Diesmal erzählen wir, wie wir als Familie Teslas FSD (Full Self-Driving) vor Kurzem in den USA selbst erlebt haben. Die Leistung hat unsere Erwartungen weit übertroffen – wir waren völlig begeistert. Vielleicht berichten wir auch noch einmal in einem YouTube-Livestream davon.

Familienreise mit FSD: Start in Las Vegas

Ende Juli 2025 waren mein Mann, unsere drei Kinder und ich etwa eine Woche lang in den USA unterwegs. Unsere Route führte von Las Vegas aus zum Grand Canyon und nach Sedona – und anschließend zurück nach Las Vegas. Eine kleine Herausforderung gehörte dazu: Die gesamte Strecke wollten wir mit Teslas FSD zurücklegen.

Ganz ehrlich: Durch den schwachen Yen wurde die Reise in die USA ziemlich teuer. Schon Flüge und Hotels waren wirklich kostspielig. Zwar sind Hotels in Las Vegas im Vergleich zu anderen Orten in den USA eher günstig, aber für eine fünfköpfige Familie kommt trotzdem einiges zusammen. Umso mehr dachten wir uns: „So eine Reise macht man nicht alle Tage – also wollen wir FSD unbedingt in vollen Zügen erleben!“ Entsprechend gut vorbereitet machten wir uns auf den Weg.

Tesla mit FSD über Turo mieten

Für den Hauptzweck unserer Reise – Teslas FSD auszuprobieren – mieteten wir ein entsprechend ausgestattetes Fahrzeug über die US-Carsharing-App „Turo“. Der Dienst funktioniert ähnlich wie das japanische Angebot Anyca, das inzwischen leider eingestellt wurde. Ein Tesla-Besitzer hatte uns vorab geraten: „Vergewissert euch unbedingt, dass das Auto FSD wirklich unterstützt – sonst gibt es hinterher Ärger.“ Mein Mann recherchierte sorgfältig und reservierte schließlich einen Tesla mit FSD.

Für unsere Reisedaten waren in Las Vegas offenbar nur drei Tesla mit FSD verfügbar – überraschend wenige. Ein Cybertruck war auch dabei, doch die Miete war ziemlich teuer. Deshalb entschieden wir uns diesmal für ein Model Y.

Die Fahrzeugübergabe fand auf dem Parkplatz eines vereinbarten Hotels statt. Über die Nachrichtenfunktion der Turo-App klärten wir erst einmal: „Ist es dieses Auto?“ – „Genau!“ Daraufhin entriegelte der Besitzer das Fahrzeug aus der Ferne. Mit der Schlüsselkarte konnten wir losfahren. (Wir hatten gedacht, dass sich das Smartphone als Schlüssel nutzen ließe, aber diesmal funktionierte es nicht.)

Wir stiegen ins Model Y – und standen gleich vor dem nächsten Problem: Wir fanden die Schlüsselkarte nicht und wussten auch nicht, wie man losfährt. Bei unserem Model 3 werden D und R auf dem Bildschirm angezeigt, doch hier fehlten die Schaltflächen! Tatsächlich hatten wir ein Model Y der ersten Generation gemietet, bei dem D und R über einen Schaltstock eingelegt werden. Kaum hatten wir erleichtert festgestellt, dass es einen Hebel gab, ertönte plötzlich ein Warnsignal.

Mein Mann und ich gerieten in Panik: „Was ist denn jetzt los!?“ Schließlich gelang es uns doch, loszufahren. Die Apps und Mietwagenservices in Japan sind eben wirklich benutzerfreundlicher. Oder anders gesagt: In Japan bekommt man vielleicht einfach alles ein bisschen zu umsichtig erklärt …

Nachdem wir den Parkplatz verlassen hatten, hielten wir zunächst an und schalteten FSD ein.

Sobald wir das Navigationsziel eingegeben hatten, übernahm FSD fast die gesamte Fahrt. Auf unübersichtlichen Flächen wie Ladenparkplätzen fühlte es sich sicherer an, selbst zu fahren – dort griff ich also ein. Aber auf Landstraßen und Autobahnen, am Grand Canyon und in Sedona, bei Tag und bei Nacht: FSD fuhr.

Insgesamt legten wir wohl mehr als 1.500 Kilometer mit FSD zurück. In dieser Zeit mussten wir nur ein einziges Mal eingreifen: Beim Linksabbiegen fuhr das System nicht los, also tippte ich leicht aufs Gaspedal. Abgesehen davon überließen wir FSD das Fahren.

Es war wirklich unglaublich.

Immer wieder verblüffend: 4 Gründe, warum FSD so beeindruckt

Nachdem wir FSD selbst erlebt hatten, gab es vier Dinge, bei denen wir besonders oft dachten: „Das ist wirklich beeindruckend!“

① Das Fahrverhalten ist erstaunlich natürlich

Vor der ersten Fahrt mit FSD hatte ich mit einer eher roboterhaften, ruckeligen Fahrweise gerechnet. In Wirklichkeit fuhr das System sogar natürlicher und flüssiger als viele Menschen. Es bremste rechtzeitig für Fußgänger und hielt an, überholte auf der Autobahn souverän und wechselte anschließend ganz selbstverständlich zurück auf die rechte Spur. Vor dem Abbiegen wechselte es frühzeitig die Spur, und an Baustellen fuhr es ebenfalls angemessen langsam.

