Vor Kurzem veröffentlichte ich den Teil 3 der Grand Touring Serie mit dem Boxster GTS – von Bandai-san nach Shinjo. Mein Mann hat nun die Fortsetzung geschrieben. Schauen Sie gerne rein!

Boxster im Regen

Der Morgen in Shinjo begann leider unter einem bleigrauen Himmel. Der Regen fiel stetig, die Straßen waren nass. Nach einem späten Frühstück verließen wir das Hotel gegen 8:30 Uhr.

Wir steuerten nach Osten und fuhren auf der einsamen Nationalstraße 47. Der Regen prasselte gegen die Windschutzscheibe, das Verdeck blieb geschlossen. Unterwegs wechselten wir auf die Nationalstraße 457, die durch die Präfektur Miyagi verläuft, und fuhren nun nach Norden. Trotz einiger kleiner Umwege genossen wir eine erstklassige Landstraße.

Als wir auf die West-Iwai-weitläufige Landwirtschaftsstraße abbogen, offenbarte sich eine wahre Traumstraße. In Japan gibt es viele großartige Landwirtschaftsstraßen, allen voran die in der Präfektur Okayama. Ich wünsche mir fast eine spezielle Touring-Map, die nur diese Straßen vereint – das wäre fantastisch (lacht).

Die berühmte Kurikoma-Yakeishi Hot Line

Ab hier folgte eine weitere Traumstrecke: die Kurikoma-Yakeishi Hot Line. Der Boxster präsentierte sich auf dieser landschaftlich spektakulären Straße, die direkt aus einem Werbespot eines Automobilherstellers stammen könnte. Für jemanden aus der Kansai-Region ist die Weite und die grandiose Aussicht geradezu beneidenswert. Die Straße ist eher gerade, daher weniger für aggressives Fahren geeignet, doch die ausgewogene Mischung aus mittelschnellen Kurven und der Lage am Ufer des Oshu-Sees macht sie perfekt für entspanntes Cruisen.

Die Straße ist neu und perfekt asphaltiert, der Verkehr gering, und das Wetter besserte sich langsam. Wir genossen die Landschaft und das Fahrerlebnis mit dem Boxster in vollen Zügen – ein wahrhaft großartiger Moment. Wie ich schon oft in diesem Blog betont habe, möchte ich es noch einmal sagen:

„Der Boxster ist einfach großartig.“

Wir fuhren weiter auf der Präfekturstraße 37 mit hohem Tempo nach Norden und wollten auf der Nationalstraße 107 zum Kinshu-See gelangen, als wir eine Straßensperrung entdeckten. Aufgrund eines Sturms in den letzten Tagen bestand die Gefahr von Hangrutschungen.

Wir änderten spontan die Route und kehrten um. Dabei fiel uns auf, wie schmutzig der Boxster durch Regen und Wind geworden war. Zufällig entdeckten wir eine Waschanlage, wo wir das Auto kurz wuschsen. Nach einer gründlichen Reinigung und Abtrocknung war der Boxster wieder wie neu.

Frisch gereinigt nahmen wir die Präfekturstraße 13 in Richtung Morioka-Stadt. Diese Straße war überraschend gut befahrbar und erlaubte eine angenehme Reisegeschwindigkeit.

Fahrt rund um den Iwate-Berg

Je näher wir dem Iwate-Berg kamen, desto beeindruckender wurde seine majestätische Präsenz. In der Tohoku-Region gibt es viele berühmte Gipfel wie den Iwaki-, Chokai- oder Hakkoda-Berg, doch persönlich mag ich die Silhouette des Iwate-Berges am liebsten. Seine breite, mächtige Form vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Ruhe – fast wie ein Schutzgeist der Region.

Da es noch zu früh war, um ins Hotel in Morioka zu fahren, beschlossen wir, die Gegend um die Präfekturstraße 219 mit der Koiwai-Farm zu erkunden. Nach dem Stadtverkehr führte die Straße überwiegend gerade durch eine Landschaft, die mich an die Wälder Deutschlands erinnerte, wo ich mit dem Porsche auf unserer Hochzeitsreise unterwegs war.

Wir erkundeten auch einige landwirtschaftliche Wege und ließen den Boxster mit kraftvollem Klang über die Hochfläche galoppieren – ein unvergessliches Erlebnis.

Als die Sonne unterging, kehrten wir nach Morioka zurück und checkten im Hotel ein. Morgen steht die legendäre, großflächige Hachinohe-Kawauchi-Waldstraße auf dem Programm. Obwohl wir heute viel gefahren sind, konnte ich vor Aufregung kaum schlafen.

Ich trinke eigentlich keinen Alkohol, aber heute gönnte ich mir das einzige Getränk, das ich wirklich mag: Horoyoi. Schon nach einem Glas war ich entspannt und schlief schnell ein (lacht).

Unsere Route im Überblick