heute liegt der Preis für denselben Reifen bei Preisvergleichsseite kakaku.com bei 64.800 Yen pro Stück. Für zwei Reifen zahlte mein Mann damals 49.000 Yen pro Stück. Dazu kamen 4.800 Yen Montagekosten bei „Nishinomiya Base“, einer Werkstatt, die sich auf die Montage mitgebrachter Reifen spezialisiert hat.

Insgesamt waren es also 102.800 Yen.

⑤ Hauptuntersuchung

Bei einem Neuwagen ist die erste Hauptuntersuchung nach drei Jahren fällig – also in diesem Jahr. Je nachdem, ob Teile ersetzt werden müssen, rechnet mein Mann mit ungefähr 200.000 Yen.

⑥ Kfz-Versicherung

Für sein vorheriges Auto hatte mein Mann eine Versicherung bei Sony Sonpo beziehungsweise einen Direktversicherer. Bei Fahrzeugen im Wert von über zehn Millionen Yen oder bei Luxusautos sei es angeblich schwierig, eine Vollkaskoversicherung abzuschließen. Deshalb läuft die aktuelle Police über den Porsche-Händler bei Tokio Marine & Nichido.

Die Versicherungsbeiträge:
・1. Jahr: 164.590 Yen
・2. Jahr: 160.120 Yen
・3. Jahr: 139.300 Yen

Ganz schön teuer!!!! Wirklich sehr teuer!!! ((；ﾟДﾟ))

Als ich bei diesen Summen schon ganz nervös wurde, meinte mein Mann: „Na ja, beim Panamera kostet die Versicherung schließlich etwa 300.000 Yen im Jahr.“ Da wurde mir kurz schwindelig ( ﾟдﾟ) …

Ein Auto zu kaufen ist eben nicht das Ende der Ausgaben – auch der Unterhalt kostet Geld. Da heißt es wohl: weiter fleißig arbeiten! (Über die Versicherungskosten des Panamera schreibe ich vielleicht später noch einmal ausführlicher.)

Wie hoch sind die Gesamtkosten für drei Jahre?

Addieren wir die Unterhaltskosten für drei Jahre, ergibt sich folgende Summe:

① Benzinkosten	433.681
② Ölwechsel, Inspektionen + Nachfüllen	274.806
③ Kfz-Steuer (3 Jahre)	174.000
④ Reifenwechsel	102.800
⑤ Hauptuntersuchung (geschätzt)	200.000
⑥ Kfz-Versicherung	464.010
Summe	1.698.916

Auf drei Jahre verteilt sind das 566.305 Yen pro Jahr.

Dabei sind weder die Kosten für einen Stellplatz (wir wohnen zur Miete und der Parkplatz ist in der Miete enthalten – streng genommen fällt also doch ein Kostenanteil an?) noch Mautgebühren für Autobahnen berücksichtigt. Und wenn man bedenkt, dass die Reifen womöglich öfter gewechselt werden müssen, könnten die jährlichen Unterhaltskosten durchaus bei rund einer Million Yen liegen.

Was sagt mein Mann zu den Kosten?

Als ich zu meinem Mann sagte: „Wahnsinn, ein Auto zu unterhalten kostet wirklich eine Menge“, antwortete er:

Bei dieser Leistung und diesem Fahrspaß finde ich etwas mehr als 500.000 Yen Unterhaltskosten im Jahr angemessen – eigentlich sogar günstig.

…Ganz ehrlich, günstig ist das nun wirklich nicht (-_-)

Bei einem 2.000-Yen-Mittagessen in einem schicken Restaurant, bei dem man von allem ein bisschen probieren kann, beschwert sich mein Mann gern: „Was soll das denn? 2.000 Yen sind viel zu teuer! Davon wird man ja nicht mal satt!“ Dass er die 500.000 Yen pro Jahr für den Boxster dagegen günstig findet … Die Perspektive eines echten Autoliebhabers ist wirklich faszinierend. Darüber muss ich in letzter Zeit öfter schmunzeln.