Es fühlte sich tatsächlich an, als säße man neben jemandem, der wirklich gut fährt.

② Auch ohne Ortskenntnis und mit ungewohnten Verkehrsregeln entspannt unterwegs

In den USA gelten einige Verkehrsregeln, die sich von denen in Japan unterscheiden. An einer roten Ampel darf man beispielsweise rechts abbiegen, wenn kein Verkehr kommt; an Bahnübergängen muss man nicht anhalten. Natürlich gibt es auch Geschwindigkeitsbegrenzungen. FSD berücksichtigte die US-Verkehrsregeln und fuhr entsprechend den dortigen Vorgaben.

Außerdem gibt es in den USA viele Kreisverkehre, die in Japan eher selten sind. Auch dort fädelte FSD mühelos und im richtigen Moment ein. Wenn ich selbst gefahren wäre, würde ich wahrscheinlich heute noch meine Runden drehen (lacht).

③ FSD plant Ladestopps passend zur Reichweite

FSD berechnet automatisch die Entfernung zum Ziel und den verfügbaren Ladestand. Wenn unterwegs geladen werden muss, fügt das System einen Tesla Supercharger als Zwischenziel in die Route ein und navigiert uns dorthin. Das war unglaublich praktisch. Auf der Rückfahrt von Sedona nach Las Vegas zeigte die Planung für den ursprünglich vorgesehenen Supercharger an, dass wir mit nur noch 8 Prozent Ladestand ankommen würden.

Das wäre ganz schön knapp geworden, und wir wurden langsam nervös. Doch FSD änderte das Ziel automatisch und leitete uns zu einem näher gelegenen Supercharger – so kamen wir mit ausreichend Ladung an. Wir waren beeindruckt, wie clever das System reagierte. In den USA sind außerdem viele Tesla unterwegs, entsprechend zahlreich sind auch die Supercharger. Selbst an abgelegenen Standorten waren immer mehrere Teslas am Laden.

Übrigens sind uns auch zwei Cybertrucks begegnet!

④ Ein außergewöhnliches Gefühl von Sicherheit und Komfort

Das Beste an FSD war für uns, dass die Fahrt sich im Vergleich zum menschlichen Fahren ausgesprochen sicher, entspannt und komfortabel anfühlte. Die KI erfasst die Umgebung rundum und trifft fortlaufend passende Entscheidungen. Auch beim entschlossenen, zugleich ausgewogenen Fahrstil stimmte das Timing: Selbst in Situationen, in denen man dachte: „Wenn das Auto jetzt nicht in die Lücke zieht, kommt es nie auf diese Spur“, meisterte FSD den Spurwechsel ruhig und natürlich. Auch der Autopilot ist eine beeindruckende Technologie, aber FSD spielt in einer ganz anderen Liga. Das war wirklich faszinierend.

Dass wir in einem fremden Land eine so entspannte, sichere und komfortable Langstreckenfahrt erleben konnten, verdanken wir ohne Übertreibung FSD.

Wir hoffen, dass FSD bald auch in Japan verfügbar ist

Ein Punkt, bei dem wir uns nach unserer FSD-Erfahrung noch Verbesserungen wünschen, ist, dass das System zum Lenken auffordert, sobald man den Blick von der Straße abwendet. Natürlich sollte man sich nicht zu sehr auf FSD verlassen, sondern den Verkehr aufmerksam beobachten und jederzeit bereit sein, selbst einzugreifen. Trotzdem wäre es schön, wenn diese Einschränkung irgendwann etwas gelockert würde. Gleichzeitig kann ich mir schon eine Zukunft vorstellen, in der überall Robotaxis unterwegs sind und man während der Fahrt einen Film schauen kann.

Dennoch ist es beeindruckend, wie ausgereift FSD schon heute ist. Nach dieser Erfahrung wünsche ich mir vor allem eines: FSD soll möglichst bald auch in Japan freigeschaltet werden! Es heißt zwar oft, dass die Straßen in Japan zu eng und kompliziert für den praktischen Einsatz seien. Doch viele Menschen halten sich dort an die Verkehrsregeln – wäre FSD verfügbar, könnte es die Zahl der Unfälle senken und die Straßen sicherer machen.

Tesla Japan, gebt bitte euer Bestes!

Wer sich für FSD interessiert, dem kann ich nur sagen: „Selbst erleben ist besser als tausendmal davon zu hören.“ Probiert es unbedingt einmal aus – ihr werdet begeistert sein. Das System ist um ein Vielfaches ausgereifter, als ich erwartet hatte. Ich musste sogar meine eigene Voreingenommenheit hinterfragen: Hatte ich doch einfach angenommen, dass amerikanische Technik vielleicht nicht ganz so sorgfältig ausgearbeitet sei.

Als Nächstes würde ich gern in ein anderes Land reisen, in dem man FSD erleben kann. (Allerdings waren Jetlag und die gesundheitlichen Strapazen ziemlich heftig – wahrscheinlich steht eine Auslandsreise erst einmal nicht mehr an … (lacht))